ТОП-5 клеев и герметиков для вклейки и для восстановления автомобильных стекол

Время на прочтение: 6 минут(ы)
Если вы хотите вставить лобовое стекло или просто укрепить свои окна, клей для лобового стекла — это то, что вам нужно. Он легко наносится, и стоит не так дорого. Тем не менее, сейчас на рынке есть много разных продуктов, что, несомненно, затрудняет выбор. Мы составили список из 7 лучших продуктов, где вы точно найдете подходящий для вас автомобильный клей для ремонт автостёкол.

И не только это, в этой статье вы сможете найти еще много полезной информации. Например, вы прочитаете о том, что такое автомобильные герметики, и вы сможете узнать, так ли он вам нужен.

Требования к клею

Автомобиль постоянно находится в движении, на него воздействуют перепады температур, вибрация и неблагоприятные погодные условия, поэтому клей-герметик для вклейки стекол должен обладать:

• устойчивостью перед температурными перепадами;
• хорошей адгезией с различными материалами;
• высокой эластичностью и отсутствием усадки;
• устойчивостью к вибрации;
• влагоотталкиванием;
• большой скоростью высыхания;
• возможностью нанесения в любое время года даже при низких температурах;
• экологичностью;
• долговечностью;
• возможностью колеровки (в некоторых случаях на авто необходима не только вклейка стекла, но и соответствие цвета герметика цвету автомобильного кузова).

Наиболее подходящим среди автомастеров для этих целей считается полиуретановый герметик-клей для вклейки стекла и замены или ремонта фар. Среди множества полиуретановых герметиков для замены стекла в автомобиле наиболее часто применяют Teroson от компании Henkel.

Как пользоваться клеем-герметиком

Прочно закрепленное лобовое стекло не менее важно для безопасности водителя и пассажира, чем ремни, подушки и другие средства пассивной безопасности, поэтому вклейка автомобильного стекла должна проводиться с соблюдением всех технологий. Существует множество полиуретановых клеев, поэтому рассмотрим технологию для наиболее популярного клея-герметика Teroson от компании Henkel:

Существует множество полиуретановых клеев, поэтому рассмотрим технологию для наиболее популярного клея-герметика Teroson от компании Henkel:

Подготовка материала. Большинство клеев-герметиков, в том числе и Teroson, перед нанесением требуется подогреть. Для этого тубы с клеем помещают в специальный нагреватель. Пока клей разогревается, можно демонтировать автомобильное лобовое стекло или провести другие подготовительные работы. Демонтаж стекла. Для этого на большинстве автомобилей необходимо снять дополнительные декоративные элементы, а потом с помощью натянутой проволоки или специальных ножей аккуратно разрезать шов из старого герметика. После разрезания шва лобовое или заднее стекло аккуратно удаляются. Очистка поверхности. Новое стекло в местах нанесения клея тщательно очищается. Очистители рекомендуется покупать той же фирмы, что и клей-герметик для стекол. Подготовка кузова. Для этого он очищается от пыли, грязи и остатков старого герметика, восстанавливается поврежденное покрытие кузова

Важно восстановить лакокрасочное покрытие до того, как будет сделана вклейка стекла. Все подготовительные работы проводятся перед установкой стекла. Нанесение клея

Клей-герметик для лобового стекла аккуратно наносится либо на само стекло, либо на кузов автомобиля. Выбор способа на качество замены влияния не оказывает и зависит только от предпочтений мастера. Клей наносится так, чтобы клеевой валик был везде одинаковый. Установка стекла. Это нужно сделать сразу после равномерного нанесения герметика, ведь он имеет большую скорость застывания. Если устанавливать стекло спустя небольшой промежуток времени, то из-за вязкости клея оно плохо приклеится, и герметичность стыков будет нарушена. Полимеризация герметика. После того, как стекло было установлено, необходимо, чтобы швы полимеризовались, и это время автомобиль должен находиться неподвижно – 1 час, если в авто нет подушек безопасности, и 2 часа, если подушки имеются.

После этого автомобилем можно пользоваться без ограничений, но в ближайшие пару часов не рекомендуется развивать скорость свыше 60 км/ч.

Ремонт фары проводится по более упрощенной схеме:

• Место, куда будет наноситься герметик, очищается от загрязнений.
• После очистки от грязи края обрабатываются очистителем.
• На стекло ровным слоем наносится клей.
• Фара приклеивается на место сразу после нанесения на стекло герметика.

Как и при установке стекла, после ремонта фары нужно выждать час. Если начать движение сразу, то от вибрации, возникающей при движении автомобиля, нарушится полимеризация герметика, и шов будет непрочным, в скором времени фаре потребуется дополнительный ремонт.

Если правильно подобрать клей для стекол, с учетом всех требуемых характеристик, и использовать его, как рекомендуют производители, то установленное лобовое или заднее стекло будет прочно держаться длительное время.

Выбор клея для установки лобового стекла

Герметик для вклейки стекол подбирается исходя из:

• размера щитка;
• температуры в помещении;
• опыта установщика.

В среднем на одно стекло уходит 300 г состава. На автомобилях с большим щитком может потребоваться около 450-600 г. В таком случае следует купить два тюбика клея. Если состав закончится, а под рукой не будет другой банки, то придется ехать в магазин. За это время герметик кристаллизуется и придется повторять все подготовительные операции заново.

Температура в месте проведения работ влияет на прочность швов и конечную герметичность стекла. Рабочая температура клея указывается на этикетке. Она зависит от фирмы-изготовителя и находится в пределах +5…20 °С. При работе в зимнее время стоит выбрать состав с наименьшей температурой для кристаллизации.

От опыта автовладельца зависит выбор клея по параметру застывания. При самостоятельной замене стекла у неопытного человека возникают трудности с нанесением герметика, перемещением щитка, центровке его в рамках. Быстросохнущие материалы будут подгонять водителя, из-за чего он может ошибиться или вовсе не успеть приложить стекло к рамке.

