Клей для фар автомобиля — чем заклеить фару

Разновидности герметиков

Специальные герметизирующие составы для фар имеют вполне конкретное предназначение. Они используются для мелкого ремонта и монтажа автомобильной оптики из прозрачного пластика или стекла с целью получения максимально герметичного соединения.

Водостойкие герметики выполняют такие задачи:

• препятствуют проникновению воды, воздуха и грязи внутрь устройства;
• исключают появление конденсата и снижение качества освещения;
• минимизируют риск повреждения рассеивателя и прочих элементов из металла;
• обеспечивают крепкое стыкование деталей без опасности отклеивания.

В автомобильных магазинах герметик для вклейки стекол фар – популярный товар, ведь оптика часто выходит из строя и первой портится во время аварий. Большинство таких средств подходит не только для материалов для изготовления фар: герметики прекрасно склеивают дерево, кожу, ткани, керамику, многие применяют для металла.

Герметизирующие средства могут иметь разный состав, но большинство из них реализуются в готовом виде и являются однокомпонентными.

Силиконовые герметики

Средства с силиконом широко применяются при монтаже фар, фонарей, автомобильных стекол. Они создаются на основе каучука и его подвидов (силоксанов, фторсилоксанов и прочих), представляют прозрачную эластичную массу. Также силиконовые герметики содержат вулканизаторы, придающие прочность и упругость наподобие резины, обеспечивающие отсутствие повреждений при контакте с водой.

Обычно силиконовыми составами заделывают трещинки до 6 мм глубиной или склеивают различные детали с целью герметизации стыков. Они помогают устранить небольшие дефекты и неровности основания, легко выдерживают нагрев до +250 градусов и выше (средства с добавлением меди – до +375 градусов), не портятся от перепадов температур. Большим минусом силикона является плохая переносимость нефтехимии и ряда иных веществ, которые применяются в автомобиле. Поэтому силиконовые герметики могут использоваться там, где нет контакта с подобными жидкостями.

Полиуретановые составы

Средства с полимерами на основе уретановых групп считаются самыми популярными при ремонте и монтаже оптики. Автолюбители предпочитают их за универсальность, ведь герметики прекрасно подходят и для склеивания, защиты многих кузовных и рабочих деталей машины. Их свойства таковы:

• высокая степень адгезии с большинством известных материалов – пластиком, стеклом, керамикой, резиной, деревом, металлом;
• отличная влагостойкость, воздухонепроницаемость;
• работа в широком температурном диапазоне, переносимость перепадов от -60 до +80 градусов и более;
• длительный срок эксплуатации (до 25 лет);
• стойкость к действию нефтехимии, слабых кислот, щелочей, прочих агрессивных веществ, а также микробов, грибков, плесени;
• равномерное заполнение даже мелких трещинок, швов, возможность приклеить оптику любой геометрии;
• отсутствие усадки после полимеризации.

Полиуретановые составы после застывания имеют несколько меньшую эластичность, чем силиконовые. Из-за такой твердости их не рекомендуется применять на соединениях, подверженных сильной вибрации, хотя для фар они подходят неплохо. Также герметики не годятся для монтажа разборных соединений: они настолько прочные, что удалять их будет проблематично.

В состав герметиков входят токсичные растворители, поэтому при нанесении и сушке нужно строго соблюдать меры безопасности. При длительном воздействии температур выше +100…+120 градусов слой герметика разрушается, что надо учесть при эксплуатации.

Анаэробные составы

Подобные средства застывают только при прекращении контакта с кислородом, сохраняя свою пластичность на воздухе. Их можно не спеша нанести на детали, плотно прижать друг к другу, что удобно для мастера. Зато в вакууме начинается процесс быстрой полимеризации, в результате чего за пару минут формируется прочный шов. Анаэробные герметики не портятся при температурах в пределах -80…+175 градусов, являются устойчивыми к действию:

• топлива;
• масел;
• тосола;
• щелочей;
• слабых кислот.

Средства создают надежный прокладочный слой и помогают монтировать оптику, передние и задние стекла, а также герметизировать стыки кузова, резьбовые соединения, фланцы. После застывания на месте нанесения состава образуется твердый, прочный пластик, который служит долго, не деформируется, не дает усадки и не расширяется. Удобство применения не вызывает сомнения – это отсутствие необходимости в быстром нанесении, приложении физических усилий для склеивания, безопасность для человека и окружающей среды.

