Размеры аккумуляторов для авто и другие важные критерии выбора АКБ

Как выбрать подходящую акб с первого раза

В идеале, лучшим вариантом будет наличие под рукой вашего б/у аккумулятора. В наши дни магазины с автотоварами расположены на каждом углу, поэтому можно выбрать наиболее подходящий и подъехать прямо к нему. Далее уже сразу определится с дальнейшей покупкой.
Далее опишем пошаговый механизм действий при покупке новой акб:

Необходимо точно определить все технические характеристики (мощность, емкость и т

д.). Далее стоит подобрать батарею аналогичного типа , что и бывшая акб. Особое внимание нужно уделить габаритам , можно даже буквально измерить их линейкой. Обязательно изучить клеммы . Посмотреть тип крепления . Выбрать акб по способу заряда. Зарядка аккумулятора должна быть в норме

Здесь можно немного сэкономить, купив «сухозаряженную» батарею и зарядить ее уже в домашних условиях. Остается только внимательно осмотреть аккумуляторную батарею на предмет механических повреждений.

Подводя итоги данной статьи, можно сказать, что размер аккумулятора является одним из главных характеристик при его приобретении. Если мощностные данные обычно встречаются многократно и запоминаются легко, то габариты, форма клемм и место посадки источника питания не так уж легко запомнить. Придерживаясь инструкцй, которые были раскрыты в данном тексте, вам намного проще будет приобрести подходящую батарею для вашего авто.

Статья написана по материалам сайтов: www.kolesa-darom.ru, www.akb-market.ru, carsmotion.ru.

Пусковой ток

Аккумуляторы TAB Словения Блог Какой аккумулятор лучше приобрести гелевый, EFB или AGM Мифы и реальность
Ещё один важный параметр АКБ. От него зависит насколько уверенно батарея запустит двигатель в любую, даже холодную погоду.

Производители с разных континентов в маркировке используют свои наименования:

1. Российский: ГОСТ 959 2002.
2. Европейский: EN.
3. Немецкий: DIN.
4. Американский:

Важно! Параметры российского и европейского стандарта идентичны. Если нашему автолюбителю нужно купить аккумулятор с пусковым током 600 А, то можно выбирать продукцию с маркировкой ГОСТ или EN 600 А

В случае, если на батарее указан немецкий стандарт DIN, то придётся произвести следующие вычисления: показатель, стоящий за DIN умножить на коэффициент 1,7, получится требуемое значение.

При покупке аккумулятора американского производителя, цифру, стоящую после аббревиатуры SAE, следует уменьшить на 5-10%.

Жителям северных районов страны лучше приобретать изделия с большим показателем пускового тока. Они стоят дороже, зато не будет проблем с запуском в сильные морозы.

Маркировка

Нюансы символьных обозначений на АКБ зависят от используемой методологии. Чаще всего это европейский стандарт ETN (European Type Number), который официально сокращен в надписях до двух букв «EN». Сама маркировка состоит из 9-значного числа, разделенного на четыре зоны, последовательно указывающие на диапазон и фактическую емкость, конструктивное исполнение и 10% тока «холодной прокрутки».

Жесткая конкуренция на рынке привела к тому, что производители стараются упростить для потребителей процедуру подбора оптимальной батареи и дублируют информацию на корпусе в более понятной форме. Например, австрийский авто аккумулятор Banner дополнен наклейкой, на которой четко прописаны основные характеристики – рабочее напряжение (V), емкость в амперо-часах (Ah), сила стартерного тока в амперах (A).

На корпусе возле клеммы выбиты четыре буквы, позволяющие узнать дату выпуска. Первые две указывают на порядковую неделю, последние – на год. Чтобы перевести буквенные обозначения в цифры, следует использовать специальную таблицу.

Если на корпусе указано EBBF – это 41-я неделя (начало октября) 2015 года, СGBI – 26-я неделя (конец июня) 2021 г.

На батарее может присутствовать также отечественная (по ГОСТ Р 53165-2008), немецкая (DIN), американская (SAE) маркировка. Между ними существуют различия в трактовке величины пусковых токов. Не зная нюансов, достаточно сложно, к примеру, купить авто аккумулятор Bosch для корректной замены штатной АКБ Exide на «Форде», «Вольво» или «Хонде». (см. таблицу).

Отмененный отечественный стандарт ГОСТ 959-91 соответствовал DIN. Действующий ГОСТ Р 53165-2008 ориентирован на международные нормы IEC 60095-1:2006.

Размерность клемм

Литий-ионные Li-ion аккумуляторы и батареи

Размер аккумулятора никак не соответствует размерам его клемм, поэтому при выборе источника питания следует также обращать внимание на них тоже. Стандартным для большинства автомобилей является диагональное расположение токовыводов

Какой аккумулятор выбрать?

Подавляющее количество источников питания европейской и отечественной сборки имеют клеммы, похожие на столбики. Они могут различаться диаметром (плюсовая клемма всегда больше минусовой!), бывают стандартные и более меньшего диаметра. Стандартные клеммы также можно встретить на азиатских авто, конкретно — на японских. В Европе и России распространены более массово клеммы с меньшим диаметром.

Стоит отметить, что на рынке присутствуют и клеммы других типоразмеров, такие как: винтовые, под болты, плоскоугольные и другие

При выборе аккумулятора намного проще обратить дополнительное внимание на клеммы, чем в последствие заменять подводящие контакты

Другие размеры аккумулятора, влияющие на его выбор

Другие важные характеристики, которые влияют на возможность установки и быстрого подключения АКБ к бортовой сети – это расположение клемм и их размер. Первый параметр отражает взаимное расположение клемм АКБ относительно ее корпуса. Основные типы:

• прямая полярность – «плюс» слева, а «масса» справа;
• обратная – наоборот.

АКБ при определении полярности должно быть повернуто лицевой стороной (с этикеткой) на себя. Если выбрать аккумулятор с полярностью, не предусмотренной конструкцией авто, то можно столкнуться с ситуацией, когда провода для подсоединения бортовой сети окажутся недостаточной длины (оба или только один). В этом случае придется наращивать кабели, что в принципе несложно, но нежелательно.

Встречаются также аккумуляторы с комбинированным расположением клемм: по диагонали; посередине вдоль длинной стороны корпуса АКБ. Эти обычно подходят на все авто соответствующего стандарта. И американского стандарта АКБ: с прямой и обратной полярностью.

