Как правильно прикурить автомобиль

Прикуривание авто: вредна ли эта процедура для транспортного средства

Для начала необходимо выяснить, что же называют процессом прикуривания автомобиля? Это процедура, посредством которой происходит подзарядка севшего или подсевшего (но обязательно исправного) аккумулятора на автомобиле реципиента.

Что это означает, разберем все по порядку. Для начала определимся с обозначениями:

Донор — это автомобиль, который подходит для прикуривания. Это должно быть не просто транспортное средство, а соответствующее определенным критериям, о которых вы узнаете в отдельном разделе этого материала.
Реципиент — это транспортное средство, двигатель которого самостоятельно не заводится, и поэтому требуется его прикуривание.

Слово «прикурить» является сленгом, которое подразумевает получение заряда от генератора другого автомобиля. Здесь важно понимать, что процедура прикуривания представляет собой вовсе не запуск мотора от аккумулятора другого авто, а подзарядку подсевшей АКБ с целью восстановления запаса ее заряда для последующего запуска двигателя реципиента.

Это следует понимать, так как некоторые водители выполняют такую процедуру путем подключения транспортного средства к аккумулятору другого авто, и сразу же осуществляют попытку запуска мотора. Еще важнее знать, как правильно выполняется этот процесс, от которого зависит не просто достижение положительного результата, но еще и исключается вероятность развития негативных последствий (итог таких последствий можно посмотреть на фото).

Это реальное фото, которое было сделано после неправильно выполненной процедуры прикуривания автомобиля. И на основании этого снимка вы должны заинтересоваться тем, чтобы досконально изучить процесс прикуривания авто, который подразумевает не только строгое соблюдение последовательности действий, но и правильный выбор проводов, а также подбор донора для успешного совершения процедуры.

Первоначально углубимся в вопрос о том, вредно ли прикуривать авто, и для какого транспортного средства это может быть вредно? В сети имеется множество различных мнений по этому поводу, но правда одна: вреда ни для донора, ни для реципиента от процедуры прикуривания нет. Однако есть некоторые «но», при несоблюдении которых процесс не только может быть вреден, но еще и опасен. Именно этим «но» и уделим особое внимание. Итак, производить прикуривание авто не рекомендуется в ряде следующих случаев:

Если на транспортном средстве донора стоит подсевший аккумулятор, который в случае прикуривания недополучит заряд от генератора, и при следующем запуске попросту не сможет раскрутить стартер в силу недостаточного запаса силы тока (заряда). Если автомобиль прикуривающего завелся с трудом, то использовать его в качестве донора не рекомендуется.
Если на ТС донора стоит слабый генератор. Речь идет не только о его технических параметрах, а об исправности функционирования. Если генератор с трудом выдает заряд для подзарядки аккумулятора, то использовать его для прикуривания не рекомендуется. Это увеличит время процесса прикуривания, но и при этом достичь положительного результата не удастся.
Если нарушена последовательность проведения процедуры, начиная от сборки схемы и заканчивая совершением манипуляций по попытке запуска мотора реципиента.
Если неправильно выбраны провода для прикуривания. Важными параметрами их выбора являются такие критерии: материал изготовления токопроводящих элементов, соответствующее сечение жил, качество изоляции и длина.
Если в качестве донора используется автомобиль с меньшим значением емкости аккумулятора и мощностью мотора, чем реципиент. Помните, что дизельные моторы мощнее, чем бензиновые, поэтому дизель может выступать в качестве донора для бензинового мотора. Бензиновый двигатель может быть донором для дизельного в случае высокой мощности первого, например, если это будет внедорожник или кроссовер.
При несоответствии величин выходного напряжения, то есть, если у донора бортовая сеть питания 12В, а у реципиента 24В или наоборот.
При наличии признаков утечки газа или бензина в подкапотном пространстве на автомобиле реципиента, что может привести к воспламенению от искры.

В остальных случаях проведение процедуры не только безвредно и безопасно, но еще и полезно. Ведь зачастую таким способом вы сможете выручить друга, товарища или соседа, с которым случилась неожиданная трудность. В следующий раз на его месте можете оказаться вы, поэтому не стоит отказывать в просьбе. Однако если вы боитесь за свое ТС, то тактично намекните на то, что ваш аккумулятор тоже слишком слаб, и вы также можете после помощи не завести двигатель машины.