Какой выбрать состав:

• Sika;
• 3M;
• Dow.

Популярные изготовители следят за качеством продукции, проводят испытания и дорабатывают составы. При использовании некачественного клея возможно частичное отставание стекла, появление жирных пятен, протекание во время дождя и возникновение ржавчины на металлических рамках.

Как защитить лобовое стекло

Для предотвращения сколов существуют специальная пленка, наклеиваемая снаружи на всю поверхность стекла. Она защитит от небольших повреждений, но от крупных не спасет. И у этой пленки есть очень существенный недостаток. Она быстро затирается щетками стеклоочистителей. На наших дорогах еще недостаточно чисто и грязь на машинах не дает в этом усомниться. Она даже на стекле оставляет дугообразные разводы. Что тут говорить о пленке? Рекомендация одна — аккуратность в вождении. Не приближаться вплотную к автомобилю перед обгоном, а начинать манёвр на дистанции. На гравийной трассе разъезжаться со встречным транспортом проезжая ближе к своей обочине. И держаться подальше от грузовиков со щебнем…

Разновидности

Когда убедились в самом факте существования чудо-клеев для стекла, остается классифицировать их по видам. В зависимости от состава, различают силиконовые, полиуретановые, эпоксидные и полимерные герметики. По количеству реагентов – одно- и двухкомпонентные. Также могут быть клеи для крепления и оптические, восстанавливающие поврежденный участок, маскирующие внешний вид изъяна на стекле.

По назначению

В зависимости от своего предназначения герметизирующие клеевые составы подразделяются на монтажные (для установки нового стекла) и ремонтные. Желательно избегать попыток продавцов и консультантов навязать универсальные герметики.

Тонкость заключается в том, что конструкция стекла обеспечивает не только обзор, но и общую жесткость автомобиля, являясь важной деталью каркаса. Плохо, некачественно отремонтированное стекло данную функцию выполнять не сможет

Монтажный состав для вклеивания

Такие привычные, мягкие и эластичные резинки, которые надежно фиксируют плоскость стекла в раме, амортизируют передаваемые от подвески колебания, ушли в прошлое. Вместо них используется создаваемый по месту слой герметика на основе полиуретана или силикона.

Чаще других для вклейки мастера используют составы герметиков DOW, 3M, Sika, Wurth, Teroson, Eftec. Пройдет пара часов, и герметик застынет, закрепляя плоскость стекла автомобиля, обеспечив надежный контакт с кузовом.

Оптический или ремонтный герметик

Следующая группа составов – для ремонта или оптические. Разобраться с ними несложно: нужно избавиться от сколов, заклеить трещину на стекле – выбирают оптический герметик. Для формирования валика стекольного шва, удерживающего оконную плоскость, нужен другой состав – монтажный. Эти клеи не взаимозаменяемы, поскольку выполняют разные функции. У них и скорость схватывания герметика не обязательно одинаковая.

Для оптического силикона важно то, что после полимеризации он не помутнеет, не утратит прозрачность, не будет бросаться в глаза. Иначе ремонт теряет смысл, тогда проще поменять стекло

К услугам ремотников – составы марок Henkel, 3M, Dow, герметики других производителей.

По составу

Основа современных чудо-клеев – полимеры. Полиуретановые, силиконовые, акриловые составы, с ультрафиолетовой стабилизацией – вот примерный перечень предлагаемых автопроизводителями герметиков. Отличаются они и разной степенью адгезии, глубиной проникновения в стекло, временем застывания клея.

Бальзам

Основной компонент данного клея – пихтовая смола, живица. Подходит для вклейки стекол, фиксации фрагментов между собой. Герметик имеет легкий желтоватый оттенок.

Бальзамин

Разновидность предыдущего состава, с более выраженной желтизной застывшей стекловидной массы. Отличается повышенной адгезией, надежностью. Несмотря на качественные характеристики герметика, клей используется редко по причине низкой прозрачности.

Бальзамин-М

Модификант на натуральных компонентах с улучшенной прозрачностью. Состав сохраняет достоинства бальзамина: эластичность стыка, работа в широком температурном диапазоне, светопроницаемость клея.

Ультрафиолетовый

Для стабилизации, схватывания данного состава непременно нужен источник ультрафиолетового излучения. После полимеризации герметик прозрачен, прочен, надежен.

На основе акрила

С открытием акриловых смол для них быстро нашлось применение в различных областях, включая ремонт стекол автомобилей. К характеристикам получившегося клеевого валика претензий нет, за исключением медленного, «вдумчивого» схватывания. В среднем, акриловые герметики полимеризуются за 2-3 дня.

Силиконовый

Вязкий состав с характерным уксусным запахом. Используется в сантехнике, строительстве, ремонте. Подходит также и для вклейки стекол. Быстро схватывается, шов умеренно упругий, клей не теряет со временем своих свойств.

На основе полиуретана

Полиуретановые, резиноподобные герметики – серьезный конкурент силиконовым. Образуют устойчивый к жидкостям, прочный и эластичный слой клея. Не боятся жары и холода, удобны в работе.

Полимерный

По характеристикам полимерные клеи близки к силиконам и полиуретанам, но после застывания излишки состава тяжело удалить без специальных растворителей. Герметики отличаются повышенной адгезией, устойчивы к химии, допускают окрашивание.

Чем лучше приклеить стекло фары: виды герметиков

Рынок предлагает довольно обширный ассортимент составов, различающихся химическими свойствами, удобством применения, стоимостью. Что выбрать? Сначала нужно разобраться с классификацией. Существует 4 вида герметиков для фар и стекла автомобиля.