Размер и форма клемм автомобильных батарей тоже бывают разные, что может существенно усложнить процесс подсоединения АКБ к бортовой сети. На отечественных и многих импортных авто установлены аккумуляторы с клеммами в виде столбика и соответствующие этим клеммам по размеру и форме контакты проводов электрической сети машины. Такие клеммы АКБ отличаются между собой – диаметр «массы» чуть меньше, чем у «плюса». Помимо этого, «столбиковые» контакты делятся по диаметру на стандартные и маленькие. Последние обычно встречаются на японских автомобилях, а стандартные больше знакомы по отечественным авто. Встречаются также АКБ с другими типами клемм: под болт, винтовые, в виде плоского уголка с болтовым креплением. Если при выборе аккумулятора не придавать форме и размеру его клемм значения, то придется в итоге менять контакты на подсоединяющих проводах электрической сети авто.

Еще один немаловажный размерный параметр АКБ – насколько его габариты соответствуют штатному фиксирующему креплению для него. Конечно, очень многие ездят вовсе никак не закрепляя батарею, а просто поставив ее в аккумуляторное гнездо (нишу). Вес АКБ и плюс работа подвески обеспечивают относительную устойчивость аккумулятора и безопасность его эксплуатации. Однако неизбежные вибрации и «подпрыгивания» на ухабах вряд ли способствуют продлению срока службы автомобильных батарей. Кроме того, в случае возникновения какой-либо аварийной ситуации не известно где и в каком состоянии окажется незакрепленная АКБ и ее кислота. Поэтому лучше все-таки обмерить предварительно либо размеры под крепеж «родного» аккумулятора, либо контуры и формы самого крепления.

Ёмкость

Мужской сайтВосстановление металлогидридных аккумуляторов

Это – основная рабочая характеристика устройства. Единица измерения – ампер/час (А-ч).

Совет! Требуется подбирать батарею согласно рекомендации производителя данной марки автомобиля, который в свою очередь руководствуется объёмом двигателя, размещённого на этой машине.

Покупка устройства с меньшим значением не принесёт пользы: батареи просто не хватит для нормального функционирования автомобильной сети, для запуска мотора. Приобретение АКБ большей ёмкости экономически не оправдано. Она будет стоить дороже, а эффекта в работе не прибавится.

Напомним о маркировке.

Например, обозначение 6СТ-60 говорит о следующем:

• цифра 6 – изделие состоит из 6 банок;
• СТ – тип батареи: стартерная;
• 60 – показатель заряда энергии, или просто: ёмкость.

Аббревиатура за последними цифрами рассказывает о материале изготовления аккумулятора.

Подбор по размерам

Для унификации и лучшей взаимозаменяемости производители автомобильных аккумуляторов стандартизируют габаритные размеры по емкости и региону реализации. Если вам заранее не известна модель АКБ, перед покупкой желательно рулеткой измерить длину, ширину установочной площадки. Обязательно оцените примерное расположение токовыводов, при котором без труда можно будет одеть клеммы. Достоверно узнать типоразмер можно из руководства по ремонту и эксплуатации вашей модели авто.

Прямая и обратная полярность

Понятие полярности определяет месторасположение токовых выводов. Для ее определения расположите аккумулятор таким образом, чтобы сторона установки клемм была лицевой по отношению к вам.

• Прямая полярность (европейский стандарт). На корпусе маркируется буквой R.
• Обратная полярность. Обозначается маркировкой цифрой 1 либо буквой L.

Аккумуляторные батареи на 24 В, которые питают бортовые сети автобусов, грузовой технике, имеют иное расположение клемм.

Полярность – один из главных параметров при выборе автомобильного аккумулятора. Плюсовой провод и провод подключения массы на автомобиле имеют ограниченную длину. Поэтому есть риск, что в случае ошибочного выбора организация подкапотного пространства вблизи площадки не позволит подключить АКБ.

Форма токовыводов

Форма определяется регионом реализации автомобиля. Среди наиболее распространенных:

• азиатский вид аккумуляторов (он же и японский стандарт, поэтому встречается на автомобилях Toyota, Honda, Nissan и т.п.). Главная особенность – тококвыводы выступают за верхнюю границу корпуса АКБ;
• европейский стандарт. Токовыводы утоплены, поэтому не торчат над корпусом. Устанавливаются на Volkswagen, BMW, Skoda, ВАЗ и многие другие автомобили европейского производства.

Встречается и нестандартное исполнение, при котором, к примеру, клеммы вкручиваются в токовыводы в боковой части аккумулятора.

Крепление, вентиляция

К установочной площадке автомобильные аккумуляторы либо прикручиваются поперечиной сверху, либо фиксируются в специальной зажимной планке. Для крепления планкой корпус АКБ должен иметь специальную отформовку.

Если аккумуляторная батарея установлена в багажном отделении, под сиденьем, рекомендуем выбрать АКБ с единым газоотводом. Производитель предусматривает вентиляционное отверстие, в которое вставляется трубка для отвода токсичных испарений электролитической жидкости.

MUTLU BATTERY › Блог › Типоразмеры легковых аккумуляторных батарей

В мире АКБ стандартизация пока не достигла абсолютных значений. Три главных региональных стандарта еще не заменены единым глобальным. Сегодня на рынке можно найти аккумуляторы с одинаковой емкостью и током, но при этом они будут кардинально отличаться внешне. Разными могут быть клеммы, размеры, типы креплений батарей. Сегодня одновременно действуют три типа стандартов исполнения АКБ — европейский ETN, японский (азиатский) JIS и американский SAE.

На физический размер аккумулятора напрямую влияет его потребная емкость — свинцово-кислотную батарею большой емкости просто физически невозможно сделать меньше определенного размера. По наружным габаритам батареи часто делят на два типа: европейские/американские и азиатские. Последние, как правило, имеют меньшую ширину и длину, но большую высоту. Это исторически продиктовано тем, что в японском автопроме ранних лет, когда основную массу машин составляли кей-кары, была принята плотная компоновка моторного отделения и аккумуляторы были узкими, но высокими. Европейские и американские типы аккумуляторов, наоборот, более приземистые, но широкие и длинные.

Азиатские аккумуляторы всех производителей обычно имеют индекс габаритов, соответствующий японскому индустриальному стандарту JIS. Для легковых автомобильных АКБ 12 В — это буквы от A до H (обозначающие ширину и высоту) с двумя цифрами, означающими длину батареи в сантиметрах (например, D26, B24).