Термоустойчивые герметики

Эти составы отличаются повышенной прочностью и отсутствием реакции на высокие температуры (обычно до +375 градусов). Их нечасто применяют для ремонта и установки фар, ведь такие соединения не подвержены термическим нагрузкам. Готовому шву не страшны удары, толчки, вибрации, действие воды и агрессивных веществ. Минусы термостойких герметиков состоят в повышенной стоимости и долгой полимеризации (8-12 часов до полного высыхания).

Виды герметиков для фар

Составы различаются в первую очередь тем, из какого сырья они изготовлены. Это определяет их свойства и обеспечивает определенные характеристики. Чаще всего в магазинах встречаются варианты 4 типов, стоит разобрать каждый из них отдельно.

Состав должен быть специально предназначен для приклеивание стекол фар.

Полиуретановые составы

Полиуретан обеспечивает высокую прочность после застывания. Чаще всего его применяют для заклеивания трещин и повреждений. Некоторые даже вклеивают целые куски стекла, если нужно срочно ехать. Основные особенности этой разновидности таковы:

1. Высокая адгезия к гладким поверхностям. Герметик отлично принимает к стеклу и не отваливается под воздействием вибраций, перепадов температур и других неблагоприятных факторов.
2. Состав не пропускает влагу, поэтому защищает фару от ее проникновения и предотвращает запотевание стекла изнутри.
3. Срок службы составляет как минимум несколько лет. А при качественном нанесении полиуретановый герметик может сохранить свойства на десятилетия.
4. Ремонт можно проводить даже не при самых высоких температурах воздуха. Благодаря этому при необходимости не составит труда заклеить фару прямо на улице, если нет гаража или стекло было повреждено в дороге.
5. После полимеризации полиуретановая масса не боится воздействия масла, топлива, спиртосодержащих жидкостей, дорожных реагентов и т.д.

Полиуретановый вариант очень прочен и долговечен.

За счет текучести можно качественно склеить даже мелкие детали.

Главным недостатком является невысокая термостойкость. Если фары сильно нагреваются, то пользоваться полиуретановым герметиком не стоит. Также он небезопасен для здоровья человека до застывания, так как выделяет опасные пары.

Анаэробные варианты

Анаэробные составы идеально подходят для срочного ремонта.

Эта группа продукции имеет свои особенности и применяется в некоторых случаях, когда ее свойства подходят:

1. Средство имеет жидкую консистенцию, что накладывает определенные ограничения на его нанесение.
2. Оно используется в мелких повреждениях, кода составы другого типа просто не проникнут. Можно аккуратно залить трещину и тем самым укрепить ее или загерметизировать плотный стык.
3. При работе средства защиты не нужны. Состав аккуратно наносится в нужное место, после чего элементы надо плотно прижать друг к другу и удерживать так некоторое время.

Высокая текучесть создает проблемы во время ремонта. Нужно дозировать жидкость очень точно и следить за тем, чтобы она не протекла и не испортила отражатель или другие элементы фары.

Термоустойчивые герметики

Термостойкие составы выдерживают любые температуры.

Это решение отличает высокая прочность, после полимеризации состав выдерживает температуру до 400 градусов или даже выше. Такая экстремальная стойкость нужна для фар, которые сильно нагреваются при работе и включаются очень часто. Но кроме термостойкости этот вид имеет другие достоинства:

1. Застывшая масса отличается высокой прочностью и длительным сроком службы. Она годами не теряет пластичность и обеспечивает надежное соединение как одинаковых, так и разных материалов.
2. Не отслаивается при постоянных вибрациях, хорошо выдерживает умеренных деформационные нагрузки. Технические и другие агрессивные жидкости не портят массу и не ухудшают ее свойства.
3. Чаще всего это двухкомпонентный состав, который готовится перед применением. Он может быть как пластичным, так и достаточно твердым. За счет этой особенности срок хранения герметика большой, так как он не застывает до тех пор, пока в состав не добавляется отвердитель.

Кстати! После нанесения нужно оставить фару как минимум на 8 часов, чтобы прошла полимеризация и готовая масса хорошо схватилась. Поэтому ремонт лучше всего делать на ночь или когда есть запас времени.