Для лучшего склеивания фару лучше демонтировать

Силиконовые

По составу до полимеризации — это полужидкие текучие средства, изготавливаемые из натурального либо искусственного каучука. После нанесения материал застывает, превращаясь в подобие резины, которая склеивает поверхности, защищает от УФ-излучения и герметизирует стыки. Но у силиконовых средства имеется существенный минус – слабое противостояние химически агрессивным средам, например, техническое масло, бензин, солярка и т. п

Особенно это важно, если автомобиль имеет систему омывания фар, в которой задействована специальная жидкость, вносящая свою «лепту» в процесс разрушения герметика, но иногда встречаются маслостойкие средства. Зимой на него еще воздействуют и противоледные реагенты

Основной плюс силиконовых составов – невысокая стоимость и способность не терять свои качества в широком температурном диапазоне — до +100°С. Идеально подходят для монтажа стекол противотуманных фар.

Полиуретановые

Эти автомобильные герметики хорошо помогают в ситуациях, когда требуется склеить отдельные фрагменты расколотого стекла фары или просто заделать скол, трещину. Главное достоинство полиуретановых составов – высокая адгезия (прилипаемость) и хорошие клеящие свойства. Высохший герметик на основе полиуретана — водостойкий.

Есть и иные преимущества:

• пользоваться клеящим материалом можно в широком температурном диапазоне — от минус 60 до плюс 80°С;
• эксплуатационный срок достигает нескольких лет;
• состав имеет устойчивость к воздействию моторного масла, горючего, спиртовой омывающей жидкости и противоледных реагентов;
• хорошая текучесть до полимеризации дает возможность соединять осколки самой сложной конфигурации;
• морозоустойчивость;
• склеенная конструкция уверенно противостоит вибрации.

Полиуретановый герметик: все написано на упаковке

А как насчет недостатков? Они тоже имеются. Первое – токсичность, подразумевающая соблюдение особых правил безопасности: работать нужно в резиновых перчатках, очках, а иногда и респираторе (если объем работы большой, например, в автоматсерской). И еще один минус – плохое противостояние высоким (более +120°С) температурам, что свойственно галогенным лампам. Однако для ремонта зеркал средство вполне подходящее.

Анаэробные

Эти составы характеризуются высокой прочностью и устойчивостью к большим температурам (до +200°С). Герметики этого типа применяют для заделки стыков, швов. До полимеризации анаэробные герметики находятся в жидком виде. Из-за этого при использовании возникают некоторые неудобства. Но зато химический состав средства безвреден для человека, и дополнительная защита в виде перчаток и очков не требуется. Единственное требование – не допускать попадания герметика в рот и глаза.

Термоустойчивые (высокотемпературные)

Основное достоинство этих герметиков для фар и стекла автомобиля следует из их названия. Составы этого типа свободно выдерживают температуру до +300 и даже +400°С. То есть эти термогерметики хорошо подходят для работы со стеклами фар, в которых стоят галогенные лампы. Термостойкое средство довольно долговечное, не боится вибрации и механического воздействия. Выпускают термоустойчивые герметики в виде пасты или в двухкомпонентном виде. Есть и недостаток у высокотемпературного автогерметика – длительное время застывания, доходящее до 8-12 ч.

Чем грозит плохой выбор

Неудачный или неправильный выбор герметика приведет к непредсказуемым результатам. Это потеря прозрачности, неудовлетворительная стойкость шва к вибрации, вероятное разрушение под действием влаги или агрессивной среды.

Снижение прозрачности стекла

Мастер, выбирая клей для заделки трещины, немного ошибся (или заказчик решил сэкономить), применив бальзамин вместо полиуретанового прозрачного состава. Результат не заставит себя долго ждать: потеки, заметные на глаз наплывы и разница в цвете между основной конструкцией и швом. А также впустую потраченные деньги, отсутствие ожидаемого от ремонта стекла эффекта.

Появление неэстетичных пятен

Одно из вероятных проявлений неудачного выбора клея. Пятна могут возникнуть сразу же, после начала полимеризации, или чуть позже, в процессе эксплуатации стекла. Устранить их невозможно, и это основная проблема герметика.

Увеличение размеров трещины

В практике мастеров случается и так, что разбитое стекло по ряду причин продолжает разрушаться: расширяется (удлиняется трещина), появляются новые сколы. Дело в том, что в автомобиле окна подвергаются таким же динамическим нагрузкам, как и остальные элементы каркаса. Если не восстановить целостность стекла, не закрепить надежно в проеме, то необратимые процессы продолжатся до тех пор, пока оно не лопнет окончательно или не выпадет.

Правила поклейки лобового стекла

Вся процедура укладывается в несколько взаимосвязанных этапов. От соблюдения последовательности, аккуратности зависит конечный результат. Итак, это:

1. Снятие старого стекла. При этом извлекаются уплотнители, декоративные вставки. Используется острый нож или отрезок проволоки, который вводят в шов.
2. Далее очищаются контактные участки новой оконной панели, ответные узлы кузова. При обнаружении повреждений лакокрасочного слоя их восстанавливают.
3. Если по технологии клей наносится при определенной температуре, это условие должно быть соблюдено.
4. Остается аккуратно распределить клей (создать валик) на стекле или в кузовной выемке, а затем приклеить стекло на состав.

Удаление старого герметика

Старый уплотнитель удаляется механически, с использованием острого ножа. Затем поверхности очищаются от пыли, грязи, обезжириваются, подготавливаются к монтажу стекла

Очень важно, чтобы не осталось никаких фрагментов, иначе получение качественного клеевого шва не гарантируется

Сколько сохнет

Сроки схватывания клея зависят от конкретной марки состава, исполнения автомобиля (с подушками или без), толщины слоя, температуры. У современных полиуретановых герметиков среднее время полимеризации составляет 10-15 минут, а набор клеем прочности происходит в течение часа. Для сравнения: акриловые смеси сохнут до 3 суток.

Подготовка места для вклейки лобового стекла

Кузов в месте крепления триплекса необходимо очистить от остатков старого клея. Это же следует проделать и со снятым лобовым стеклом, если его снимали для устранения течи. Очистка производится стамеской, при этом клей-герметик можно размягчить растворителем.