Европейские аккумуляторы всегда имеют ширину 175 мм, высота батареи кодируется буквой L (высота 190 мм) или LB (высота 175 мм), цифра от 0 до 6 после L/LB означает длину АКБ от 20 до 41 см (округленно).

Второе различие между типами аккумуляторов зависит от конструкции клемм батареи. Здесь разделение также региональное — европейские плюсовые клеммы стандартной толщины 19,5 мм, некоторые азиатские (типоразмеры B19 и B24) имеют узкие клеммы — плюсовая клемма 12,7 мм. Наглядно можно посмотреть тут.

АКБ американского стандарта может иметь резьбовые клеммы, иногда в виде отверстий с резьбой, иногда под гайку. Клеммы на европейских аккумуляторах, как правило, утоплены в корпус АКБ, тогда как азиатские клеммы торчат над уровнем батареи, за что в народе такие аккумуляторы получили прозвище «рогатые».

Третье, не менее важное конструктивное различие, — полярность батареи, или, проще говоря, расположение клемм. Стандартная полярность подразумевает установку минусовой клеммы справа (маркировка R по стандарту JIS, «0» по стандарту EN), если повернуть аккумулятор стороной с клеммами к смотрящему. Обратная полярность, чаще встречающаяся на азиатских АКБ, подразумевает минусовую клемму слева (маркировка L по стандарту JIS, «1» по стандарту EN). Грузовые, а также американские легковые аккумуляторы имеют клеммы сбоку, однако их полярность также может отличаться. Наглядная иллюстрация здесь.

Последнее различие — в типах площадок для крепления батареи на автомобиле. Здесь тоже достаточно вариаций, в зависимости от варианта нижнего крепления АКБ. Смотрите картинку по ссылке.

Что может пойти не так?

Как мы видим, существует множество типоразмеров аккумуляторных батарей для легкового автомобиля. Выбор АКБ на замену следует начать именно с определения подходящей вам по размерам — будет немного обидно купить аккумулятор, банально не входящий на свою площадку, не так ли? Полярность играет не меньшую роль — длины проводов может просто не хватить, и вы не сможете подключить батарею, если ошибетесь с правильным расположением клемм. С типом самих клемм чуть проще — сейчас в продаже есть всевозможные переходники (с тонких на толстые, с резьбовых на цельные и т. д.), однако стоит помнить, что такой переходник — нештатное устройство, способное изменить сопротивление, вызвать нагрев поверхностей и т. д. Их установка не приветствуется производителем.

Размер — аккумулятор

Размеры аккумулятора рассчитывают так же, как и для жидкостного отделителя.  

Размеры аккумуляторов, начиная с типа СК-16, в табл. 3 — 2 указаны для деревянных сосудов.  

Размер аккумуляторов выбран произвольно. Учитывая, что выбранные аккумуляторы имеют 10 положительных пластин, облегчается пересчет на другие размеры аккумуляторов, пользуясь десятичной системой.  

При размерах аккумуляторов, обычно применяемых в системах СГВС, разность AU мала по сравнению с Q, L, E и может быть принята равной нулю.  

При размерах аккумуляторов, обычно применяемых в системах СГВС, разность zlU мала по сравнению с О, L, E и может быть принята равной нулю.  

Поэтому необходимо определить размер аккумулятора в соответствии с требованиями установки. Верхний предел давления задается. Минимально допустимое давление и рабочий объем являются функцией нагрузки.  

Ток подзаряда зависит от размеров аккумулятора, его технического состояния, плотности электролита и температуры, поскольку эти факторы определяют саморазряд. Опыт показывает, что для поддержания аккумулятора в заряженном состоянии к его зажимам должно быть приложено некоторое постоянное напряжение — напряжение подзаряда. Необходимый подзарядный ток устанавливается автоматически в зависимости от температуры. При повышении температуры саморазряд увеличивается, в то же время при постоянном напряжении у зажимов увеличивается и зарядный ток вследствие усиления диффузии электролита и уменьшения ЭДС поляризации. Таким образом, увеличившийся с повышением температуры саморазряд компенсируется соответствующим увеличением зарядного тока.  

Условное обозначение оканчивается числом, характеризующим размер аккумулятора и примерно соответствующим номинальной емкости.  

СЦА отличается большим разнообразием типов и размеров аккумуляторов, выпускаемых малыми партиями. Однако уже начаты работы по созданию механизированного производства СЦА.  

Количество палочек меняется в зависимости от размеров аккумуляторов. Для правильной установки палочек служит особый шаблон ( рис. 117 6), состоящий из доски с планками, прибитыми на расстоянии, соответствующем канавкам на отростках отрицательных пластин. Обе боковые палочки 4 надевают на фанеру 1 до ее установки в сосуд, а средние палочки 3 с прорезом до самого низа после ее установки. Между крайними пластинами и стенкой бака фанеру не ставят.  

Размеры серебряно-цинковых аккумуляторов значительно меньше, чем размеры аккумуляторов других типов при равной емкости. Малое внутреннее сопротивление таких аккумуляторов дает возможность получать бвльшие импульсные токи.  

Какие бывают автомобильные аккумуляторы

Самые распространенные — свинцово-кислотные аккумуляторы, использующие химические реакции диоксида свинца и свинца в сернокислотной среде. Такого типа аккумуляторы могут быть как обслуживаемыми (требуют доливки дистиллированной воды), так и необслуживаемыми (не требуют никакого вмешательства).

Не нужно обслуживать аккумуляторы в герметичных корпусах, но из-за особенностей конструкции они имеют меньшую емкость.

Самые современные модели работают на гелеобразном электролите. Все они необслуживаемые.

Существуют также т.н. малообслуживаемые аккумуляторы. Производители поставляют их сухозаряженными или с электролитом, залитым на заводе.

Если вы хотите приобрести аккумулятор впрок, лучшим вариантом будет приобретение сухозаряженного, поскольку он имеет большой срок хранения. Вы его сможете в любой момент привести в рабочее состояние, залив электролит.

Батареи, залитые на заводе готовы к работе сразу. Для таких аккумуляторов электролит готовят специалисты, используя высококачественные составляющие. В них содержится много (свыше 20-ти) добавок, предотвращающих сульфацию, осыпание активной массы и т.д.

Следует отметить, что специальные модификаторы с такими добавками, которые недавно появились на рынке, доверия не вызывают.

У залитых аккумуляторов есть одно преимущество: перед тем как они попадают на прилавки, их заряжают на специальной аппаратуре с контролем параметров.