Силиконовые составы

Основой изготовления этой группы продукции являются натуральные или синтетические каучуки. За счет этого масса получается пластичной и напоминает плотную резину после застывания. Чаще всего в составе есть добавки для защиты от ультрафиолетового излучения. Но такие варианты плохо переносят воздействие технических жидкостей, особенно спиртосодержащих. При выборе надо обращать внимание на этот момент. Особенности таковы:

1. Это самый дешевый вид составов, поэтому их используют чаще всего. Герметик на силиконовой основе можно купить в любом автомагазине.
2. Приклеивающие свойства высокие, а консистенция достаточно густая, что позволяет надежно крепить фары к корпусу. Силикон удобно наносить, он не растекается и схватывается не сразу, что позволяет выставить оптимальное положение и зафиксировать стекло.
3. Термостойкость бывает разной, обычно она составляет от 100 до 300 градусов. Лучше подбирать показатель с запасом, чтобы исключить любые проблемы.

Силиконовые варианты заполняют все пустоты и надежно склеивают элементы.

Преимуществом силикона можно назвать и то, что при необходимости отделить его намного проще, чем другие виды. Он не затвердевает слишком сильно и хорошо разрезается острым ножом, что упрощает снятие стекла, если это потребовалось впоследствии.

Рейтинг лучших герметиков

Для работы с автомобильной оптикой нужно приобретать качественные средства, чтобы не знать проблем с функционированием осветительных приборов.

ABRO WS 904

Герметик ABRO WS 904 – один из самых популярных по запросам пользователей. Он реализуется в виде клейкой ленты в рулонах разного размера, выполнен на основе вулканизированного полиизобутилена – производного искусственного каучука.

Этот бутиловый герметик для фар отличается высокой эластичностью, удобен в работе – надо просто отрезать кусок ленты нужного размера, растянуть и приклеить на поверхность. Для соединения кончиков ленты друг с другом достаточно нескольких секунд – процесс полимеризации происходит быстро. При низких температурах окружающей среды рекомендуется дополнительно прогреть герметик строительным феном.

Достоинства ленты ABRO WS 904 таковы:

• небольшой расход – упаковки хватает для полной герметизации комплекта фар;
• удобство монтажа – лента не липнет к рукам, податлива, легко отрезается, растягивается до достижения нужной толщины без усилий;
• высокая степень адгезии к большинству материалов;
• отсутствие токсичных выделений и неприятного запаха;
• прочность, долгий срок службы после застывания, надежность и полная герметичность швов.

Dow Corning 7091

Приобретать этот герметик рекомендуется при работе с разнородными материалами, которые обладают неодинаковыми коэффициентами теплового расширения. Он способен создавать качественные стыки в местах соединения стекла с металлом, стекла с пластиком, металла с пластиком, поэтому прекрасно подходит для монтажа и ремонта автомобильной оптики.

Силиконовый герметик Dow Corning 7091 представляет собой одноупаковочное средство, готовое к применению и характеризующееся высокой прочностью в сочетании с эластичностью. Герметик подойдет не только для работы с автомобильными фарами, но и для установки светодиодных светильников, различных электронных устройств и сложных механизмов. После полимеризации сформированный шов будет надежно герметизировать место соединения, при этом он не разрушается от перепадов температур и может эксплуатироваться при -55…+185 градусах. Герметик легок в последующей обработке, если это требуется, является хорошим диэлектриком.

DoneDeal DD6870

Состав DoneDeal DD6870 относится к полиуретановым герметикам, включает уретановые группы, продукты переработки нефти, различные полимеры, усилители адгезии и другие добавки.

Его можно использовать с целью монтажа и герметизации:

• фар;
• стекол;
• фонарей;
• светильников;
• люков;
• вместо прокладок.

Герметик полностью высыхает через 15–30 минут после нанесения, отличается высокой прочностью швов, хорошей адгезией к большинству материалов, не трескается под влиянием вибрации, ударов. Средство характеризуется влагостойкостью, работает без потери свойств в диапазоне температур от -60 до +270 градусов.

3M PU 590

Герметик 3M PU 590 производится в США, имеет полиуретановую основу, фасуется в удобные тюбики по 300–600 г. Он не переносит сильного повышения температур (выдерживает до +100 градусов), поэтому не используется на нагревающихся узлах автомобиля. Средство быстро полимеризуется (за 25–30 минут), не реагирует на действие кислот, щелочей, растворителей, стойкое к влаге и УФ-излучению, надежно соединяет даже разнородные материалы. После застывания герметичный шов можно окрашивать большинством автомобильных красок.

