Замена АКПП на МКПП – очень частая процедура среди людей, которые пересели на автомат, но он быстро вышел из строя. Поэтому ко мне часто приходят люди с просьбой поменять АКПП на МКПП. Хотя причин, по которым они желают произвести замену, на самом деле много.
Сегодня поговорим о том, почему люди желают заменить автомат на механику и как это сделать самому в гараже.
Для чего производят замену АКПП на МКПП
Замена коробки производится в следующих случаях:
- когда хотят сэкономить на топливе;
- из-за привычки к механической коробке передач;
- если АКПП имеет неисправности, которые можно исправить только дорогостоящим ремонтом.
МКПП вместо АКПП ставят в большинстве случаев люди, которым уже за 40. Так как молодежь привыкла к автомату и многие молодые люди не хотят отказываться от автоматической коробки передач.
Ремонт МКПП обойдется автовладельцу дешевле, чем ремонт автомата. Но с другой стороны АКПП не сравнится с механикой по удобству и легкости вождения. А городской режим на МКПП превращает поездку на автомобиле в пытку. Постоянные светофоры, пробки на дорогах заставляют нервничать водителя, дергать кулису селектора передач.
Внимание! Если на СТО вам скажут, что ремонт автомата обойдется в 1000 долларов и выше, то я посоветую смело переходить на механическую коробку передач.
Поэтому делать замену автомата механикой или нет – решать вам.
Напишите в комментариях, как вы относитесь к МКПП и АКПП. Делали ли вы уже замену или вам все устраивает?
Основные отличия
Плавное своевременное переключение скоростей является важнейшей функцией для комфортной езды по различным дорогам.
Например, при вождении в горах значение своевременного изменения работы двигателя трудно переоценить. С этим лучше справляется автомат. Такие машины плавно разгоняются, а водителю требуется давить только на педаль акселератора. При остановке на подъеме их необязательно ставить на ручной тормоз.
С другой стороны, автомобиль с АКПП невозможно завести «с толкача», поскольку такая трансмиссия начинает работать только после подачи масла при включении мотора. Переключение передач вручную позволяет быстрее разгонять автомобиль. Кроме того, обслуживать, ремонтировать механическую трансмиссию гораздо проще и дешевле.
Когда имеет смысл замена коробки
Ну а теперь давайте разберем вопрос, когда же все-таки нужно заменить автомат на механику.
Читать
Переключение селектора передач АКПП на ходу
- Экстремальные условия жизни. Если вы живете в условиях крайнего севера. Дело в том, что частые сугробы, заснеженные трассы быстро приведут в негодность АКПП. Так как машина будет часто буксовать, ее придется подталкивать, чтобы выехать из сугроба, прогревать слишком длительное время. В отличие от механики, которая все стерпит, потому что неприхотливая и в ней особ нечему ломаться.
- Старая модификация. Если у вас АКПП, которая больше не выпускается, а адекватные контрактные автоматы нельзя найти. В этом случае замена на МКПП даже будет целесообразной. Дело в том, что, установив механику с нуля, вы сможете эксплуатировать автомобиль еще долгое время. А вот контрактная АКПП может умереть в скором времени.
- Разгонная динамика. Если вы любитель агрессивной езды, холодных стартов, любите разгоняться с места, зажав педаль газа до упора в пол. Автомат такого поведения не оценит. И скорее всего через год тяжких испытаний, выпавших на его долю, даст о себе знать капитальным ремонтом, а то и покупкой новой АКПП. В этом случае я рекомендую заменить автомат МКПП.
Поэтому, если вы соответствуете одному из этих пунктов, то лучше меняйте автомат или продавайте машину с АКПП и покупайте на МКПП.
Внимание! Если транспортное средство было выпущено до 95 года, то в большинстве случаев поможет только смена АКПП на МКПП. Старые модели больше не выпускаются производителями автоматов.
Однако, есть автомобили, на которых МКПП никогда не стояла. Для них трудно будет подобрать механику. Придется покупать дополнительное оборудование. Вот тому яркий пример:
- люксовые седаны транспортных средств марок Тойота и Лексус. Они никогда не комплектовались МКПП. Поэтому вместе с новыми комплектующими установка механики на эти автомобили обойдется в 120000 рублей незадачливому автовладельцу.