Значимые характеристики при подборе аккумулятора по авто в Перми

Самые важные из них – марка машины, тип и объем двигателя. Все эти данные известны каждому владельцу. Помимо них следует уточнить:

• Напряжение. Оно может быть 12 В или 24 В.
• Емкость, которая выражена в ампер-часах. Ее значение можно найти на самой батарее или в ее сопроводительных документах. Желательно подобрать АКБ такой же мощности. Если она будет меньше, ее не хватит на удовлетворение всех эксплуатационных потребностей автомобиля. Стоит помнить, что устройство с большей емкостью будет стоить дороже.
• Резервный объем. Он указывает, сколько двигатель и электрооборудование машины смогут работать, если генератор выйдет из строя. В первую очередь речь идет о стартере, инжекторе, блоке управления мотором и световом оборудовании.
• Габаритные размеры. В большинстве машин место, предназначенное для установки аккумуляторной батареи, строго ограничено. Отклонение даже на пару сантиметров может привести к тому, что она просто не поместится в штатное гнездо. Не исключена вероятность короткого замыкания, опасному для электроприборов.

Какую мощность аккумулятора выбрать

Для бензиновых инжекторных двигателей, в зависимости от объема силового агрегата, нужно выбирать аккумулятор с такой мощностью:

https://youtube.com/watch?v=HLvFx1FZAsU

1. Менее 1.6 литра — 44 Ач
2. От 1.6 до 2.5 литров — 55 Ач
3. От 2.5 до 3 литров — 55 Ач
4. От 3 до 3.5 литров — 75 Ач
5. Более 3.5 литров — 90 Ач и более

Для дизельных двигателей цифры будут следующими:

1. Менее 1.5 литра — 55 Ач
2. От 1.5 до 2.0 литров — 62 Ач
3. От 2.0 до 2.7 литров — 75 Ач
4. От 2.7 до 3.5 литров — 90 Ач
5. От 3.5 до 6.5 литров — 132 Ач
6. Более 6.5 литров — 190 Ач и более

Хоть карбюраторные двигатели потихоньку доживают свою жизнь, и машин с такой системой с каждым годом становится все меньше, они все еще довольно частые гости на дорогах стран СНГ, потому приведем цифры и для них:

1. Менее 1.2 литра — 44 Ач
2. От 1.2 до 1.8 литров — 55 Ач
3. От 1.8 до 2.5 литров — 66 Ач
4. От 2.5 до 4.5 литров — 75 Ач
5. От 4.5 до 6.2 литров — 90 Ач
6. От 6.2 до 8.0 литров — 132 Ач

Также стоит обратить внимание на количество электронных систем вашего авто. Если это бизнес или премиум класс, стоит взять АКБ с дополнительными 10-15 Ач — в таких авто они точно не будут лишними

https://youtube.com/watch?v=UMLraOKb-Fk

Кроме того, обязательно изучите техническую документацию к вашему автомобилю — производитель должен оговаривать там рекомендованную мощность АКБ. Какой аккумулятор для автомобиля вы бы ни выбрали, его параметры должны быть не ниже тех, что указываются заводом.

Сколько весит аккумулятор автомобильный 60

Для автомобилей используются стартовые авто, которые в 2-3 раза легче, чем тяговые. Они работают по-разному. Стартовый АКБ отдаст залпом энергию на запуск мотора, а потом получит подзарядку. Тяговые батареи работают на одном заряде, равномерно теряя емкость, до следующей подзарядки от сети.

Сколько весит автомобильный аккумулятор на 60 ампер, зависит от производителя. Часто случается, заявленный вес не совпадает с фактическим. Это означает, производитель внес изменение в толщину пластин из свинца. Возьмем типоразмер автомобильных аккумуляторов емкостью 60 А*ч. Средний вес аккумулятора с электролитом должен быть 15,4 кг, сухого – 13,3. В них входит одинаковое количество жидкости – 2,2 литра, а вес моделей от разных производителей:

• Tilan- 15,2 кг;
• Тюменский Медведь – 15,0 кг;
• Forse – 15,5 кг;
• Banner – 16,5 кг;
• Bost – 16,2 кг.

За емкость аккумулятора отвечает количество активной массы на решетке и объем электролита. За прочность и способность к восстановлению емкости – толщина свинцовых пластин. Какой аккумулятор выбрать из рассмотренных – решайте сами.

Когда требуется замена аккумулятора

В жизни каждого автолюбителя встречается такая ситуация, когда его «родная» батарея начинает подводить своего владельца. Она начинает «капризничать»: заводиться не с первого раза, а то и вовсе может не запустить мотор.

Часто это случается в холодную погоду. Согласитесь, мало приятного: бегать с прикуривателем по соседям с просьбой о помощи завести авто. Иные варианты выхода из тупикового положения: найти человека, согласившегося «дёрнуть» машину на тросе или «толкнуть» с горки.

Помимо этих случаев неисправная батарея даёт о себе знать следующими способами:

• на табло бортового компьютера высвечивается требование зарядить устройство;
• вольтметр показывает низкий уровень заряда, даже после интенсивного движения;
• появляется посторонний затхлый запах от батареи;
• низкий уровень плотности в одной из банок;
• аккумулятор не заряжается до нужного уровня даже при помощи зарядного устройства.

В некоторых моделях имеется глазок – индикатор, с помощью которого можно определить уровень электролита в устройстве.

Размеры автомобильных аккумуляторов

В отличие от веса размер автомобильного аккумулятора должен обязательно быть габаритные размеры при его покупке. Размеры аккумулятора не существуют сами по себе и не берутся производителями с потолка. Во многом они определяются основными параметрами, характеризующими работу АКБ: ёмкостью и пусковым током. Чем эти показатели больше, тем больше требуется электродов и объем активной массы. Соответственно, увеличивается размер корпуса батареи

Наверняка все обращали внимание, что аккумуляторные батареи для грузовых автомобилей с большими значениями ёмкости имеют более крупные размеры, чем у легковых. Именно потому, что они содержат больше пластин в своём составе

Европейский типоразмер

Размеры аккумуляторов европейского стандарта подходят для использования на автомобилях европейского и отечественного производства. По внешнему виду их сразу можно отличить по выводам, утопленных в крышке аккумулятора.