Это интересно! Многие водители попросту не хотят тратить время для оказания помощи по прикуриванию авто. Однако процедура занимает 5-10 минут времени, если все действия выполнить правильно и грамотно.

Как выбрать донора для прикуривания автомобиля

Плавно подобравшись к вопросу правильного выбора донора или автомобиля, от которого будет осуществляться процесс прикуривания, следует отметить, что этому критерию важно уделить особое внимание. В качестве донора может выступать автомобиль, мощность двигателя которого выше, чем мощность реципиента. Однако важно учитывать также и напряжение питания АКБ, так как на кроссоверах, внедорожниках и грузовых автомобилях бортовое напряжение может составлять 24В. В качестве доноров такие машины не подходят, если нужно запустить мотор легкового авто с бортовой сетью 12В.

Категорически противопоказано пытаться прикурить от автомобиля, у которого мощность двигателя и емкость аккумулятора ниже, так как из этого ничего не получится. Еще важно выбирать в качестве донора автомобиль соответствующего класса. Это означает, что если вам необходимо произвести процедуру для ТС старых годов выпуска, например, ВАЗ-2107 с карбюраторным двигателем, то в качестве донора рекомендуется использовать аналогичный автомобиль с карбюраторной системой подачи топлива. Если же нужно произвести запуск мотора иномарки, тогда необходимо искать донора также иномарку, например, двигатель Ланоса можно завести от Хендай или Фольксваген, но не рекомендуется звать на помощь товарища на ВАЗ-2106 или ВАЗ-2109.

Это интересно! Помните, что дизельные моторы мощнее, и поэтому для их запуска требуется соответствующей мощности бензиновые автомобили.

Емкость аккумуляторов

Важно, чтобы аккумуляторы машин были одной емкости. Либо АКБ донорского автомобиля была большей емкости, чем у того, который вы собираетесь «прикурить». То есть внедорожник может завести скромную малолитражку. А вот наоборот — нет. У батареи малолитражки просто не хватит мощности, чтобы оживить большой автомобиль. Хотя если подключить провода и подождать подольше, а потом попробовать запустить автомобиль с севшей АКБ, то шанс есть.

Почему нельзя заводить машину с толкача

Многие часто задаются вопросом, зачем же нужно прикуривать автомобиль, когда можно произвести запуск двигателя народным способом под названием «с толкача». Эта методика пользовалась и продолжает пользоваться популярностью среди владельцев бюджетных автомобилей с карбюраторными моторами. Они не имеют начинки из электроники, поэтому скачки напряжения в бортовой сети во время запуска будут не опасными, и с малой долей вероятности могут стать причиной серьезных проблем.

Другой вопрос, когда с толкача водитель пытается завести иномарку: Ланос, БМВ или Мазду. Это будет выглядеть, прежде всего, достаточно смешно, так как, если Ланос можно попытаться самостоятельно толкать, то протолкать БМВ или Мазду 3-й и тем более 6-й модели будет крайне сложно. Если даже вы решились на такой отчаянный шаг, тогда стоит подумать о втором минусе такого способа. Ведь высока вероятность того, что можно попросту вывести из строя всю электронику по причине перепадов напряжения во время запуска мотора по программе «с толкача».

Это интересно! Кстати, причиной выхода из строя электроники на инжекторных автомобилях может не только способ запуска двигателя с толкача, но и при длительных попытках пуска мотора с подсевшим аккумулятором. Если завести машину с 3-го раза не удается по причине недостаточной мощности АКБ, тогда не продолжайте процесс. Если вы спешите, тогда пробуйте прикурить авто, а если спешки нет, тогда АКБ можно подзарядить или заменить. Избегайте таких способов запуска, как показано на видео.

Если же ваш автомобиль имеет не механическую коробку передач, а автоматическую или вариатор, то способ с толкача вовсе противопоказан. Ведь кроме того, что понадобится толкать авто как минимум 3-5 минут для прогрева масла в КПП, так еще и необходимо достичь скорости в 30-50 км/час, что попросту не под силу даже толпе помощников. Альтернативой запуска двигателя с толкача на автомобиле с автоматом является способ буксира, однако и он не рекомендуется к исполнению (или только в крайнем и исключительном случае), так как это значительно снизит ресурс вашей КПП.

Как правильно «прикуривать» машину с севшим аккумулятором

Сколько случаев, когда требуется «прикурить» автомобиль, но меняются обстоятельства помощи, последовательность некоторых операций. Многое зависит от вида авто – дизельный или бензиновый, автомат или механика. У опытных водителей существует наработанная схема, как правильно «прикурить» свой автомобиль от другого, какой донор подойдет, а какой нет.

