Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла Ваз 2105 Жигули

18.07.2021 9 496 ВАЗ 2107

Автор:Иван Баранов

Чистота лобового стекла очень важна для безопасности водителя и пассажиров. Поэтому, если не работают дворники на автомобиле ВАЗ 2107, это может привести к неприятной ситуации на дороге. В статье дается электросхема стеклоочистителя, рассматриваются неисправности и способы устранения.

[ Скрыть]

Контакты подрулевых переключателей автомобилей ВАЗ 2105, 2107

На автомобилях ВАЗ 2105, 2107 три подрулевых переключателя. Схема: контакты (распиновка) подрулевых переключателей автомобилей ВАЗ 2105, 2107

1.К указателям поворота правого борта (колодка Х2/5 монтажного блока).

2.К выключателю аварийной сигнализации.

3.К реле-прерывателю указателей поворота и аварийной сигнализации.

4.К выключателю аварийной сигнализации.

5.К указателям поворота левого борта (колодка Х3/5 монтажного блока).

6.К выключателю аварийной сигнализации.

7.Дальний свет фар.

8.Ближний свет фар.

9. К переключателю наружного освещения (+).

10.К замку зажигания (кратковременное включение дальнего света фар).

20.На электродвигатель омывателя.

Примечания и дополнения

— Схема контактов подрулевых переключателей автомобилей ВАЗ 2105, 2107 разных годов выпуска может отличаться цветом проводов.

Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2105, 2107

Схема автомобиля — ВАЗ 2105

Некоторые полезные схемы электрооборудования, на ВАЗ 2105 1980-1992 г.в. Модель ВАЗ-2105 по своему дизайну почти соответствовала европейской моде начала 1980-х. Это позволило продавать модель в ряде европейских стран еще многие годы. Хотя в Европе такие заднеприводные четырехдверные пятиместные седаны уже в 70-х годах стали сдавать позиции переднеприводным моделям. С момента своего появления (а сейчас тем более) этот классический седан для многих автовладельцев так и не стал престижным и соответственно не стал самой массовой продукцией АвтоВАЗа. Это не помешало ему до появления переднеприводных ВАЗов считаться самой прогрессивной конструкцией. Внешне автомобиль получил спрямленные линии дизайна кузова, большие прямоугольные блок-фары спереди и сзади, алюминиевые бамперы, крылья модных тогда резаных обводов, привод распредвала ремнем, а не привычной цепью. Система вентиляции отличается от предшествующих наличием прямоугольных дефлекторов. Заднее стекло с электрообогревом — стандартная комплектация! Блок предохранителей и реле вынесен в моторный отсек.

Основная электросхема ВАЗ-2105

1 – блок-фары, 2 – боковые указатели поворота, 3 – аккумуляторная батарея, 4 – реле включения стартера, 5 – электропневмоклапан экономайзера принудительного холостого хода карбюратора, 6 – стартер, 7 – микропереключатель карбюратора, 8 – генератор 37.3701, 9 – очистители фар, 10 – звуковые сигналы, 11 – свечи зажигания, 12 – подкапотная лампа, 13 – датчик контрольной лампы давления масла, 14 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости, 15 – распределитель зажигания, 16 – датчик уровня тормозной жидкости, 17 – катушка зажигания, 18 – очиститель ветрового стекла, 19 – электродвигатель омывателя фар, 20 – электродвигатель омывателя ветрового стекла, 21 — блок управления электропневмоклапаном экономайзера принудительного холостого хода карбюратора, 22 – выключатель зажигания, 23 – реле зажигания, 24 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации, 25 – выключатель света заднего хода, 26 – выключатель стоп-сигнала, 27 – реле очистителя ветрового стекла, 28 – монтажный блок, 29 – штепсельная розетка для переносной лампы, 30 – лампа освещения вещевого ящика, 31 – прикуриватель, 32 – электродвигатель вентилятора отопителя, 33 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза, 34 – выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора, 35 – трехрычажный переключатель, 36 – выключатель аварийной сигнализации, 37 – выключатель освещения приборов, 38 — выключатель наружного освещения, 39 — выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей, 40 – предохранитель цепи противотуманного света, 41 – контрольная лампа давления масла, 42 – выключатель заднего противотуманного света, 43 – контрольная лампа резерва топлива, 44 – комбинация приборов, 45 – контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи, 46 – реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза, 47 – плафоны освещения салона, 48 – контрольная лампа стояночного тормоза, 49 – контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора, 50 – блок контрольных ламп, 51 – контрольная лампа заднего противотуманного света, 52 – контрольная лампа обогрева заднего стекла, 53 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости, 54 – вольтметр, 55 – контрольная лампа габаритного света, 56 – контрольная лампа указателей поворота, 57 – спидометр, 58 – контрольная лампа дальнего света фар, 59 – переключатель вентилятора отопителя, 60 – выключатель обогрева заднего стекла, 61 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя, 62 – штепсельный разъем для подключения бара, 63 – задние фонари, 64 – фонари освещения номерного знака, 65 – датчик указателя уровня топлива, 66 – элемент обогрева заднего стекла, А — порядок условной нумерации штекеров в колодках очистителей 9 фар, реле 27 и очистителя 18 ветрового стекла, блока 21 управления электромагнитным клапаном карбюратора, Б — порядок условной нумерации штекеров в колодках монтажного блока и трехрычажного переключателя.