Азиатский типоразмер

Размеры и внешний вид аккумулятора азиатского заметно отличаются от европейских. Выводы аккумулятора находятся вровень с плоскостью крышки, а сам корпус имеет большую высоту и меньшую длину

Обратите внимание, что на большинстве автомобилей азиатских производителей стоят именно такие АКБ. Кроме различий в размерах, эти аккумуляторы по-другому закрепляются в подкапотном пространстве

У европейского типа крепление осуществляется за выступ внизу корпуса аккумулятора, а АКБ азиатского типа прижимается планкой сверху при помощи винтовых зажимов. Поэтому нужно покупать АКБ с размерами и типом, аналогичными старому. Иначе возникнут проблемы с установкой.

Американский типоразмер

Североамериканский аккумулятор близок по своим размерам к европейскому типу, но имеет другие размеры. Они расположены сбоку на длинной стороне аккумулятора. Выводы имеют внутреннюю резьбу и клеммы к ним крепятся при помощи болтов. Такая конструкция используется на автомобилях, которые поставляются на североамериканский рынок. В России аккумуляторы этого типа распространены мало.

Ниже вы можете посмотреть таблицу, где собраны вы аккумуляторов с различной ёмкостью. Возможно, она поможет вам сориентироваться при выборе АКБ.

Размеры акб и таблицы с данными

В данном разделе приведем основные цифровые данные, характерные для каждого стандарта при производстве аккумуляторных батарей для автомобилей. Также будут представлены размеры аккумуляторов для авто, таблица 1, 2, 3, 4.

Аккумуляторы европейской сборки

В Европе производят батареи, которые имеют следующие емкостные характеристики – от 40 до 225 Ач (ампер – часов). Размеры акб подразделяются на 2 группы:

1. Батареи с емкостями 40 – 70 Ач обладают следующими габаритами:
2. Шиpинa – 174 мм.
3. Высoтa – 174 или 189 мм.
4. Длинa – 174 – 241 мм.

1. Батареи с емкостями 70 – 225 Ач обладают следующими габаритами:
2. Шиpинa – 174 – 239 мм.
3. Высoтa – 174 – 241 мм.
4. Длинa – 277 – 517 мм.

Аккумуляторы азиатской сборки

В Азии производят батареи, которые имеют следующие емкостные характеристики – от 35 до 120 Ач (ампер – часов). Они подразделяются на 2 группы:

1. Батареи с емкостями 35 – 70 Ач обладают следующими габаритами:
2. Шиpинa – 126 — 174 мм.
3. Высотa – 189 или 226 мм.
4. Длинa – 186 – 260 мм.

1. Батареи с емкостью 90 – 120 Ач обладают следующими габаритами:
2. Шиpинa – 174 мм.
3. Высота – 224 мм.
4. Длинa – 305 мм.

Cтоит отметить, что американский стандарт полностью идентичен европейскому. Подбор аккумулятора в данном сегменте можно осуществить, изучив таблицы 1 и 2. Изменение в конструкции этих акб может зависеть от клемм.

Современные стандарты аккумуляторов

В настоящее время типоразмеры акб строго регламентированы общепринятыми стандартами качества. Перечислим основные их виды:

Европейский стандарт

По нему производятся аккумуляторы, предназначенные к эксплуатации в автомобилях европейского и нашего, российского производства (в данном случае стоит обратить внимание на полярность клемм, она обычно противоположная). Североамериканский стандарт. Токоотводы на этих батареях расположены в верхней ее части сбоку на крышке корпуса (в отличие от других акб, у которых токовыводы располагаются вдоль длинной стороны)

Клеммы на данных батареях производятся с внутренней резьбой, поэтому поиск подобного экземпляра на рынке РФ будет очень затруднителен. Скорей всего, вам придется заказывать акб напрямую из США, в случае необходимости. Азиатский стандарт . Размеры аккумуляторных батарей у азиатских производителей коренным образом отличаются от европейских размеров. В автомобилях, производимых в азиатских странах, пространство под капотом намного меньше, по сравнению с остальными авто. Все подкапотное оборудование и двигатель очень плотно скомпонованы. Азиатские аккумуляторы значительно короче и уже конкурентов, но значительно выше их.

Размеры автомобильных аккумуляторов могут зависеть не только от стандарта, но и от страны – производителя. Например, азиатские источники питания, которые производятся в Европе для ее рынка, могут иметь габариты, схожие с европейским. В любом случае, всегда перед приобретением нового источника питания стоит внимательно изучить подкапотное пространство своего автомобиля и все технические нюансы, связанные с ее дальнейшей установкой.

paly478 › Блог › Как выбрать аккумулятор для легкового авто?!

ОСНОВНЫЕ КРИТЕРИИ ВЫБОРА:

Практика показывает, что повышенная ёмкость автомобильного аккумулятора целесообразна лишь до определенного предела. АКБ с ёмкостью, в разы превышающей рекомендованную производителем, не дадут видимого эффекта и станут лишь дополнительной статьей расходов для владельца.Элементарно, аккумулятор может просто не успевать заряжаться до конца, что приведет к его скорой «погибели»
Оптимальным вариантом является установка аккумулятора с емкостью, рекомендованной производителем автомобиля, либо превышающей ее на 5 – 10А.
Габаритные размеры АКБ

В случае покупки АКБ несоответствующих размеров – установка будет оочень проблематична, а может и вовсе невозможна. По этой причине, перед покупкой нового аккумулятора необходимо максимально точно замерить посадочное место и подбирать АКБ с минимальными отклонениями по габаритам.

Полярность

Прежде чем купить аккумулятор, следует верно узнать необходимую полярность, чтобы потом не возникали трудности с его установкой.

Простой автомобильный аккумулятор имеет чаще всего встречаемые схемы токовыводов: прямая и обратная полярность. Есть специфические, однако у нас в стране их почти нет, поэтому рассматривать подобные схемы не будем. Сразу хочу обратить ваше внимание на то, что если вы ошибетесь при выборе полярности, то не сможете применить аккумулятор – полюсные провода не дотянутся до клемм.

Определять полярность на своём авто ЛЕГКО!

Аккумуляторы, у которых ёмкость составляет до 110 а/ч, токовыводы находятся на длинной стороне. Тут есть один нюанс –у АКБ две длинные стороны, и к краю одной из них клеммы расположены чуть ближе. Именно этой стороной нужно повернуть батарею к себе.

На выводах или около них есть обозначения «+» и «-», показывающие соответствующие полюса. Если справа оказался + вывод, значит это батарея обратной полярности. Если «+» расположился слева, аккумулятор с прямой полярностью.

На произведенных у нас в стране транспортных средствах, устанавливают аккумуляторные батареи, полярность у которых прямая. Кроме этого прямая полярность у многих китайских авто и на некоторых машинах, сделанных в Японии. Европейские машины почти все идут с обратной полярностью.