Итак, соединение двух аккумуляторов выполнено, еще раз проверили правильность, чтобы не запутаться в проводах принято: красные кабели всегда соединяют плюс, черный идет с минуса донора на массу реципиента.

Самый распространенный способ, как правильно «прикурить» сдохшую машину от другой, работающей. Нужно завести двигатель донора на время, необходимое для подзарядки севшего аккумулятора. Это может быть от 5 до 20 минут. Заглушить исправное авто. Снять провода, и выполнить пробный запуск. Возможно, потребуется еще немного подогреть авто, еще «прикурить» машину с севшим аккумулятором, если стартер будет лениво прокручиваться. Как только мотор запущен, генератор начнет заряжать аккумулятор, минут через 10-15 можно ехать.

Другой способ рассчитан на опытных водителей с обычной механической коробкой передач, минимумом электроники. Провода подсоединены. Как правильно и быстро давать «прикурить» автомобиль владельцу с новым аккумулятором? Запустить мотор донора на 5-6 минут. Попробовать завести неисправную машину. Попытка запуска не превышает 15 секунд, интервал минута. Как только движок заработает, оставить оба авто включенными и привязанным к донору, на 3 минуты. Перед отключение проводов от клемм в бортовой линии включить сопротивление, чтобы сгладить скачок напряжения.

«Прикуривание» – операция нежелательная, аварийная и опасная. Можно ли «прикуривать» от автомобиля, если у водителя донора есть сомнения в исправности АКБ? Опасения владельца обоснованы:

когда на улице мороз ниже -20 0;
класс неработающей машины выше;
аккумулятор большей емкости;
двигатель дизельный.

Как правильно «прикуривать» машину от другого автомобиля, посмотрите на видео.

Как правильно прикурить автомобиль: подробная инструкция со схемой для сильно разряженных АКБ

Когда изучены противопоказания к проведению процедуры прикуривания автомобиля, выбраны соответствующего качества и техническим параметрам провода и подобран автомобиль-донора, можно приступать к непосредственной реализации.

Схема выполнения процедуры прикуривания авто представлена на фото ниже. Используем ее за основу, когда нет времени на прочтение материала, и необходимо быстро освежить в памяти весь процесс.

Памятка-инструкция для прикуривания автомобиля

Теперь перейдем к подробному описанию. Для прикуривания авто с полностью севшим аккумулятором (проверить это можно мультиметром) выполняются следующие действия со строгим соблюдением последовательности:

Первым делом необходимо расположить автомобили друг с другом. Лучше если они будут стоять в направлении один к одному или сбоку.
Читайте также: Перетяжка салона автомобиля кожей: сколько стоит, где можно сделать
На втором этапе следует извлечь ключи зажигания с замков обоих авто, и выключить все энергопотребляющие приборы (свет, автомагнитолу). Если вы попытаетесь подключиться к реципиенту при работающем двигателе донора, то в момент подключения может произойти скачок напряжения, который повлечет за собой выход из строя всей электроники и электроприборов. Не рискуйте транспортным средством и жизнью, и выполняйте процедуру правильно, а главное — безопасно.
Далее переходим к подключению. Первым делом нужно взять красный провод (плюсовой), и его зажимы подключить к положительной клемме аккумулятора донора и аналогично к клемме АКБ реципиента.
Последовательность подключения красного провода не имеет значения, хотя некоторые источники твердят обратное, но на самом деле ток при подключении красного провода без черного (минусового) кабеля протекать не будет.
Далее очень важный момент: теперь подключается черный провод (минусовой), и с его присоединением важно соблюдать последовательность. Первоначально черный провод подсоединяется к минусовой клемме аккумулятора автомобиля, который является донором. Второй зажим присоединяется к автомобилю-реципиенту, но только не к клемме «минус», а к любому оголенному участку подкапотного пространства (лучше вдали от топливной системы).
Многие зададутся сейчас вопросом, почему нельзя подключать к минусовой клемме АКБ? Причина в том, что в момент подключения зажима и запуска мотора донора в месте соединения происходит искрение, которое может стать причиной возгорания и взрыва. Причиной возгорания могут послужить не только пары бензина или газа, но и кислоты аккумулятора. Именно поэтому подключайте зажим черного провода к массе автомобиля так, чтобы крепление находилось вдали от топливной системы и аккумулятора.
Причем контакт должен быть качественным, а массой не может выступать металлическая часть с окрашенной поверхностью. В исключительном случае можно подключить зажим к минусовой клемме аккумулятора реципиента, но только в исключительных случаях, и лишь тогда, когда запуск производится на открытой местности, а не в гараже или закрытой парковке.
После этого осуществляется запуск автомобиля-донора. В этот момент происходит подзарядка АКБ на реципиенте. От продолжительности работы мотора донора зависит качество заряда аккумулятора реципиента, но так как мало кто в этот момент пользуется тестером, измеряя напряжение, то следует дать двигателю поработать не менее 5 минут (учитывая что он сильно разряжен). Во время работы на холостом ходу можно повышать обороты до 2000 об/мин, что позволит повысить скорость зарядки АКБ.
После этого нужно заглушить мотор донора, и извлечь ключ из замка зажигания.
Далее многие часто совершают ошибку, осуществляя отключение проводов для прикуривания. Делать это не нужно по двум причинам: первая — возможно 5 минут не хватило для того, чтобы подзарядить АКБ, и понадобится еще раз повторить процедуру запуска мотора на доноре, вторая причина — дополнительная емкость от АКБ донора поможет произвести запуск двигателя реципиента.
Не отключая проводов, осуществляется попытка запуска мотора реципиента. Если двигатель завелся, то оставляем его работать, а сами переходим к снятию проводов. Отключение проводов выполняется в обратной последовательности подключению. Первым отсоединяется зажим черного провода от реципиента, а второй от донора. Затем отсоединяются зажимы кабеля красного цвета.
На этом процедура произведена успешно, и автомобиль реципиента с запущенным двигателем может продолжать движение. Желательно не глушить мотор, и дать генератору подзарядить АКБ. Однако бывают случаи, когда мотор реципиента после прикуривания не запускается. В таком случае важно обратить внимание на признаки во время запуска. Если стартер крутит вяло, что свидетельствует о малом запасе мощности АКБ, тогда следует повторить процедуру прикуривания, но только продержать мотор запущенным не менее 10 минут. Если же стартер крутит бодро, а двигатель не схватывает, то причину необходимо искать в другом. Как говориться — проблема вовсе не в аккумуляторе.

При помощи вышеописанной инструкции можно прикуривать автомобиль, на котором установлена очень сильно разряженная батарея. Самая большая сложность при проведении процедуры прикуривания заключается в соблюдении правильной последовательности действий. Вышеописанная инструкция и схема позволяют не только узнать, но и запомнить, какой провод кидают первым, когда прикуриваешь авто. Ниже подробно описан процесс прикуривания.

Как правильно «прикуривать» автомобиль

Современный автомобиль имеет сложную электронную начинку, требующую стабильность электрических параметров. Специалистами и практиками разработан алгоритм, как безопасно «прикурить» одну машину от другой. Важна последовательность сборки схемы и снятия проводов, когда прикуривают от машины донора. В период подзарядки по цепи проходит ток в 300-400 А, созданное короткое замыкание может принести немало бед.

Как правильно «прикурить» свой аккумулятор от другой машины? В первую очередь нужно обзавестись соединительными проводами хорошего качества, для прикуривания. Пусть они всегда будут в багажнике. В комплекте черный провод для подключения на минус или массу, красный – плюсовой. Провода отличаются массивностью, их сечение не менее 16 квадратов. На обоих концах имеются зажимы-крокодилы. Если выбрать более тонкие кабели, можно получить ожог от сильного нагрева и даже пожар. В китайских изделиях часто тонкие провода спрятаны под толстой изоляцией.

Выбирая автомобиль для «прикуривания», удостоверьтесь, что у него исправный аккумулятор, равной или большей емкости, но с одним выходным напряжением. Прежде чем «прикурить» свою АКБ проверьте ее исправность. Нельзя вести подзарядку, если аккумулятор перемерз в лед или подтекает.

Перед тем как «прикурить» машину от другой машины необходимо быть уверенным, автомобиль полностью исправен, но сел аккумулятор. Если в салоне включается музыка, горит свет, работают стеклоочистители и подъемники, но мотор не автомобиль нельзя. Почему? Причина не в аккумуляторе.

Признаки неработающего аккумулятора:

при повороте ключа зажигания слышны натужные звуки;
не горят или горят тускло индикаторы на панели управления;
под капотом слышны нехарактерные звуки.