На зачищенную поверхность следует нанести слой грунт-праймера с помощью кисти либо тампона. Ту же грунтовку следует нанести по краям стекла в местах склеивания с кузовом. Наличие грунта улучшает сцепление полимера с материалами.

Перед монтажом лобовое стекло стоит примерить к проему. Если конструкцией авто не предусмотрены специальные упоры, необходимо сделать метки маркером.

Правила использования

Наносить любой герметик важно при положительной температуре воздуха, большинство изготовителей советуют, чтобы температура была выше +5 градусов, а лучше – больше +15 градусов. После нанесения примерно 2-3 часа автомобиль нельзя перемещать

Прежде чем приступать к работе, важно надеть резиновые перчатки и защитные очки.

Иногда старый герметик достаточно сложно удаляется. Вначале его можно нагреть строительным феном, благодаря чему застарелое средство размягчится и легче удалится с поверхности авто

Остатки вещества можно удалять обычным ножом, однако важно срезать герметик осторожно, чтобы не оставить царапин на кузове машины. Для растворения остатков герметика используют растворитель или соляру. Необходимо придерживаться следующей последовательности действий при вклеивании стекла:

Необходимо придерживаться следующей последовательности действий при вклеивании стекла:

старый уплотнитель можно не удалять полностью, а обрезать острым ножом до толщины примерно 2 миллиметра; если требуется по инструкции, вещество перед нанесением предварительно нужно разогреть; герметизирующий состав наносится с помощью пневматического или механического пистолета, однородным слоем без разрывов; после вклеивания стекла его важно зафиксировать обычным малярным скотчем; боковые стекла автомобиля опускают для просушивания и проветривания машины.

Важно помнить, что наносить любой герметик можно только на поверхность, которая была предварительно очищена от пыли, грязи, мусора, жирных пятен и прочих загрязнений. Поверхность необходимо обезжирить с помощью растворителя

До полного застывания состава нельзя хлопать дверьми машины. После вклейки стекол не рекомендуется ездить на машине первые 48 часов.

Разновидности и особенности

Основной задачей герметиков считается ликвидация протечек, трещин. С их помощью удается справляться с проколами и зазорами. В продаже представлено много таких средств. При этом к их покупке стоит относиться очень внимательно. Чтобы купить качественное вещество, рекомендуется ознакомиться с его характеристиками и составом.

Анаэробный

Такие герметики представляют собой особенные соединения, включающие эфиры диметакрилата. Для них характерна возможность полимеризации без притока кислорода. Вещества приобретают твердую консистенцию при контактах с металлом в узких местах, куда не проникает воздух. При нарушении указанных условий средство останется в жидком виде.

Чтобы добиться полимеризации состава, стоит крепко соединить элементы деталей. Это поможет избавиться от кислорода. При попадании в металлическую щель вещество застывает в течение получаса, становясь твердым полимером.

Силиконовый

Для самостоятельного применения стоит использовать силиконовый герметик. Состав отличается прекрасной эластичностью и обеспечивает высокую прочность. Подобные вещества отличаются по параметрам эластичности и температуре. Герметики полимеризуются за счет влаги, которая присутствует в воздухе.

Полиуретановый

Этот герметик способствует склеиванию разных структур. Для вещества характерна прекрасная адгезия. Оно производится в разных цветах. Это помогает выбрать подходящий состав.

Для ремонта выхлопной системы

Эта система подвержена влиянию повышенных температур. Максимальная нагрузка приходится на глушитель. Под действием отрицательных факторов элементы системы разрушаются и выгорают.

Чтобы отремонтировать выхлопную систему, стоит воспользоваться термостойким герметиком. Его применение поможет избежать прикипания труб и хомутов друг другу. При этом герметизация соединений будет максимально надежной. Составы в форме цемента, клея или пасты допустимо применять для округлых элементов выхлопной системы.

Акриловые

Такие герметики – это смесь акрилатных полимеров, которые применяются для внутренних работ. Их часто покрывают акриловыми красками или лаками. За счет этого удается получить разные оттенки. Такие составы бывают водостойкими и неводостойкими.

Битумные смеси

Под этим термином понимают пастообразное вещество, которое делают на основе модифицированного материала с добавлением наполнителей. Благодаря этому средство приобретает стойкость к отрицательным факторам.

Керамические

Такие средства делают на основе синтетических компонентов с использованием керамических составляющих. За счет этого удается увеличить прочность и устойчивость материала к высоким температурам.

Для стекол и фар

Выбирая герметик, стоит ориентироваться на рекомендации, которые приведены в сервисной книге

Немаловажное значение имеет материал, из которого сделаны фары. Для этого применяют стекло или поликарбонат

Многие составы запрещено применять для ремонта поликарбоната, поскольку они приводят к его разрушению. Оттенок клея не оказывает влияния на его свойства.

Ремонт скола

В мастерской по ремонту тонким сверлом с фрезой на конце проходят место скола, стараясь не углубляться до пленки между стеклами триплекса. Через отверстие клею легче заполнять полости. Применяя инжектор, создают давление и разряжение для качественного затекания полимера. Затем под лампой происходит полимеризация или сушка. Остатки клея срезают специальным мягким лезвием, чтобы не поцарапать стекло.

Ремонтируемое стекло сохнет столько, сколько нужно времени для каждого вида повреждения. Если скол небольшой, то достаточно и десяти минут, а при сложном ремонте время высыхания клея может затянуться и на полчаса.

Нужно заклеивать место повреждения прозрачным скотчем снаружи. Это не даст грязи доступ, и немного отложит визит к мастеру. А если скол находится ближе 15-ти сантиметров от кромки, то нужно искать ближайший сервис по ремонту. Иначе он перерастет в трещину из-за напряжений вклеенного стекла, возникающих вследствие кручения кузова.