Тип крепления аккумулятора

Есть два варианта – в верхнем и нижнем исполнении. Отличия между ними заключаются в наличии/отсутствии специальных боковых выступов (нижнее крепление). При покупке АКБ с нижним креплением следует обращать внимание на наличие выступов, так как в случае их отсутствия крепление аккумулятора будет невозможным.

Величина пускового тока и резервная ёмкость

1) Пусковой ток

Максимальная величина пускового тока влияет на скорость вращения коленвала и, как следствие, более быстрый запуск двигателя. Современные аккумуляторы для легковых авто имеют несколько типов маркировки данного параметра, которые зависят от стандарта испытаний (EN, DIN и иные) и могут выглядеть как, например, 510А (EN) или 300А (DIN). В отличие от емкости аккумулятора, увеличение которой играет роль лишь до определенного предела, пусковой ток во всех случаях увеличения оказывает лишь положительное влияние на качество запуска двигателя.

2) Резервная ёмкость

Резервная ёмкость аккумулятора показыват время, в течение которого АКБ может питать электросистему вашего автомобиля током в 25 А когда генератор не работает, т е сколько времени у вас есть что бы доехать до сервиса при сломанном генераторе в тёмное время суток. Измеряется в минутах и обозначается буквами RC (Reserve Capacity).

Стоимость автомобильного аккумулятора

Сегодня на рынке представлено огромное количество АКБ самых разных ценовых категорий, способных закрыть потребности автовладельцев с любым бюджетом. Важно понимать, что магазин автомобильных аккумуляторов, предлагающий стратегию выбора «дорого – значит хорошо», не объективен,
стоимость далеко не всегда является первостепенным фактором и, зачастую, становится причиной траты денег впустую.
Резюмируя критерии выбора автомобильного аккумулятора необходимо отметить, что идеальных характеристик изделия не существует, каждый автолюбитель имеет собственный набор требований и предпочтений. Оптимальными считаются параметры, предложенные производителем АКБ, однако, как показывает практика, увеличение некоторых из них может оказывать лишь положительное влияние на эксплуатационные характеристики авто.

Источник

Залитая и сухозаряженная АКБ

При покупке залитых аккумуляторных батарей положительным является то, что такая батарея продается в состоянии, пригодном к немедленному использованию. Покупателю не требуется покупать электролит и заливать его в батарею. Надо учесть, что изготовитель при заливке аккумуляторных батарей использует электролит высшего сорта, содержащий минимально допустимые количества примесей, в то время как качество продаваемого электролита нередко бывает весьма сомнительным. Кроме того, качество залитой и заряженной батареи при ее покупке можно и нужно тщательно проверить, а качество сухозаряженной батареи можно будет определить только после приведения ее в действие по приложенной инструкции. Единственное преимущество сухозаряженных аккумуляторных батарей — возможность длительного хранения (3-5 лет) без изменения их основных свойств, кроме потери сухозаряженности после первого года хранения. Сухозаряженная аккумуляторная батарея не готова к немедленному применению. Она требует заливки электролита и пропитки (от 0,3 до 1 часа), с последующим зарядом (можно на автомобиле) до выравнивания плотности электролита по всем ячейкам со значением плотности залитого электролита. После хранения более одного года время заряда после заливки и пропитки электролита составит не 3-4 часа, как в первый год хранения, а вырастет до 6-10 часов.

Технология изготовления

Lead-Acid (Wet). Жидкостные свинцово-кислотные АКБ чаще всего используются в качестве батарей для автомобилей. Положительные и отрицательные пластины погружены в жидкий электролитический состав. AGM. В отличие от ЖСК батарей, в аккумуляторах AGM раствор серной кислоты абсорбирован стекловолоконной тканью. Такие АКБ крайне виброустойчивы и могут работать в любом положении. Их рекомендуется выбирать для установки в мотоциклы, квадроциклы либо авто, участвующие в соревнованиях по джип-триалу. Также AGM аккумуляторы стоит выбрать для автомобилей с системой Star-Stop, мощными аудиосистемами. Из-за низкого внутреннего сопротивления АКБ даже при значительном разряде обеспечивает хороший стартерный ток. В сравнении с жидкостными свинцово-кислотными аккумуляторами, AGM батареи лучше переносят глубокие разряды, а поэтому имеют больший срок службы. Из недостатков, пожалуй, только сравнительно высокая цена. EFB (Enhanced Floded Battery). В аккумуляторах используется электролит в жидком агрегатном состоянии, но пластины с большим количеством очищенного свинца запечатываются в своеобразные конверты. Технология EFB позволяет замедлить темпы оседания оксидов, что делает автомобильный аккумулятор устойчивым к глубоким разрядам и продлевает его срок службы (при правильной эксплуатации может достигать 7-9 лет). Именно такой АКБ лучше выбрать для автомобиля с системой Star-Stop. Как ни странно, но EFB аккумуляторы стоят дешевле AGM батарей. Поэтому если вас не устраивают характеристики Lead-Acid аккумуляторов, то лучше выбрать именно Enhanced Floded Battery. GEL. Устройство гелевых аккумуляторов располагает выбрать их лишь в качестве источников питания для моторных лодок, автономного питания мощных аудиосистем

Гелиевые АКБ имеют большую емкость, но не способны выдать хороший стартерный ток, что крайне важно для запуска двигателя зимой.

Малосурмянистые, гибридные, кальциевые АКБ

Sb/Sb – маркировка малосурмянистых аккумуляторов. К явным достоинствам можно причислить невысокую стоимость. Если вам довелось выбрать такую АКБ, то придется мириться с высоким саморазрядом и постоянно следить за плотностью электролитической жидкости. Если периодически не обслуживать малосурмянистую батарею, то критическое падение уровня электролита приведет к оголению пластин и значительному снижению ресурса АКБ.

Sb/Ca – гибридные автомобильные аккумуляторы. По всем эксплуатационным характеристикам превосходят малосурмянистые АКБ.

Ca/Ca – кальциевые аккумуляторные батареи. В активной массе пластин содержится большое количество кальция, что замедляет темпы саморазряда, испарения воды. Если вы хотите выбрать автомобильный аккумулятор с наибольшим сроком службы, то посоветовать можем именно кальциевую АКБ. Но будьте готовы заплатить более высокую цену в сравнении с малосурмянистыми и гибридными батареями со сходным пусковым током и емкостью.

Какой лучше: обслуживаемый или необслуживаемый?