Чтобы «прикурить» аккумулятор автомобиля, необходимо установить его на открытое место, с возможностью подъезда для другого автомобиля. Машина, используемая как донор, должна поработать на ХХ, чтобы ее АКБ был максимально заряжен.

Посмотрите практический урок на видео, как «прикурить» аккумулятор.

Как прикурить автомобиль: инструкция для подсевшего АКБ

Если аккумулятор на автомобиле-реципиенте не севший полностью (проверяем мультиметром), а слегка разряжен (прибор показывает 8-11В), но ему не хватает мощности для запуска мотора, тогда можно воспользоваться другим способом прикуривания. Этот способ называется упрощенным, и отличается от предыдущего только тем, что не требует запуска двигателя донора для подзарядки АКБ. Для этого выполняются следующие манипуляции:

Подключаются провода: первым делом красный к плюсовым клеммам обоих аккумуляторов.
Вторым подключается черный провод: сначала к клемме минус донора, а затем к массе авто или клемме аккумулятора реципиента.
В это время на этих автомобилях не должны быть включены электроприборы.
После подключения проводов необходимо подождать 3-5 минут, пока произойдет подзарядка АКБ от другого аккумулятора. Двигатель донора при этом запускать не нужно.
Осуществляется пробный запуск двигателя реципиента. Если он успешно запущен, тогда отсоединяются провода (первым отсоединяется зажим черного кабеля от реципиента).
Если же запуск мотора не произошел, тогда следует запустить мотор донора, и тем самым обеспечить подзарядку обоих аккумуляторов.
Снова повторить запуск двигателя реципиента, но только после того, как мотор донора поработает 5 минут, и будет обязательно заглушен.

На этом вопрос прикуривания автомобиля можно считать закрытым. Ниже на видео этот процесс показан подробно.

Это интересно! Сегодня в России популярна услуга прикуривания авто, предоставляемая разными компаниями такси, в том числе и Яндекс.

Существует два способа прикурить автомобиль

Первый способ прикурить

Его можно использовать, если на улице не сильно холодно и в аккумуляторе ещё осталось немного заряда – можно зажечь в салоне свет (но он тусклый), а стартёр крутит, но очень слабо. Такой способ полностью безопасен для машины, от которой происходит прикуривание.

Надо действовать следующим образом:

Заглушите мотор на автомобиле. Необходимо снять аккумуляторные клеммы. Не расстраивайтесь – за несколько минут, что авто будет без аккумулятора с ним ничего не произойдёт.
Подсоедините красный провод (+) на клемму аккумулятора, а затем тот же провод на батарею машины, которую надо прикурить.
Подсоедините чёрный провод (-) на снятый аккумулятор. Дальше будьте внимательны! Нельзя подсоединять минусовый провод на минусовую клемму стоящего рядом авто!!! Первое – это не верно. Второе – опасно. В попытке прикурить в аккумуляторе может закончиться весь заряд и тогда уже придётся прикуривать вас. Или, если батарея находится в неисправном состоянии, то над ней будет витать водород, а когда он смешивается с кислородом, то появляется горючая смесь, которая очень взрывоопасна. Достаточно маленькой искры (а она обязательно появится, когда вы подключите все контакты), чтобы произошёл взрыв батареи. Поэтому минусовый провод надо закрепить на любой неокрашенной металлической поверхности кузова автомобиля. И расположите их правильно — как можно дальше от аккумулятора. В большинстве случаев лучше использовать для этого «массу» — место, куда подключён минусовый провод от аккумулятора. Там расположена пластина из металла, которая прикручена болтом. Болт не покрашен – вот к нему и подсоедините минусовый провод. Если у вас есть сомнения, то можно найти удобное место на блоке цилиндров. Но следите, чтобы провод не прикасался к движущимся частям: ремню или вентилятору.
Немного подождите. Не снимая клеммы с автомобиля, у которого аккумулятор «умер» попытайтесь его завести. Если первая попытка была неудачной – необходимо ещё немного подождать. Не надо пытаться завести автомобиль более 2-3 раз подряд. Если это не удалось, то дело, скорее всего, не в аккумуляторе.
Если двигатель завёлся – клеммы сразу не отключайте. Пусть двигатель выйдет на рабочий режим и прогреется. Клеммы можно снять только после 3-5 минут работы двигателя. Делать это необходимо в обратном порядке. Не следует забывать следующий момент. В автомобиле, когда вы отключите клеммы – возможно появление перепадов напряжения. Поэтому, надо включить все допустимые потребители энергии. Не беспокойтесь, что ваш аккумулятор разрядится. Если генератор вашего автомобиля находится в исправном состоянии, то всё будет в порядке. А вот наружное и салонное освещение лучше выключить, а то по той же причине оно может, просто-напросто перегореть.