Виды клея для автомобильного стекла

Исправить дефект возможно, не прибегая к услугам автомастерских по замене стекла. Заклеить трещину на лобовом стекле можно своими руками. Для этого используются органические смолы и синтетические полимерные компоненты.

Клей для авторемонта применяется: для закрепления и монтажа всего переднего стекла либо устранения сколов и трещин на нем. В первом случае создается гибкое соединение, что позволяет компенсировать деформационные колебания. Состав должен отвечать следующим требованиям:

• Термо- и влагоустойчивость.
• Создавать герметичное покрытие.
• Образовывать шов устойчивый к длительной вибрации и агрессивной среде (действие стеклоочистителей, обледенение, интенсивное загрязнение).
• Средняя скорость схватывания.
• Невысокая вязкость (чтобы проникать в микросколы).
• Прозрачность.

Для устранения трещин и сколов подойдут следующие составы:

• Бальзам для стекла: «Канадский бальзам». Это твердый прозрачный материал, который состоит из органической смолы. Прочно скрепляет осколки и не кристаллизуется. Для его использования необходим нагрев. Время до полного высыхания 48 часов.
• Силиконовый клей: Done Deal DD6705. Синтетический состав, который обладает высокими адгезивными свойствами. Имеет широкий температурный диапазон эксплуатации. Обеспечивает надежное крепление материалов.
• Акриловый клей: Master Teks. Подходит для устранения трещин и герметизации сколов. Создает гибкий слой после высыхания.
• Ультрафиолетовый клей: УФ SM 510. Соединение не повреждается, даже если стекло разобьется. Для активации и схватывания необходимо воздействие УФ лампы.

Если нет возможности моментально заклеить повреждение, используйте скотч. Это не позволит расколу распространяться дальше некоторое время.

Основные виды клея для автостекол

Клей для ремонта автомобильных стекол на современных рынках расходных материалов представлен в очень широком ассортименте. Можно найти подходящий состав, способный быстро устранить дефект на стекле.

Среди основных видов:

• Бальзам для стекол – в продаже можно найти это вещество в виде стекловидной массы. В его состав входит пихтовая живица – органический компонент, который позволяет прочно скреплять даже мелкие осколки, отличается способностью быстро сохнуть.
• Бальзамин для автостекол представлен в виде жёлтой жидкости, обладает массой достоинств. Среди них устойчивость к воздействию повышенных температур, прочность. Но из-за характерного оттенка есть и недостаток у этого средства – на поверхности стекла после устранения дефекта может появиться желтое пятно.
• Бальзамин М – это усовершенствованный вариант предыдущей разновидности бальзамина, который имеет еще большую прочность и прозрачную консистенцию. То есть, после высыхания вещества не остается пятен и разводов, так как клей прозрачный. Основное преимущество этого средства в том, что после высыхания и затвердевания оно не деформируется.
• Ультрафиолетовый клей для стекла является одной из современных разработок. Он позволяет работать с дефектами и трещинами любых размеров, позволяет устранить их качественно и быстро. Для того, чтобы результат получился максимально качественным, необходимо воздействие на повреждённое место ультрафиолетовых лучей.
• Акриловый клей подходит для начинающих мастеров или владельцев автотранспортного средства, которые могут провести ремонт самостоятельно. Он имеет хорошую вязкость, что облегчает работу с ним. Но для того, чтобы клей полностью затвердел на поверхности, должно пройти не менее 72 часов.

Обратите внимание! Многие неопытные водители, решившие избавиться от трещин стекла автомобиля самостоятельно, приобретают стандартный контактный суперклей. Но пользы от применения такого средства не будет. Клей после высыхания сделает ту область автомобиля, где был дефект, мутной и непрозрачной, а также появится много непривлекательных пятен на поверхности. Также во время движения автомобиля при воздействии вибрации трещина будет дальше увеличиваться в размерах.

Какой герметик лучше

При выборе средства стоит обратить внимание не только на его параметры, но и на известность марки: не рекомендуется покупать самые дешевые, непроверенные составы

SikaTack Drive

Отличительная характеристика герметика – пригодность для любых стекол грузовых и легковых автомобилей. Средство выпускается в тубах по 310 мл, используется без предварительного нагрева при температурах около +20…+22 градуса, застывает за 4 часа.

3М Windo Weld SuperFast Urethane

Герметик не требует применения праймера, так как сам достаточно прочный и не боится ультрафиолета. Он может использоваться даже на стеклах гоночных автомобилей и машин, часто ездящих по бездорожью. После нанесения средство начинает схватываться за 15 минут, полная кристаллизация происходит за 8 часов.

Dow Automotive Betaseal 1527

В набор приспособлений для выполнения герметизирующего шва входит праймер — он является обязательным к применению с данным составом. Средство отличается такими свойствами:

• низкая электропроводность;
• начальное схватывание за 12 минут;
• высочайшая прочность;
• пригодность для всех видов транспорта;
• возможность нанесения при +5 градусах и выше.

После вклейки стекол пользоваться машиной можно уже спустя час (в экстренных ситуациях), поэтому средство считается одним из самых быстросохнущих стекольных клеев.

Dow Corning 7091

Данный состав на основе силикона широко применяется при замене стекол, поскольку имеет отличную адгезию с металлом, пластиком, характеризуется высокой эластичностью, прочностью, работает при –55…+185 градусах. Обычно для монтажа стекол применяется герметик белого цвета, хотя в продаже есть и черные, серые средства.

Состав этой марки выпускается в стандартной тубе 310 мл, а также в банках по 20 л и 250 кг (для промышленного применения). Он затвердевает за 3 часа, при нанесении не требует грунтования, подогревания.

3M PU 590

Средство считается универсальным, подходит для работы с разнообразными поверхностями — стеклом, металлом, деревом, пластмассами. Оно схватывается за 25 минут, полностью высыхает за 4-8 часов, не требует применения праймера. К минусам можно отнести риск появления трещин и крошения при нагреве свыше +100 градусов.