Emfimastic PB

Клей-герметик этой марки производится во Франции, содержит полиуретановые группы и различные улучшающие добавки. Эфирмастика максимально надежно склеивает однородные и разнородные материалы, идеально подходит для монтажа и ремонта автомобильной оптики. Состав не имеет запаха, отвердевает за полчаса, не дает усадки, не трескается со временем. Он не вреден для человека, не имеет неприятного запаха, может применяться даже в закрытом помещении. Для нанесения этого эластичного герметика потребуется ручной или пневматический пистолет.

Основные типы герметиков

Герметик для фар выпускается в разной форме и с различными веществами в основе. От типа состава зависят технические характеристики. Чтобы понять, каким герметиком клеить фары, нужно изучить каждый.

Герметик для фар выпускается в разной форме и с различными веществами в основе.

Силиконовые

Силиконовый вид составов может использоваться, как герметик для вклейки стекла фар передних и задних. Подходит для работ с люками из стекла и иными элементами автомобиля. Средство выделяется хорошим уровнем адгезии, стойкостью к вибрационным воздействиям и высоким температурам. Однако не стоек к химическим веществам.

Применяется на пластиковой и металлической поверхности.

Средство выделяется хорошим уровнем адгезии, стойкостью к вибрационным воздействиям и высоким температурам.

Полиуретановые

Отличие от предыдущего типа выдержка агрессивных веществ. Проявляет стойкость к образованию плесени, несильным кислотам и щелочам. Жидкая консистенция хорошо распределяется по основанию, создается барьер от проникновения внутрь фары внешних элементов.

Герметик полиуретановый для фар не дает усадку, но плохо проявляет себя при вибрациях, из-за плохой эластичности. Обеспечивается долгий срок службы, который может достигать 25 лет.

Проявляет стойкость к образованию плесени, несильным кислотам и щелочам.

Анаэробные

Схватывание запускается, когда происходит соединение деталей, это упрощает процесс нанесения состава. Проявляется устойчивость к механическим нагрузкам, вибрациям, высоким температурам, агрессивным и химическим веществам.

Проявляется устойчивость к механическим нагрузкам, вибрациям, высоким температурам.

Термоустойчивые

Термогерметики для фар выпускаются двухкомпонентными. Перед работой вещества из тюбиков смешиваются вместе. Предназначение составов для соединения галогенных ламп, где нагрев достигает +300 градусов. Есть виды, которые выдерживают до +400 градусов. Выдерживают химические вещества. Высыхание слоя происходит за 8-12 часов.

Выдерживают химические вещества.

Бутиловые

Бутиловый герметик для фар представляет собой толстые ленты. Проявляют стойкость к химическим элементам, агрессивным средам, вибрациям. Долговечность составляет 7-10 лет.

Ленточный материал распределяют по поверхности, после прижимают стекло. Плюсом отмечают отсутствие необходимости надевать СИЗ при работе, из-за безвредности.

Проявляют стойкость к химическим элементам, агрессивным средам, вибрациям.

Инструкция по применению

Перед использованием любого средства вне зависимости от его формы и вида поверхность нужно тщательно подготовить. Фару и основание очищают от грязи и старого герметика (если он имеется), обезжиривают, при этом работая осторожно, чтобы не повредить рассеиватель. После наносят средство тонким слоем, действуя согласно инструкции:

• жидкие составы распределяют при помощи дозатора;
• пастообразные средства выдавливают посредством клеевого пистолета;
• ленты отрезают и приклеивают руками.

Если герметик не анаэробный, детали нужно хорошо прижать друг к другу. Когда в помещении холодно, рекомендуется прогреть шов и склеиваемые элементы строительным феном. После надо выждать время до полного высыхания (обычно не больше 30 минут).

Классификация автогерметиков

Ремонтопригодность различных материалов неодинакова, причём в разной степени. Стекло в данном случае стоит особняком. Причина известна – специфические физические свойства этого материала, прежде всего – его хрупкость. Прозрачный пластик, используемый в качестве альтернативы стеклу, в этом отношении более демократичен, склеить его отдельные части не проблема. Но целесообразность такой операции под сомнением – пластиковая оптика стоит намного дешевле стеклянной. Тем не менее разбившиеся стеклянные и пластиковые фары поддаются ремонту посредством использования водостойких клеевых составов – герметиков. Они характеризуются способностью обеспечить качественное и прочное соединение склеиваемых поверхностей благодаря отличным адгезионным свойствам, гарантируя идеальную герметичность шва в отношении влаги и воздуха.