Почему не рекомендуется прикуривать бустерами

Классический метод прикуривания автомобилей живет и продолжает жить. Хотя он не позволяет заменить полноценного зарядного устройства, но при этом позволяет достичь результата с минимальным негативным воздействием не только для авто, но и АКБ. Собственно такой способ пользуется спросом не только потому, что позволяет оперативно произвести запуск двигателя с севшим аккумулятором, но еще и исключает необходимость покупки дорогостоящих устройств, которые называются бустерами.

Это портативные пуско-зарядные устройства, которые работают от аккумулятора. Они позволяют произвести запуск мотора с подсевшим аккумулятором, и справляются с этим достаточно эффективно и быстро. Однако в них есть и некоторые недостатки, а именно:

Цена — высокая стоимость делает устройства недоступными для большинства автовладельцев. Водители, которые могут позволить себе такие устройства, не станут ими пользоваться хотя бы по той причине, что им проще установить новый и дорогой аккумулятор. Если это даже случится (возникнет потребность в прикуривании), то им проще вызвать техпомощь, которая произведет замену старого аккумулятора. Именно поэтому такие устройства не имеют большой популярности.
Снижение срока службы АКБ — большой пусковой ток, который выдают бустеры для восполнения заряда, очень отрицательно влияет на аккумулятор. Конечно, если АКБ уже устаревшая, то это не играет большой роли, и самое главное, завести мотор, чтобы доехать до работы или автомагазина, где можно купить новый источник питания для авто. Однако есть случаи, когда аккумулятору только один год, и он попросту разрядился за ночь по причине, например, оставшейся включенной автомагнитолы. Чтобы без вреда для самого аккумулятора произвести его восстановление целостности, понадобится произвести зарядку минимальным током на протяжении 10-12 часов.

Естественно не стоит забывать о том, что если у вас есть пуско-зарядное устройство от электросети, то с его помощью также можно быстро завести автомобиль. Для этого достаточно присоединить зажимы к клеммам АКБ, включить аппарат в сеть и подождать пять минут. Однако такой способ также не желателен к частому применению, так как большой ток вредит вашей АКБ.

Что такое «прикуривание»?

Операция выглядит следующим образом. Машины подгоняются друг к другу, и из-под капота одной тянутся провода к другой. Автомобили лет 30 назад были преимущественно карбюраторными, не имели сложной электроники, и водитель «Волги» мог перебросить провода хоть с «КамАЗа» и завести свой автомобиль, не боясь, что в машине что-то сгорит. «Прикуривание» очень помогало им справляться с проблемами быстрой потери заряда батареи, потому как бежать в магазин за новым аккумулятором было бесполезно. Купить его было не так просто, как сейчас.

Однако конструкция современных автомобилей претерпела сильные изменения. У них появилось множество электронных систем, которые чувствительны к резким скачкам напряжения. Кроме того, инжекторные моторы имеют электронный блок управления, который представляет из себя компьютер, спрятанный под капотом и запускающий различные программы работы зажигания в зависимости от условий работы. Эта электроника легко выходит из строя, когда водители допускают ошибки в «прикуривании». В итоге вместо одного обездвиженного автомобиля могут встать оба. Если же переусердствовать, то возникает короткое замыкание и даже пожар.

Что будет, если перепутать клеммы аккумулятора? Подробнее

Можно ли завести авто без аккумулятора

Если вы являетесь владельцем автомобиля, то вам в голову точно не придет такой вопрос. Ведь самое опасное такого способа в том, что вы подвергаете свой автомобиль серьезным нагрузкам, что в итоге может послужить причиной выхода из строя электроники. Однако опасен такой способ не только для автомобилей с электроникой (инжекторных), но и карбюраторных, так как если и удастся произвести запуск мотора (а это возможно, о чем свидетельствует видео ниже), то генератор будет вырабатывать ток, который не будет потреблять АКБ в силу ее отсутствия. Отсутствие АКБ приведет к перепадам напряжения, и в итоге вы можете поплатиться серьезными последствиями. Именно поэтому не стоит пытаться запускать двигатель без АКБ.

