Замена масляного фильтра своими руками

Замена масляного фильтра двигателя является одним из самых важных и обязательных элементов технического обслуживания вашего автомобиля. Независимо от того, заменяете ли вы его самостоятельно или в официальном сервисном центре, регулярная замена этого компонента автомобиля имеет первостепенное значение для поддержания двигателя в идеальном состоянии.

Когда и зачем надо менять

В современных высокопроизводительных двигателях старый промышленный стандарт каждые 5000 км. не соответствует действительности. Каждое транспортное средство отличается, но большинство изготовителей рекомендуют интервалы 10-12 тыс. км. или больше. Руководство по эксплуатации вашего автомобиля даст рекомендации о том, как часто нужно менять масло и фильтр.

Чтобы определить, как часть нужно менять масляный фильтр, для начала обратите внимание на свои привычки в вождении. Если вы часто ездите по городу или совершаете короткие переезды, вам, возможно, придётся менять масляный фильтр чаще, чем тем, кто в основном ездит по трассе. Буксировка прицепа, вождение при экстремальных температурах или в горах может также привести к более частой замене фильтра.

Ключом к обновлению запчасти является замена фильтра до того, как он забьётся или станет слишком грязным, что может повредить двигатель. Замена масляного фильтра на высококачественный аналог поможет обеспечить долговечность двигателя.

Назначение масляного фильтра состоит в том, чтобы отфильтровывать загрязнения двигателя, грязь и углеродные отложения из моторного масла, которое смазывает внутренние компоненты мотора автомобиля. Он останавливает грязь и загрязнения и задерживает их внутри, чтобы они не попали в двигатель, что может привести к его чрезмерному внутреннему износу, разрыву и повреждению.

Причины необходимости замены фильтрующего устройства

Демонтаж старого фильтрующего устройства

Необходимость менять масляный фильтр без замены масла возникает в таких ситуациях:

1. Новый маслофильтр оказался бракованным, заметны нарушения в работе фильтрующего элемента. Особенно неприятно, когда неполадки обнаружены после установки нового изделия для фильтрации на автомобиль. В таком случае внутри движка находится смазочный материал, который можно эксплуатировать еще некоторое время, а фильтр необходимо менять.
2. Момент замены моторной жидкости уже наступил, а достать необходимый маслофильтр не удалось. К примеру, фильтр заказан, но доставка опаздывает (ставить дубликатное изделие нет возможности). После доставки нового фильтрующего устройства возникнет необходимость установить его на машину, при этом смену масла выполнять не нужно.
3. Невнимательность. При смене моторной смеси мастер забыл заменить фильтрующее устройство.

Рекомендуем: Как правильно прокачать тормоза автомобиля с АБС?

Основная проблема, возникающая во время замены маслофильтра без смены моторной смеси — возможность вытекания большого количества масла из движка. Многие автолюбители полагают: выполняя вышеуказанную процедуру, придется докупать большой объем смазочной жидкости. Это ошибочное мнение, если процедуру замены сделать правильно, то можно обойтись минимальными потерями автомасла.

Рекомендуем посмотреть видео о необходимости смены смазочного материала и масляного фильтра:

Почему масляный фильтр нуждается в регулярной замене

Со временем масляный фильтр постепенно становится всё более засорённым, поскольку он улавливает миллиарды загрязняющих частиц и углеродную пыль. Засорённый фильтр уменьшает количество чистого масла, проходящего через него, поэтому и требует регулярной замены.

Масляный фильтр представляет собой герметичный металлический блок, поэтому вы не можете провести визуальный осмотр, чтобы определить, когда его необходимо заменить. Нет приборов, датчиков или сигнальных лампочек, которые бы напоминали вам, что пришло время менять фильтр. Вы даже не заметите, как засорённый или грязный масляный фильтр оказывает влияние на ваш двигатель. Воздействие засорённого или грязного фильтра может включать все или некоторые из следующих последствий:

• Недостаток смазки двигателя.
• Преждевременный износ двигателя.
• Внутреннее повреждение двигателя.
• Снижение давления масла.