Читать
Что лучше выбрать: ремонт автомата или покупка контрактной АКПП
Переустановка является долгим не всегда гладким процессом. Поэтому прежде, чем менять АКПП на МКПП следует основательно взвесить все «за» и «против». И только потом принимать решение.
Основные моменты по замене автомата на механику
Чтобы установить механику на автомат, не придется тратить много средств. А вот установка АКПП вместо МКПП заставит владельца транспортного средства изрядно раскошелиться. А также, помните, что чем старше машина, тем дешевле будет стоить замена.
Переделка АКПП на МКПП займет меньше времени. Вот некоторые шаги процедуры по переоборудованию коробки:
- Загоните транспортное средство на яму или эстакаду. Некоторые узлы автомата – тяжелые. Поэтому заранее подготовьте подъемный механизм или позовите напарника, а лучше пару человек. Если вы не разбирали ни разу автомат, то найдите опытного механика среди знакомых.
- В первую очередь отсоедините аккумуляторную батарею. Тем самым вы обезопасите себя и оборудование автомобиля от электрического шока.
- Снимите панель приборов, узлы мотора, которые будут мешать снятию и установке старой и новой коробки передач.
- Снимите все провода, которые проложены к коробке передач. Удалите трос, привод рычага селектора, трос спидометра.
- Слейте масло, и снимите поддон с АКПП. Разъедините автомат от радиатора охлаждения. Снимите шланги.
- Открутите болты, которые соединяют АКПП с двигателем. Разъедините их.
- Удалите промежуточный вал, а также опоры и кронштейны, с помощью которых крепится автомат.
- Снимите гидротрансформатор, и отсоедините двигатель от АКПП.
Далее потребуется монтаж МКПП.
- Посадите маховик на коленчатый вал.
- Соедините троса привода механики.
- Замените селектор автомата на МКПП.
- Установите третью педаль и трубки цилиндров сцепления.
- Теперь сделайте монтаж механики.
- Перепрошейте блок управления (ЭБУ).
Читать
Ресурс автоматической коробки передач, пробег и срок службы АКПП
Вот вроде бы все. Но на самом деле не так-то легко поменять автомат на МКПП. Так как каждое транспортное средство имеет свои фишки, о которых вы можете не знать. Да и не смогу все написать по каждой модели автомобиля. Поэтому я рекомендую не начинать замену коробки, если вы не разбираетесь в принципе работы АКПП или МКПП.
Внимание! Редко случается, что электронный блок управления полностью идентичен механическому. Поэтому, если не удается перепрошить блок, то лучше купить новый, который подходит к модификации механики.
Что нужно будет купить
Рассмотрим замену автомата механикой на некоторых моделях транспортных средств. Раз уж пошел за эту тему разговор, то я помогу вам соориентироваться в этом отношении, посредством объяснения замены МКПП на АКПП на довольно известных марках.
Поменять коробку на следующих авто целесообразно, так как они старого года выпуска. Комплектующие вместе с контрактными АКПП на них трудной найти.
- Фольцваген Пассат;
- Фольцваген Б5;
- Бора;
- Гольф.
У этих машин главное подключить МКПП к системе охлаждения. Покупать новый ЭБУ не надо, так как старый нуждается только в перепрошивке. Покупка запасных частей для этих авто заставит вам потратить около 600 долларов.
А вот комплектующие, которые понадобятся:
- МКПП 02 J, которая заменить автомат на гольфе или пассате;
- стартер. Устройство запуска от автомата не совместимо с МКПП;
- педаль сцепления, трубка;
- привод спидометра;
- датчик заднего хода;
- полуось;
- тросовый рычаг.
Эти элементы нужны будут для замены автоматической коробки передач на механику.
Теперь рассмотрим BMW E39. Замена на механику коробки передач на этих авто, сделает их еще быстрее и спортивнее. Так как они разработаны для спортивной езды.