Abro WS 904

Герметик под таким названием высоко ценится профессионалами, считается одним из лидеров на рынке. Реализуется в форме скрученной рулончиком ленты, удобен в применении, не липнет к рукам, обладает высокой степенью адгезии и пластичности.

Donedeal DD6870

Средство имеет высокую степень прозрачности, незаметно на стеклах, может применяться для ремонта иных деталей автомобиля. Характеристики герметика таковы:

• температура во время работы — от +5 до +30 градусов, диапазон температур при эксплуатации –45…+105 градусов;
• прочность соединения — 195 кг/кв. см;
• время первоначального схватывания — 1 час, период до полной полимеризации — 24 часа.

Герметик хорошо подходит для склеивания материалов с разным коэффициентом теплового расширения — пластика, стекла, оргстекла, резины, металла. Он не портится от вибрации, механических нагрузок и действия химических веществ.

«Эфимастика РВ»

Полиуретановый однокомпонентный герметик применяется совместно с праймером, который идет в комплекте. Он формирует очень прочное соединение между стеклом и металлом, пластиком, полностью застывает в течение суток, хотя начальную пленку формирует за 30 минут. Шов может эксплуатироваться при температурах от –40 до +80 градусов, имеет высокую прочность на разрыв (6 МПа).

Teroson PU 8590

Данный герметик также готовится на основе полиуретана, широко применяется для вклейки автостекол не только в легковых машинах, но и в грузовиках, автобусах, железнодорожных вагонах. Требует предварительного нанесения праймера. Схватывается за полчаса, сохнет за 4-6 часов. Обладает устойчивостью к ультрафиолету, износостойкий, надежно держит стекло сразу после вставки.

Merbenit SK212

Средство на основе современных MS-полимеров может похвастаться высочайшей прочностью на разрыв, применяется даже в кораблестроении. Герметику не нужна грунтовка, нагревание, он стоек к вибрации, нагрузкам, ультрафиолету, защищает металл от коррозии, может окрашиваться даже в полузастывшем виде.

Liqui Moly Liqui Fast 1400

Полиуретановый герметик этой марки используется для вклеивания любых стекол автомобиля, отверждается в короткие сроки под действием влаги. Имеет хорошую упругость, эластичность, прочность.

Рейтинг

Seal-ALL Adhesive

Seal-ALL также не сильно отличается от других герметиков. Это не плохо, конечно! Они похожи, потому что почти все продукты от известных производителей имеют хорошие характеристики.

Seal-ALL является очень прочным клеем. Он может долго «жить», даже в самых экстремальных условиях, клей также водонепроницаемый, устойчивый к истиранию, газу и маслам.

Он быстро высыхает и становится прозрачным, что делает его невидимым для глаз.

Кроме того, это идеальное решение если вы куда-то торопитесь, Seal-ALL может высохнуть за 2-3 минуты Таким образом, если вы находитесь в дороге и заметили утечку, вы можете немедленно принять меры. Этот герметик отлично справится со своей задачей. Тем не менее, силикон остается липким некоторое время после высыхания, что немного печально. Для затвердевания герметика требуется около 2 или 3 часов, а через 10-15 часов он полностью затвердеет.

Seal-All также универсален. По сути, его можно использовать для любого вида ремонта автомобилей, а не только для окон и лобовых стекол.

Permatex

Он долговечен, выдерживает экстремальные температуры и полностью водонепроницаем. Кроме того, клей для стекла автомобиля от Permatex также может выдерживать сильные химические вещества.

Permatex очень прост в применении, и его функция текучести только добавляет к нему плюсов. Текучесть позволяет ему проникать в каждую щель, независимо от того, насколько она маленькая. И когда он туда попадает, его становится почти невозможно достать! Эта функция также дает вам гладкую поверхность после высыхания, без каких-либо «царапин» или вмятин. Permatex совершенно прозрачен, даже после того, как он высохнет.

Когда дело доходит до времени высыхания, этот герметик снова показывает отличные результаты, ему хватит 30 минут, чтобы высохнуть, и вы смогли продолжить путь. Это не самое быстрое время высыхания, но и не самое худшее.

Еще одна вещь, которая мне действительно нравится в герметике, это то, что он универсален. Да, он отлично работает на лобовых стеклах и автомобильных окнах, но его также можно использовать для люков, фар и многого другого. Если вы хотите сэкономить деньги, этот герметик, безусловно, вам подойдет.

Его недостатки незначительны, если честно, но я все равно расскажу вам о них. Герметик имеет химический запах, который некоторые люди могут считать очень неприятным. Также может понадобиться второй слой. Но то, что для сушки требуется всего 30 минут, это не так уж плохо.

Versachem Windshield and Glass Sealant

Этот клей для вклейки лобового стекла можно использовать для стекла, металла, резины, дерева, пластика и так далее. В целом это прочный и надежный клей, который можно использовать как для лобовых стекол, так и для любых других автомобильных деталей.

Versachem является водонепроницаемым и может выдерживать экстремальные температуры, высокое давление и сильные химические вещества. Процесс нанесения не заставит вас «попотеть». Просто сожмите трубку, и все. Как и Permatex, Versachem также имеет функцию «текучести», которая так же делает его легким в нанесении. Он может достичь даже самых труднодоступных мест и заполнить каждую дыру, с которой столкнется.

Время высыхания довольно быстрое — около часа. После того, как час прошел, он скрепит и защитит ваше лобовое стекло от утечек. Однако для полного высыхания требуется около 24 часов.

Dow U-428

Dow U-428 является самым дорогим продуктом в нашем списке. Но не поймите меня неправильно, он все еще доступен для многих покупателей! Его цена немного выше, потому что он предлагает гораздо больше, чем средний герметик.