Если выбор АКБ стоит между Lead-Acid и EFB, лучше воздержаться от покупки необслуживаемого аккумулятора. Но это отнюдь не главный параметр при подборе. Ведь у современных кальциевых аккумуляторов настолько низкая склонность к испарению воды, что даже без сервисного обслуживания они способны долгие годы исправно запускать двигатель. Но мы рекомендуем обслуживаемые АКБ по той причине, что в случае неисправности реле-регулятора генератора у вас не будет возможности исправить последствия перезаряда.

Емкость, пусковой ток

В описании к автомобильным аккумуляторам указывается ток холодной прокрутки. Чем выше ТХП, тем дольше АКБ при низких температурах способна питать стартер автомобиля. Общепринятыми считаются 3 стандарта измерений: DIN 43559 (ГОСТ 959-91), EN 60095-1 (ГОСТ 959-2002), SSA J537

Чтобы правильно выбрать аккумулятор, обращайте внимание на соотношение параметров разных стандартов измерений. Четкой зависимости между емкостью и стартерным током нет, но примерно оценить соотношение возможно

Емкость аккумулятора показывает, насколько долго разряжается батарея при заданном потреблении тока. В таблице представлено приблизительное соотношение минимальной емкости батареи к объему двигателя. Но чтобы правильно выбрать новый аккумулятор, рекомендуем обратиться к руководству по ремонту и эксплуатации.

Основные параметры выбора

Чтобы выбрать аккумулятор для легкового автомобиля и не пожалеть, воспользуйтесь этими рекомендациями.

Емкость

В «Технических характеристиках» для конкретной марки указан рекомендуемый показатель емкости АКБ. Этот показатель зависит от объема и типа двигателя.

Для легковых автомобилей и кроссоверов с объемом двигателя до 2 л показатель емкости составляет от 45 до 66 Ah. Для внедорожников и дизельных машин с объемом двигателя больше 2,5 л нужна АКБ с емкостью 65-75 Ah.

Можно устанавливать батарею с емкостью на 30% больше штатной (чтобы иметь запас энергии, к примеру, в морозную зиму). И это будет лучшая емкость автомобильного аккумулятора. Но габариты АКБ должны соответствовать штатной, чтобы батарея свободно умещалась в отсеке.

АКБ меньшей емкости устанавливать опасно, так как при запуске автомобиля ее заряда может не хватить. Особенно это актуально в холодную погоду и при большой нагрузке на бортовую сеть (мощная аудиосистема, дополнительное освещение, климатическое оборудование).

Кстати, аккумулятор с большей емкостью прослужит дольше.

Параметры пускового тока

Чем выше этот показатель, тем больше шансов завести автомобиль зимой. При сильных морозах лишние 100 А могут стать решающими.

Для легковых автомобилей показатель пускового тока (тока холодного пуска) находится в пределах от 480 до 650 А, для больших внедорожников – 800 А.

Разумнее выбирать АКБ с высоким показателем пускового тока. Чем выше, тем лучше. Однако такие аккумуляторы, как правило, значительно дороже. Пусковой ток нового аккумулятора должен быть не меньше, чем в заявленных .

Кстати, при сравнении аккумуляторов разных стран-производителей учитывайте, что существуют разные системы маркировки (SAE, DIN, EN). К примеру, 550А SAE равна 520А EN и 310А DIN.

Тип

Типы аккумуляторов:

1. Кальциевые. Самый распространенный тип. Не требуют обслуживания. Имеют высокие показатели емкости и пускового тока. При их использовании следует опасаться сильной разрядки, так как после 3-4 циклов разрядки их рекомендуется менять. Плохо переносят перепады температуры.
2. Гибридные. Спрос на них невысокий, так как характеристики у них слабые.
3. EFB аккумуляторы. Устойчивы к глубоким разрядам. Имеют долгий срок службы. Дорого стоят.
4. Гелевые и AGM. Дорогие, качественные, надежные. Ими комплектуют престижные иномарки.
5. Щелочные. Хорошо переносят перезаряд, но имеют большие габариты, поэтому используются для грузового автотранспорта.

Обслуживаемость

Модели аккумуляторов делят на:

• обслуживаемые (откручивая пробку с крестовиной, в них можно доливать электролит, визуально проверять его состояние); отличаются большим сроком службы (до 8 лет), но есть опасность вытекания электролита и, как следствие, выхода их строя АКБ;
• необслуживаемые (не нуждаются в доливке, отсутствует возможность заливать и проверять плотность электролита).

Необслуживаемые модели проще в использовании, но по цене дороже. Обслуживаемые модели дешевле, долговечнее (при бережном использовании), но требуют внимания, навыков обслуживания и специального оборудования (к примеру, для подзарядки).

Крепление

Аккумулятор рекомендуется обязательно прикреплять к кузову. Это можно сделать с помощью скобы или кронштейна.

Перед установкой АКБ необходимо:

• очистить место установки;
• в случае установки АКБ с размерами, превышающими штатную модель, проверить правильность размещения: наличие свободного пространства для вентиляции аккумулятора, отсутствие перегиба проводов, клеммы не должны упираться в капот;
• в случае необходимости, зачистить контакты клемм;
• проверить расположение клемм «плюс» и «минус»;
• присоединить сначала «плюс», затем «минус».

После установки необходимо:

• запустить двигатель и проверить работоспособность аккумулятора;
• обработать контакты клемм для предотвращения коррозии.

Полярность

Аккумуляторы бывают прямой (на крышке «плюс» слева, «минус» справа) и обратной (наоборот) полярностей.

При покупке новой батареи нужно выбирать тот тип, который был у старой АКБ.

При подключении аккумулятора важно не перепутать полярности. Впрочем, здесь сложно запутаться. Чтобы минимизировать риски, производители сделали выводы аккумуляторов и клеммы разными по диаметру (19,5 мм для «плюс» и 17,9 мм для «минус»).

Кстати, владельцам американских автомобилей следует очень внимательно относиться к выбору аккумулятора. Существует вероятность, что европейские модели АКБ для их авто не подойдут.

Размеры

При выборе размеров АКБ лучше остановиться на штатных габаритах производителя автомобиля. Однако, если планируется приобрести более мощный аккумулятор, его размеры могут не совпадать со штатными. Допускается незначительное отклонение в габаритах. В этом случае перед установкой необходимо убедиться, что:

• аккумулятор свободно размещается в посадочном гнезде,
• клеммы не упираются в капот,
• длины проводов хватает,
• остается пространство для вентиляции АКБ.