Но выбор герметика для фар автомобиля осложняется из-за наличия нескольких его разновидностей. При этом многие составы являются универсальными, способными склеивать большинство других материалов, используемых в автомобилестроении, от дерева и металла до кожи.

Но нас интересует стекло. Здесь всё зависит от физико-химических свойств конкретного герметика. Впрочем, и «прямые» руки тоже не помешают – отсутствие идеальной герметичности обработанного шва означает, что внутрь оптического прибора неизбежно будут попадать влага и воздух – главные компоненты реакции окисления металлов. Кроме того, из-за более высокой температуры внутри фары эта влага будет оседать на поверхности в виде конденсата, заметно ухудшая качество освещения.

Так каким герметиком клеить автомобильные фары? Ниже мы рассмотрим этот вопрос более детально, но для общего развития отметим, что наиболее распространены однокомпонентные составы. В розничной продаже они присутствуют в виде, практически полностью пригодном к немедленному употреблению без необходимости выполнения каких-то сложных манипуляций. Если вы приобретаете герметик в виде густой жидкости, в большинстве случаев упаковочная емкость оснащается дозатором. Клеевые составы в пастообразном виде требуют разбавления, при этом необходимая жидкость прилагается, отдельно её покупать не нужно.

Существует четыре основные группы герметиков, различающиеся компонентным составом: силиконовые, на основе полиуретана, термоустойчивые, а также анаэробные. Рассмотрим их особенности, характеристика, минусы и плюсы.

Силиконовые герметики

Для этого материала определяющими физико-химическими характеристиками являются вязкость, высокая плотность и эластичность в неполимеризованном виде. Основные компоненты силиконового состава – природные каучуки разной природы (кремнийорганической, силоксановой, фторсилоксановой). Присутствуют также вулканизирующие добавки, которые придают материалу необходимую эластичность и упругость, наподобие резины, что позволяет надёжно склеивать и одновременно герметизировать обрабатываемый шов. Такой клеевой состав, кроме основного предназначения, может использоваться для заделки дефектов стеклянных и пластиковых поверхностей глубиной до 6 мм., то есть в качестве шпаклёвки.

Силиконовый автоклей Donedeal DD6870

Силиконовый герметик не теряет своих свойств после полимеризации при воздействии температур порядка 250ºС, а его термостойкая разновидность – на сто градусов больше, что важно при использовании высокотемпературных ламп. Добавление в состав меди увеличивает терморезистентность ещё на несколько десятков градусов.

Рекомендуем: Как легко открутить шкив коленвала – простая инструкция

Основным недостатком силиконового прозрачного герметика для вклейки стёкол фар является химическая восприимчивость к материалам, содержащим этиленгликоль, а это и тосол, и все виды масел, и даже бензин. Так что использовать такой клеевой состав в местах, где имеется вероятность попадания на шов технических жидкостей, не допускается.

Полиуретановые герметики

В силу вышеназванных причин сфера применения силиконовых составов ограничена, в отличие от полиуретановых. Именно они наиболее распространены при выполнении большого количества ремонтных работ, требующих применения надёжного клея.

Если нужно приклеить стекло фары, такой герметик будет ничуть не хуже силиконового, поскольку обладает великолепными адгезионными свойствами, идеальной водостойкостью и воздухонепроницаемостью. Полимеризованный слой герметика настолько твёрд, что его не рекомендуется использовать для склеивания разборных соединений.

Другие достоинства полиуретанового клеевого состава:

• возможность проведения реставрационных работ в обширном температурном диапазоне (-60ºС — +80ºС);
• способность сохранять свои клеящие свойства на протяжении 25-летнего срока;
• стойкость к воздействию агрессивных веществ, включая все разновидности технических жидкостей, используемых в автомобиле;
• невосприимчивость к воздействию биологических факторов (плесени, грибка бактерий);
• отличная эластичность в неполимеризованном состоянии, позволяющая склеивать поверхности любой геометрии с равномерным заполнением как швов, так и других дефектов, без образования усадки;
• застывшие полиуретановые герметики, несмотря на высокую твёрдость, обладают способностью противостоять деформационным воздействиям. В частности, согласно результатам испытаний, силиконовые швы не трескаются при сейсмических толчках, оцениваемых по шкале Рихтера 5 баллами.