Это не просто обычное решение, которое вы выдавливаете из трубки. Он требует гораздо больше работы, но результаты ошеломляющие. U-428 является очень жестким и прочным, поэтому он в основном используется для вклеивания стекол.

Этот герметик не нуждается в грунтовке, это однокомпонентный клей. Хотя это процесс нанесения может быть достаточно сложным. Консистенция этого герметика очень густая, поэтому его нельзя выдавливать. Вы должны будете его нагреть перед нанесением. Лучший способ сделать это — использовать какой-нибудь термо-пистолет.

Gorilla многофункциональный герметик

Gorilla — известная торговая марка, и на то есть веские причины.

В отличие от некоторых других герметиков, которые также действуют как клей, Gorilla сделан из чистого силикона. Он не такой прочный, как другие продукты из нашего списка, но он отлично справляется с заполнением трещин. Силикон очень эластичный, поэтому он может принимать любую форму.

Кроме того, силикон также делает этот клей для вклейки лобового стекла автомобиля жестким и прочным. Может выдерживать экстремальные условия и, конечно же, воду.

Когда дело доходит до сушки, Горилла высыхает и становится полностью прозрачной. Сушка занимает около 30 минут до липкого состояния, в котором вы можете подвергнуть его воздействию воды или дождя. И через пару часов он полностью высохнет. Как только это происходит, он становится невероятно твердым.

Boll 310мл.

Клей «BOLL» представляет собой однокомпонентный полиуретановый клей, который очень быстро отверждается с помощью влаги в воздухе, создавая эластомер с очень хорошими механическими свойствами. Он устойчив к воде, погодным условиям и кислотам.

Благодаря хорошей адгезии, эластичности и долговечности он используется для вклеивания лобовых и задних стекол в автомобилях. Получающееся в результате уплотнение выдерживает большие колебания температуры. Может использоваться в автомобилях с системой подушек безопасности. Автомобиль будет находиться в рабочем состоянии через 3 часа (при 23 градусах Цельсия и влажности 50%).

TITAN P2G

Поверьте мне, этот клей назвали Титан, абсолютно заслуженно! Клей сделан из полиуретана, что делает его очень прочным. Он может быть использован для замены лобового стекла автомобиля, но он также исправит утечки на лобовом стекле. Избегайте растворителей на спиртовой основе при нанесении Titan.

Клей не требует смешивания или грунтовки, вам просто нужно наносить его при комнатной температуре. Он так же, как и все сохнет довольно быстро. Как бы то ни было, когда дело доходит до реального применения, это не так просто сделать. Трубка требует сильного сжатия и хорошего терпения.

В целом, Titan успешно запечатает лобовое стекло, но клей предназначен для гораздо большего. Если вы ищете продукт, который не только устранит небольшую утечку, но и сможет помочь в замене остекленных деталей автомобиля, Titan, безусловно, подойдет вам.

Типы кузовных герметиков по способу нанесения

Сегодня существует много разновидностей герметиков, которые отличаются по методу нанесения.

Распыляемый влагоотверждаемый

Обычно такие средства включают современные полимеры. Составы делают однокомпонентными. В веществах присутствует много сухих компонентов, потому они быстро сохнут на воздухе под влиянием влажности. Как следствие, формируется прочный шов. Для нанесения распыляемых герметиков применяют особый пистолет.

С кистевым нанесением

Такие средства изготавливают из силикона и нитрорезиы. Онни применяются для заделки швов, фиксации перемычек, поддонов, герметизации багажника и колесных ниш. Составы производят в белом, сером или черном цвете. Их рекомендуется наносить кистью. Высыхание происходит за 10 минут.

Лента-герметик

Нанесение вещества на машину часто требует особых навыков. Иначе сделать шов прочным не удастся. Если сноровки нет, используют ленту. Такой герметик не нуждается в нанесении клея. Материал отличается гибкостью, что помогает делать ремонт в разных местах. Сразу после фиксации ленту допустимо окрашивать. Сушить ее не требуется.

Выдавливыемые

Такие вещества продают в тубах или картриджах. Для заделывания швов и стыков вещество рекомендуется выдавить вручную или воспользоваться пистолетом. При использовании пневматического пистолета удастся получить равномерный шов. Такие составы подходят для швов капота.

Как вклеить лобовое стекло используя герметик – технология

Этап 1 – срезка лобового стекла

Работу необходимо выполнять вдвоем. Первое, что нужно сделать – это проткнуть слой полиуретанового клея между стеклом и кузовом. Это позволит быстро и легко срезать стекло с помощью струны. Протыкаем клей шилом с продернутой струной, шило проходит сквозь клей. Пассатижами поддеваем струну с обратной стороны, чтобы она прошло насквозь, после чего вытаскиваем шило обратно. В результате один конец струны остался в салоне, а второй снаружи.

Крепим струну к рукоятке, за которую будем тянуть ее.

Этап 2 – резка стекла

Важно не поцарапать торпеду и пластмассовые элементы кузова автомобиля во время резки. Струна работает как нож

Аккуратно тянем струну вдоль стекла, помощник помогает тянуть струну, находясь в салоне. В углу заводим струну вверх и продолжаем срезку по боковой части стекла, затем переходим к верхней части и возвращаемся к исходной точке.

Вынимаем срезанной стекло и снимаем остатки клея, оставляя около 1 мм. Так мы готовим зону для нанесения нового клея.

Этап 3 – подготовка стекла

Фиксируем специальные липучки на левой части лобового стекла, за которые будем поднимать и перемещать его. Чтобы липучки крепче держались, смазываем обратную сторону жирным мылом. Повторяем процедуру с правой стороны стекла.

Приклеиваем малярный скотч около места склейки. Зачищаем участок растворителем.

Этап 3 – нанесение клея

Для нанесения клея используем специальный пистолет для работы с клеями в фольгированной пленке. Лучше всего приобрести пневматическую модель. Удобство такого пистолета – в простоте и надежности конструкции и легкости нанесения состава. Для запуска пистолета нужно просто нажать на курок. С помощью этого устройства можно аккуратно ровным беспрерывным слоем нанести клей по всему периметру стекла.