Также при выборе АКБ стоит учитывать страну-производителя. К примеру, японские и корейские АКБ высокие и узкие, в американских АКБ иное расположение клемм и длина проводов.

Дата производства

Указывается на корпусе АКБ.

Российские производители используют самую простую систему – код в формате «ЧЧММГГ».

У иностранных торговых марок все намного сложнее. Для обозначения года они используют сокращения, оставляя от года 1 или 2 цифры; для месяцев – буквенные выражения или числа в диапазоне от 17 до 60. С зашифрованными обозначениями дат по каждому производителю приходится разбираться отдельно.

При выборе АКБ обязательно уточняйте дату производства и условия хранения (отапливаемый или неотапливаемый склад). Чем «свежее» батарея, тем дольше она прослужит. Рекомендуется приобретать аккумуляторы в течение полугода с даты производства. Максимальный срок реализации – 1 год.

Маркировка

Российские аккумуляторы маркируются согласно ГОСТ 0959-2002. В маркировке указываются основные характеристики АКБ:

• количество «банок» (для 12 В это цифра «6»),
• тип (преимущественно «СТ» – стартерный),
• емкость (например, «55» соответствует номинальной емкости 55 Ah),
• стандартизированный буквенный код состава и типа корпуса.

На корпусе также указывается полярность, ток холодного пуска по стандарту EN, масса АКБ и ТУ, которым соответствует данный АКБ.

Маркировка европейских брендов состоит из 9 цифр. Для легковых автомобилей начинается с «5». Затем указывается емкость (2 цифры) и шифр конструкции АКБ (3 цифры). Закачивается значением тока холодной прокрутки (эти 3 цифры умножьте на «10»). Также на корпусе дополнительно указывается бренд, артикул, номинальное напряжение, серия и технология производства.

Маркировка американских АКБ – буквенно-цифровая. Начинается для легковых автомобилей с «А», далее –типоразмер АКБ (2 цифры) и значение тока холодной прокрутки (3 цифры).

Азиатские модели маркируются по стандартам JIS, но расшифровать их сложно, для этого существуют специальные таблицы перевода.

Внешний вид

Автомобильные аккумуляторы различаются по габаритам, по расположению клемм, по выемкам на корпусе. Но ни один бренд не застрахован от подделок. Контрафактную продукцию можно вычислить по низкой цене и по внешнему виду.

При выборе аккумулятора нужно обращать внимание на качество выполнения корпуса, на наличие заводской маркировки, сравнивайте этикетку с официальными источниками из интернета, проверяйте гарантийные документы.

Производитель

По рейтингам продаж в России популярными марками АКБ считают:

• MUTLU (Турция),
• VARTA (Германия),
• Тюменский аккумуляторный завод,
• ТАВ (Словения), бренд Topla,
• Exide (США, Европа) бренд Exide и Tudor,
• BOSCH (Германия),
• Banner (Австрия).

Габариты автомобильных аккумуляторов таблица стандартов

Попробуйте установить аккумулятор автомобильный, предназначенный для японского авто на « европейца». Такая операция вряд ли увенчается успехом. И дело не только в типе клемм или полярности. Батареи различных стандартов отличаются даже габаритами, о чем и пойдет речь дальше.

Итак, все аккумуляторы, исходя из их габаритных размеров, можно разделить не три основных стандарта:

Европа. Аккумуляторные батареи, произведенные для автомобилей, поставляемых на европейский рынок.

Азия. Преимущественно, аккумуляторы, предназначенные для автомобилей японских брендов.

Америка. АКБ, используемые для комплектации американских машин ( практически ничем отличаются от европейского стандарта).

Данный фактор оказывает непосредственное влияние на выбор батареи, ведь габариты указанных стандартов имеют существенное отличие по целому ряду критериев: ширине, высоте и глубине.

Чтобы определить корректный стандарт и емкость аккумуляторной батареи на конкретный автомобиль, нужно иметь информацию о габаритных размерах предыдущего аккумулятора, установленного на машину. Если таковой возможности нет, снять параметры, в том числе, длину и ширину установочного поддона. С такими данными не составляет труда определить стандарт, а также емкость АКБ, пользуясь таблицей, представленной ниже:

Отзывы

Николай. г. Мурманск. Приобрёл для своей лады новый аккумулятор Вosch s4 silver ёмкостью 60 А/ч. Батарейка прекрасно крутит стартер в любую погоду, а во время полярной ночи обеспечивает хорошую видимость на дороге, даже при небольших оборотах двигателя.

Григорий. г. Ставрополь. Очень хороший аккумулятор для машины – это Titan 6 ст 60 А/ч. Часто приходится ездить на своей мазде ночью, поэтому повышенная ёмкость АКБ необходима как воздух.

Александр. г. Керчь. Уже более 10 лет покупаю для своего уазика аккумуляторы Forse. Изделия отличного качества, в том числе и модели повышенной ёмкости.

Как проверить перед покупкой

• Оценка состояния корпуса аккумулятора. На нем не должно быть трещин, подтеков электролитической жидкости. Также должны отсутствовать следы установки на автомобиль (оттиск клемм на токовыводах, царапины от поперечины, прижимной планки).
• Проверка мультиметром величины ЭДС. Напряжение должно быть не ниже 12,6 В.
• Проверка нагрузочной вилкой. Под нагрузкой напряжение на выводах исправной аккумуляторной батареи не должно опускаться ниже 9 В. Чтобы узнать, какой новый аккумулятор лучше, рекомендуем выбрать несколько моделей и провести сравнительный тест.

Также при покупке можно измерить плотность электролита, которая при 20ºС не должна быть ниже 1,27 г/см³. Хороший продавец вам никогда не откажет, но для выбора хорошего аккумулятора вполне достаточно успешного теста нагрузочной вилкой и измерения напряжения без нагрузки.

Срок годности

Даже в незадействованном состоянии внутри аккумулятора происходят невозвратные химические процессы, которые уменьшают срок службы АКБ.

Информация должна быть нанесена на корпус методом лазерной гравировки либо теснением. Автомобильные аккумуляторы не поставляются в сухозаряженном состоянии, поэтому нанесенная на корпусе дата – единственная достоверная информация о моменте производства.

Рекомендуем изучить рейтинг аккумуляторов, чтобы выбрать несколько моделей и изучить способ расшифровки маркировок. Не существует общих требований к нанесению даты производства, поэтому производители не ограничены в выборе способа шифровки информации об АКБ.