Даже если ваш двигатель может испытывать эти проблемы изнутри, вы не поймёте этого, пока не станет слишком поздно, и ваш двигатель не будет повреждён. Для правильной работы мотора требуется огромное количество чистого масла.

В качестве защиты от засорения масляные фильтры премиум-класса содержат перепускной клапан, который регулирует давление непосредственно внутри них. Если фильтр полностью забьётся, этот перепускной клапан откроется, и масло продолжит циркулировать в вашем двигателе. Однако масло будет грязным и «нефильтрованным».

Как снять масляный фильтр

Всякий раз, когда вы меняете масло на своём автомобиле, вам также необходимо заменить масляный фильтр. Это простая работа, но вы должны следовать некоторым простым правилам. Расположение масляного фильтра варьируется от автомобиля к автомобилю. Он часто доступен только снизу и может быть защищён поддоном, который необходимо сначала снять. На некоторых автомобилях фильтр доступен сверху. Если вы не уверены в его точном расположении, обратитесь к руководству по эксплуатации.

Масляные фильтры обычно бывают двух типов:

• сменные неразборные;
• разборные со сменным фильтрующим элементом.

Оба выполняют одну и ту же функцию и работают одинаково. Сменные масляные фильтры следует устанавливать только вручную, но не все прислушиваются к этому совету. В большинстве случаев его следует откручивать руками. Корпуса для разборных фильтрующих элементов имеют откручивающуюся крышку. Сняв бумажный корпус, просто поднимите его. Имейте в виду, что при использовании обоих фильтров при их извлечении может пролиться большое количество масла.

Корпуса масляных фильтров почти всегда имеют резьбовую крышку и снимаются с помощью большого ключа (иногда до 36 мм.). Вы можете купить такой инструмент для конкретной модели авто. Но прежде чем начинать сливать масло, удостоверьтесь, что у вас есть подходящий ключ! В худшем случае сценарий может привести к растрескиванию корпуса из-за слишком сильного давления крышки или от ломкости, связанной с возрастом компонентов. К счастью, в продаже есть сменные корпуса, которые не слишком сложны в установке. Убедитесь, что вы откручиваете его в правильную сторону – против часовой стрелки, и сделайте глубокий вдох.

Сам процесс

Как поменять масляный фильтр при замене смазки в двигателе вашего авто? Рассмотрим данный процесс поэтапно.

• Для работы используйте отапливаемый бокс или гараж (особенно, в холодное время года). Также помните, что некоторые детали после того, как вы заглушили мотор, еще долгое время могут оставаться достаточно горячими. Тогда соприкосновение с ними приведет к плачевным результатам, а возможно, и к ожогам. Поэтому необходимо дать автомобилю «остыть» после того, как вы его загнали на яму или подъемник;
• Нужно приготовить заранее масло, которое вы будете заливать в движок, сам фильтр и набор инструментов, которые могут вам пригодиться;
• Конечно, некоторые народные умельцы сливают масло, не подымая авто, а просто сильно поддомкрачивая одну из сторон передка. Но, все-таки, рекомендуется данный процесс производить или на яме, или на подъемнике, чтобы иметь хороший доступ к днищу машины;
• Забираемся под днище и находим пробку для слива масла
  . Откручиваем ее и в специально подготовленную емкость сливаем старое масло. Все нужно делать как можно аккуратнее, чтобы не попасть под струю смазки. Дожидаемся, пока все масло выбежит из отсека. Напоминаем еще раз, что детали и само масло могут быть достаточно горячими. Так что берегите части тела. Максимально аккуратно необходимо обращаться и с емкостью, куда собирается масло;
• Откручиваем фильтр и прочищаем посадочное место для него. Иногда он может прикипеть, если масло не меняли достаточно долгое время. На некоторых фильтрах имеется то место, за которое его можно открутить при помощи ключа. А еще – можно использовать волшебное средство ВД-40 или что-либо подобное;
• Открутив фильтр, выбрасываем его. Осторожнее, остатки смазки могут продолжать вытекать по каплям из отверстия;
• Берем подготовленный новый фильтр с прокладкой
  . На прокладку наносим слой смазки. Устанавливаем прокладку на основание детали, проверив надежность крепления. Начинаем не торопясь вкручивать масляный фильтр в отверстие, куда он должен быть установлен. Старайтесь не повреждать резьбу (особенно касается автомобилей б/у, если вы недавно приобрели и пытаетесь поменять масло). Когда фильтр коснется прокладки, нужно остановиться. После чего, сделать еще один полный оборот для окончательного закрепления.