Если используем клей Simp Seal 65, подрезаем носик тубы ножом. Это необходимо для того, чтобы клей лег «треугольником». Затем делаем надрез на фольге с клеем, вставляем упаковку в пневматический пистолет. Устанавливаем надрезанный носик, закручиваем гайку пистолета. Теперь можно приступать к нанесению клея. Аккуратно выдавливаем его из пистолета и двигаемся по всему периметру стекла. Чтобы было удобно работать, стекло можно положить на капот автомобиля.

Нанесение герметика и фиксация лобового стекла

Этап 4 – установка стекла

Поднимаем стекло за липучки и устанавливаем обратно в автомобиль. Закрепляем его сверху дополнительно скотчем, чтобы предотвратить сползание. Оставляем автомобиль на выстаивание для полимеризации клея не менее, чем на 1-3 часа. Затем машину можно выкатить на стоянку и оставить еще на некоторое время. Эксплуатировать автомобиль можно будет на следующий день.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Правила выбора клея для ремонта стекол

Лобовые стекла вклеиваются клеем, способным обеспечить высокий уровень прочности и наименьшую пластичность. Также, не стоит забывать про такие параметры, как прозрачность, проникающие качества, стойкость к агрессивной внешней среде (ультрафиолет, мороз, вибрация).

Внимание! Для установки лобового стекла самостоятельно применяют клей высокой плотности. Для получения наилучшего результата монтажа, рекомендуется использовать специальный пистолет (механика или пневматика).

Специалисты клеили различными видами герметика – это обусловлено бурным развитием рынка в данной сфере. Кстати, если приклеенное лобовое стекло было смонтировано при помощи состава, на основе бальзамина или бальзамина М, то могут остаться легкие потеки, заметные невооруженным глазом.

Как поменять стекло

Краткая инструкция поможет вам понять основной процесс замены лобового стекла на любом автомобиле они практически одинаковы.

Инструмент

• Присоски для лобового стека — 2 шт.
• Клей герметик и пистолет-шприц для нанесения.
• Канцелярский нож.
• Обезжириватель.
• Помощь второго человека.

Как поменять

Следуя простым шагам можно выполнить такое казалось-бы тяжелое дело как замена лобового стекла. После подготовки всего необходимого принимайтесь за работу.

1. Первое что необходимо сделать это снять все декорирующие элементы (дворники, пластиковые решетки капота).
2. Снимаем молдинги (резина между стеклом и металлом кузова).
3. Убираем пластиковые накладки изнутри салона (боковые накладки).
4. Далее понадобится специальный инструмент — струна (металлическая нить похожа на стругу от гитары). Ее нужно пропустить между стеклом и кузовом автомобиля. Делается это с помощью еще одного инструмента — шила (визуально похоже на нож с засечкой для струны).
5. Теперь струной (на которой есть ручки с каждой стороны) нужно пройти весь периметр стекла. Это похоже на «пропил» клея. Для этой работы нужно два человека. Один в салоне другой снаружи.
6. После пропила старого герметика лобовое стекло можно спокойно изъять.
7. Удаляем старый герметик с помощью канцелярского ножа.
8. Одеваем молдинг на новое стекло перед установкой.
9. Обезжириваем кузов автомобиля и стекло. Те места куда будим наносить клей. Если с клеем идет в комплекте «активатор» его нужно нанести на поверхность стекла тонким и ровным слоем. Время высыхания активатора герметика 1-2 минуты.
10. Наносим клей-герметик на обезжиренную поверхность. Наносится с помощью специального инструмента — шприца. Слой должен быть ровным, высоким но тоненьким. Это обеспечит максимальную герметизацию и выступления клея за края кромки кузова. Чато клей-герметик наносят на стекло, но иногда его наносят на кузов автомобиля.
11. Прикладываем стекло на кузов автомобиля. Ответственное действие. Стекло должно четко лечь на свое место. Для удобства лучше пользоваться присосками для стекла.
12. Приложенное стекло слегка продавливаем ладонью в местах проклейки (чтоб оно четко вошло в нужные пазы).
13. В обратном порядке приступаем к сборке декорирующих элементов которые мы снимали вначале.

Материалы и инструменты для замены лобового стекла

Перед тем как заняться заменой лобового стекла, необходимо запастись следующими материалами и инструментами:

• металлическая струна с 2 ручками;
• шило или заостренная проволока;
• присоски для удержания стекла;
• отвертки;
• гаечные ключи;
• стамеска;
• малярный скотч;
• клей-герметик для стекла;
• пистолет для нанесения герметика;
• растворитель, грунтовка;
• тампоны и перчатки.

Для замены стекла потребуется закрытое и сухое помещение (гараж или автомобильный бокс). В нем авто должно провести минимум одни сутки.

Чтобы сделать работу качественно и безопасно, понадобится один или два помощника. Перед началом работ автомобиль следует вымыть (как правильно мыть машину), особенно в области лобового стекла.

Разновидности автомобильного клея

Состав, применяемый для вклейки лобовых стекол, называется клей герметик. Для нанесения применяют специальный инструмент — ручной или электрический пистолет для герметика, так как усилие нужно приложить выше среднего.

При замене может потребоваться клей для зеркала заднего вида, если новое стекло не было оборудовано крепежем. Тогда со снятого окна отделяют крепление и с помощью клея, который еще называют «зеркальный», переклеивают на новое.

И если задать в автомагазине продавцу вопрос «Чем приклеить зеркало?», то нужно уточнить какое именно. Потому что боковое зеркало можно прикрепить с помощью клея герметика, а внутреннее только специальным клеем для зеркал.

Клей для ремонта стекол еще называют полимером. Его состав позволяет застывать при ультрафиолетовом облучении.