Даже если вы захотите реализовать такой способ на своем ТС, то вряд ли найдете того, кто согласится помочь прикурить авто без аккумулятора. Эта затея не имеет смыслового обоснования, и является небезопасной к реализации.

Еще стоит отметить, что домашние мастера предлагают способ прикуривания авто от аккумулятора шуруповерта. Такой способ также противопоказан, если вы не хотите испортить не только автомобиль, но и электроинструмент. Ток, который потребляет стартер для прокручивания коленчатого вала достаточно большой, и батарея шуруповерта восполнить ее не способна в принципе.

Выше на фото показан способ запуска двигателя авто от аккумулятора шуруповерта, однако повторять такой метод не рекомендуется (а если вы и делаете это, то исключительно на свой страх и риск), так как высока вероятность выхода из строя электроники на авто.

Дополнительная информация и мифы

Подсоединение «минуса» к корпусу двигетля

Распространенный среди автолюбителей вопрос — можно ли прикуривать от заведенной машины? На него существует вполне определенный ответ — НЕТ! Этого делать категорически не рекомендуется. Попытаемся объяснить почему…

Дело в том, что в момент запуска двигателя происходят коммутационные процессы, результатом которых является значительный скачок тока. Когда мотор заглушен, то в цепи участвует лишь аккумулятор. Если же двигатель запущен, то к цепи подсоединен генератор и все остальные потребители тока (включая дорогостоящее ЭБУ и прочую электронику). А для них резкие скачки тока и напряжения очень вредны, поскольку могут вывести их из строя.

При «прикуривании» у машины-донора желательно (но необязательно) снимать минусовую клемму с аккумулятора. Это обеспечит полную изоляцию электрических схем двух автомобилей друг от друга.

Помните, что нельзя просить «прикурить» у хозяина первого попавшегося на глаза автомобиля. В идеале емкость аккумулятора-донора должна быть не меньше (то есть, равна или больше) емкости аккумулятора-реципиента. В противном случае существует риск полного разряда донора, и даже выход его из строя. И при этом, скорее всего, свою машину вы так и не заведете. Другими словами, малолитражку «прикурить» от внедорожника можно, а вот наоборот — нельзя!

Также нельзя «прикуривать» АКБ и от такой, которая греется, издает сильный кислотный запах или из нее вытек электролит.

Не рекомендуется «прикуривать» от старых или разряженных аккумуляторов. Поэтому, если на вашу просьбу ваш коллега водитель отказал, аргументируя тем, что аккумулятор его машины старый, то к этому нужно отнестись с пониманием.

Пускатель для АКБ

На сегодняшний день автомагазины предлагают устройства для аварийного запуска аккумуляторов, так называемые пускатели. Они представляют собой аналог «пауэрбанков» для электронных гаджетов. «Прикуривать» от них просто и безопасно.

Еще один распространенный миф заключается в том, что якобы нельзя «прикуривать» автомобиль с электронным блоком управления (ЭБУ). На самом деле это не так. Если двигатели обеих машин выключены, то никакой опасности для электроники не существует. Единственное, о чем вы должны помнить, и о чем мы уже упоминали — категорически нельзя «прикуривать» от автомобиля с запущенным мотором.

Совету по продлению жизни АКБ или как исключить необходимость прикуривания

Важно понимать, что если авто нуждается в прикуривании, то обязательно при успешном совершении процедуры следует приобрести новый аккумулятор. Чтобы продлить его жизнь, необходимо знать следующее:

Исключить возможность частого запуска двигателя при незначительных пробегах.
Нельзя долго оставлять АКБ разряженной, так как это приведет к ее полной непригодности. Если аккумулятор разрядился, то следует сразу же восполнить его заряд от генератора или зарядного устройства.
Контролируйте исправность генератора, так как недостаточная выработка тока приводит к медленному снижению ресурса АКБ.
Запуск двигателя зимой должен быть восполнен достаточным пробегом для восстановления заряда. Старайтесь зимой проезжать больше километров, тем самым давая возможность восполнения заряда.
Для облегчения запуска двигателя зимой рекомендуется использовать предпусковые подогреватели.
Контролируйте возраст АКБ, и изделия, которым более 5 лет лучше сразу менять, не дожидаясь холодов.

И на основании вышеописанных способов не составит большого труда произвести прикуривание авто не только правильно, но еще и безопасно.