Читать
Ремонт АКПП Lexus
Комплектующие, которые понадобятся:
- маховик;
- корзина сцепления;
- рычаг селектора механики;
- педаль;
- редукторы заднего моста;
- новая приборная панель.
Для замены сцепления нужно проложить магистраль под полом салона, а значит пробить новое отверстие для трубки в кузове авто. ЭБУ не требует перепрошивки. Калибровка его под механику заключается в перемычке пары проводов.
Внимание! Не советую ставить механику на Опель Вектра. Так как экономия в топливе выльется в половину литра. А проблем добавится. Механика, как и автомат, на Опеле очень капризные. Но, если на автомат установить дополнительную систему охлаждения, внешний фильтр тонкой очистки, то многих проблем можно избежать и на АКПП.
Если вы хотите делать смену АКПП на МКПП на Ленд Крузере 100 или 200, то я бы тоже не советовал этого. Ко мне часто приезжают товарищи, которые слезно умоляют раскрыть скоростной потенциал их Крузаков переустановкой коробок передач.
Они забывают, что имитация бережного сцепления АКПП Ленд Крузера позволяет легко проходить заснеженные трасы или не застревать в болотах. После установки механики, разумеется, вся эта маневренность потеряется, потому что управление целиком будет зависеть от человека. А его реакции порой запаздывают. Достаточно одной милисекунды, чтобы мощный Крузак застрял в болоте.
Видео установки МКПП вместо АКПП
Специально для вас, дорогие читатели, я подобрал видеообзор по замене АКПП на механику. Так как описать более подробно я не смогу, потому что это заняло бы километры слов. Да и читать трудно, когда ты весь рвешься, как можно быстрее сделать установку механики, чтобы попробовать новую мощную динамику разгона.
Поэтому смотрите видео, качайте на телефон, и ступайте в гараж. Обязательно оставьте в комментариях отзывы, когда закончите менять коробку передач. Получилось ли? Какие трудности испытали?
Honda Accord
Для замены АКПП на МКПП для Honda Accord понадобятся:
- педаль сцепления, с крепежом, датчиком и шплинтами для европейской версии Honda Accord;
- педаль тормоза;
- главный цилиндр сцепления с прокладкой, бачком и крепежом для европейской версии Honda Accord;
- трасса гибкая, бочек-ГЦС;
- рабочий Цилиндр Сцепления (обычно идет с коробкой) ;
- МКПП для двигателя Honda Accord без блокировки;
- трасса сцепления;
- перешеек с крепежом;
- блокировка дифференциала Honda Accord;
- маховик двигателя Honda Accord;
- комплект сцепления Honda;
- кулиса МКПП;
- ручка КПП;
- полуоси. Родные Honda Accord не подойдут;
- электронный блок управления МКПП.
По электрике Honda понадобится немного переделать проводку.
Сколько будет стоить замена
Вы еще тут? Хотите дочитать до конца? Наверное, не торопитесь идти делать замену автоматической коробки переключения скоростей самостоятельно?
Если вы решили все-таки отдать свою машину в руки опытного механика, то в этом блоке я вам расскажу, сколько стоит смена АКПП на МКПП в сервис-центрах.
Читать
Диагностика и ремонт АКПП
Я уже писал про рабочие лошадки немецкой фирмы Фольцваген. В сервис-центре за работа вы заплатите 700 долларов и 500 долларов за бывшую в употреблении механику. Это для модификации Б5. А для Фольцваген Пассат смена АКПП обойдется в 200 и соответственно 400 долларов.
Для Форда Фокус или Мазда 3 этот ценник подымится до 800 долларов и 600 за коробку передач.
Поэтому делайте выводы и решайтесь: менять или не менять.
Ауди А6, С4 и С5
Для перехода с АКПП на МКПП понадобится для Ауди А6, С4 и С5:
Для Ауди А6 понадобится переход с АКПП на МКПП
МКПП для Ауди А6, С4 и С5 DHW;
- подшипник выжимной;
- полуоси и ШРУСЫ (они отливаются);
- поворотные кулаки;
- кулисы;
- трансмиссионное масло;
- маховик корзина и диск, подойдут с 80 модели.
- Для нормальной работы понадобится также перепрошить компьютер ААН.