Не обошлось и без минусов. Самый существенный недостаток – токсичность некоторых компонентов исходного состава, поэтому при выполнении работ необходимо придерживаться соответствующих мер безопасности. Но после застывания герметик становится абсолютно безопасным, поскольку все вредные вещества оказываются связанными на молекулярном уровне.

Ещё один недостаток силиконового клея – неспособность противостоять длительному воздействию температур более 120ºС, поэтому такой герметик для фар не используется для склеивания поверхностей, подвергающихся таким высокотемпературным воздействиям.

Утилизация этого материала – процедура дорогостоящая, стоимость такого клеевого состава выше, чем у акриловых и силиконовых аналогов. Тем не менее. Этот материал, если дело касается ремонта фар, был и остаётся наиболее востребованным.

Полиуретановый герметик Emfimastic РВ

Анаэробные герметики

Одним из наиболее важных свойств анаэробных герметиков считается их способность сохранять неизменной сколь угодно долго изначальную пластичность, но для этого обработанный шов должен постоянно контактировать с воздухом. Как только доступ кислорода прекращается, тут же начинается необратимый процесс полимеризации. Скорость его зависит от состава герметика, но из-за этой особенности этот тип клея используется преимущественно для формирования прокладочного слоя, а также в качестве герметика для швов, резьбовых соединений, стыков, фланцев и т. д.

По устойчивости к воздействию агрессивных материалов и сред анаэробные составы вне конкуренции, а полимеризованному слою не страшны воздействия температур в диапазоне 90-175ºС.

Рекомендуем: Как установить подогрев на зеркала своими руками?

В исходном виде это жидкость, для быстрого застывания которой необходимо ограничить доступ воздуха (например, плотно прижав обрабатываемые поверхности). Герметизировать таким герметиком фары не совсем удобно из-за их сложной геометрии, но если приноровиться, результат оправдает ваши ожидания. В застывшем виде анаэробный герметик становится веществом, напоминающим пластик, но более твёрдым, не усыхающим со временем и не расширяющимся под воздействие влаги.

Основное достоинство такого клеевого состава – полимеризация в естественных условиях, без необходимости внешнего катализаторного воздействия. В отличие от полиуретанового аналога, такой герметик абсолютно безопасен и не требует специальной утилизации.

Термоустойчивые герметики

Главной характеристикой термостойких клеевых материалов, как следует из их названия, является способность не разрушаться под воздействием высоких температур (порядка 380-400ºС). Прочностные характеристики полимеризованного слоя высоки, гарантируя абсолютную устойчивость к воздействию деформационных и вибрационных нагрузок. Чтобы посадить стекло фары на такой герметик, применяют двухкомпонентные составы в твёрдом или пастообразном состоянии. Единственный недостаток высокотемпературного клея-герметика – длительное время застывания (8-12 часов).

Удаление старого герметика

Чаще всего при установке новой фары на основании присутствуют частички прежнего герметизирующего состава. Его удаление может представлять собой проблему, особенно если средство было выполнено на основе полиуретана. Работать надо осторожно, чтобы не поцарапать основание и не повредить важные элементы. Есть несколько способов удаления герметика:

• разогреть засохший состав феном, после размягчения осторожно убрать (важно не расплавить пластик на накладках оптики);
• отскоблить частички герметика острым ножом, отверткой с плоским лезвием;
• оттереть растворителем.

Для монтажа фар лучше использовать проверенные, надежные герметики и строго соблюдать инструкцию по их применению – в этом случае оптика прослужит долго и не вызовет проблем на дороге.

Как удалить старый герметик с фары?

Бывает, что силиконовое соединение разрушается и теряет свою адгезию к основанию, что мешает ему выполнять функцию герметичности. Старый раствор приобретает неприглядный вид, часто в зазорах появляются темные пятна. Вот почему так важно удалить старый силикон и заменить его новым.

Старый силикон можно удалить механическим способом с помощью специального инструмента, например, ножа. Нагрейте феном или тепловым пистолетом силикон (важно не перегреть, т.к. материалы, на которые нанесен силикон могут повредиться) и отскоблите его ножом. Далее используйте химический продукт, который удалит остатки старого герметика и подготовит поверхность перед добавлением нового силикона. Таким продуктом может быть, ацетон, который эффективно размягчает и растворяет как отвержденный, так и неотвержденный силикон.