Как уже было сказано, на некоторых подобных запчастях имеется специальная гайка вверху на корпусе, при помощи которой можно «докрутить» фильтр

Однако, здесь самое важное – не переусердствовать, делая последние обороты.Далее – убираем из-под днища ведро (или емкость) со старым маслом. Его можно, в принципе, сдать на переработку или использовать для смазки

Но многие просто – выливают.Опускаем автомобиль на колеса. Производим залив нового масла до необходимого уровня. Старайтесь не переливать. Потом можно еще добавить, при необходимости, если уйдет. Здесь старайтесь заранее выбрать вид и маркировку, наиболее подходящую для движка вашей любимицы.

Закрываем крышку и капот

. Заводим движок авто и даем ему некоторое время поработать. Лучше будет, если вы отъедете на чистое место (или – можно подстелить под днище бумагу) и покрутите мотор минут 10. После этого, отъезжаете на несколько метров, и на расстеленных газетах будет четко видно: есть ли течь. Пара капель не считается – это могут быть остаточные явления. После чего заглушаем движок и проверяем уровень масла (при необходимости – доливаем). Теперь вопрос, как поменять масляный фильтр и смазку движка, считается закрытым. Но еще несколько дней последите за уровнем масла: он может меняться.

Как открутить масляный фильтр, если он прикипел

Лучшего сцепления с масляными фильтрами, которые просто так не откручиваются, можно добиться с помощью полоски грубой наждачной бумаги и ключа. Или просто купите специальный ключ с широким захватом. Вы можете найти специальный ключ, предназначенный для откручивания масляных фильтров.

Вот основные виды таких специальных инструментов:

• Ключ клещеобразный (специальный съёмник, работает как плоскогубцы).
• Ключ типа чашка (перед покупкой не забудьте указать размер фильтра).
• Адаптер ключа на 3 ножки, или краб (настраивается для фильтров любого размера).
• Разводной ключ с цепью (дополнительные ключи не нужны, настраивается для всех размеров).
• Ключ с поворотной ручкой (работает почти как ключ с цепью).

Если вы не хотите тратить дополнительные деньги, вот что можно сделать. Попробуйте популярные способы самостоятельного снятия фильтра в домашних условиях с помощью подручных средств:

• Возьмите немного крупной наждачной бумаги, оберните вокруг масляного фильтра, а затем снова попробуйте его открутить (это может помочь получить дополнительное сцепление).
• Создайте дополнительный рычаг со старым ремнём ГРМ, верёвкой, отвёрткой и ключом.
• Использование длинной отвёртки и молотка – самый простой способ снять масляный фильтр с двигателя, если вы не боитесь испачкаться в масле. Проткните корпус фильтра отвёрткой, а затем поверните его против часовой стрелки рукой. Здесь также подойдут молоток и зубило.

Если у вас сменный фильтр, и он не сдвигается, у вас есть несколько вариантов. Перед тем, как попробовать что-нибудь кардинальное, очистите фильтр от масла или грязи и наденьте латексные или резиновые перчатки. Выберите лучшее положение, чтобы применить усилие к фильтру. Во многих фильтрах есть металлические или резиновые ремешки, которые позволяют использовать дополнительные рычаги.

Наконец, если попытки не увенчались успехом, вы можете вбить большую отвёртку в боковину фильтра и использовать дополнительные рычаги (например, газовый ключ), чтобы снять его. Но будьте осторожны – если ваш самодельный инструмент также не сработает, вы можете разорвать корпус фильтра.