Основная схема электрооборудования ВАЗ-2104

1 – блок-фары; 2 – боковые указатели поворота; 3 – аккумуляторная батарея; 4 – реле ключения стартера; 5 – электропневмоклапан экономайзера принудительного холостого хода карбюратора; 6 – стартер; 7 – микропереключатель карбюратора; 8 – генератор 37.3701; 9 – очистители фар; 10 – звуковые сигналы; 11 – свечи зажигания; 12 – подкапотная лампа; 13 – датчик контрольной лампы давления масла; 14 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 15 – распределитель зажигания; 16 – датчик уровня тормозной жидкости; 17 – катушка зажигания; 18 – очиститель ветрового стекла; 19 – электродвигатель омывателя фар; 20 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 21 – блок управления электропневмоклапаном экономайзера принудительного холостого хода карбюратора; 22 – выключатель зажигания; 23 – реле зажигания; 24 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 25 – монтажный блок; 26 – выключатель света заднего хода; 27 – выключатель стоп-сигнала; 28 – реле очистителя ветрового стекла; 29 – выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 30 – штепсельная розетка для переносной лампы; 31 – лампа освещения вещевого ящика; 32 – прикуриватель; 33 – электродвигатель вентилятора отопителя; 34 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 35 – выключатель обогрева заднего стекла; 36 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 37 – выключатель очистителя и омывателя заднего стекла; 38 – трехрычажный переключатель; 39 – выключатель аварийной сигнализации; 40 – выключатель освещения приборов; 41 – выключатель наружного освещения; 42 – выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей; 43 – предохранитель цепи противотуманного света; 44 – контрольная лампа давления масла; 45 – выключатель заднего противотуманного света; 46 – контрольная лампа резерва топлива; 47 – комбинация приборов; 48 – контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи; 49 – плафоны освещения салона; 50 – реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 51 – контрольная лампа стояночного тормоза; 52 – контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 53 – блок контрольных ламп; 54 – контрольная лампа заднего противотуманного света; 55 – контрольная лампа обогрева заднего стекла; 56 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 57 – вольтметр; 58 – контрольная лампа габаритного света; 59 – контрольная лампа указателей поворота; 60 – спидометр; 61 – контрольная лампа дальнего света фар; 62 – переключатель вентилятора отопителя; 63 – задние фонари; 64 – электродвигатель омывателя заднего стекла; 65 – очиститель заднего стекла; 66 – фонари освещения номерного знака; 67 – плафон освещения задней части салона; 68 – элемент обогрева заднего стекла; 69 – датчик указателя уровня топлива; А – порядок условной нумерации штекеров в колодках очистителей 9 фар, реле 28 и очистителя 18 ветрового стекла, очистителя 65 заднего стекла и блока 21 управления электромагнитным клапаном карбюратора; Б – порядок условной нумерации штекеров в колодках

Электросхема соединений системы впрыска

1 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя: 2 – монтажный блок; 3 – регулятор холостого хода; 4 – электронный блок управления; 5 – октан-потенциометр; 6 – свечи зажигания; 7 – модуль зажигания; 8 – датчик положения коленчатого вала; 9 – электробензонасос с датчиком уровня топлива; 10 – тахометр; 11 – контрольная лампа «CHECK ENGINE”; 12 – реле зажигания автомобиля; 13 – датчик скорости; 14 – колодка диагностики; 15 – форсунка; 16 – клапан продувки адсорбера; 17, 18, 19 – предохранители системы впрыска; 20 – реле зажигания системы впрыска; 21 – реле включения электробензонасоса; 22 – реле электроподогревателя впускной трубы; 23 – электроподогреватель впускной трубы; 24 – предохранитель подогревателя впускной трубы; 25 – датчик концентрации кислорода; 26 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 27 – датчик положения дроссельной заслонки; 28 – датчик температуры воздуха; 29 – датчик абсолютного давления; А – к клемме «плюс” аккумуляторной батареи; В – к клемме «15” выключателя зажигания; Р4 – реле включения электродвигателя вентилятора

Эл.схема соединения комбинации приборов

1 – датчик контрольной лампы давления масла; 2 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 3 – монтажный блок; 4 – реле зажигания; 5 – выключатель зажигания; 6 – датчик указателя уровня топлива; 7 – комбинация приборов; А – к выводу «30” генератора; Б – к выключателю освещения приборов

Соединение контрольных ламп тормозной системы — схема

1 – датчик уровня тормозной жидкости; 2 – монтажный блок; 3 – реле зажигания; 4 – выключатель зажигания; 5 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 6 – контрольная лампа стояночного тормоза; 7 – реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 8 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; А – к выводу «30” генератора

Включение очистителей и омывателей фар — электросхема

1 – моторедукторы очистителей фар; 2 – электродвигатель омывателя фар; 3 – монтажный блок; 4 – выключатель зажигания; 5 – выключатель омывателя ветрового стекла в трехрычажном переключателе (одновременно является выключателем омывателя фар); Р2 – реле включения очистителей и омывателя фар; А – порядок условной нумерации штекеров в колодках очистителей фар; Б — к клемме «30” генератора

Электросхема включения двигателя вентилятора отопителя

1 – монтажный блок; 2 – переключатель электродвигателя отопителя; 3 – дополнительный резистор; 4 – электродвигатель отопителя; 5 – выключатель зажигания; А – к выводу «30” генератора

Эл.схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла

1 – термобиметаллический предохранитель; 2 – моторедуктор очистителя ветрового стекла; 3 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 4 – монтажный блок; 5 – выключатель омывателя в трехрычажном переключателе; 6 – переключатель очистителя в трехрычажном переключателе; 7 – реле очистителя ветрового стекла; 8 – выключатель зажигания; А – к клемме «30” генератора; Б – порядок условной нумерации штекеров в колодках моторедуктора и реле очистителя

Электросхема включения указателей поворота и аварийной сигнализации на ВАЗ 2105

1 – блок-фары с передними указателями поворота; 2 – боковые указатели поворота; 3 – монтажный блок; 4 – реле зажигания; 5 – выключатель зажигания; 6 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 7 – контрольная лампа указателей поворота, расположенная в спидометре; 8 – задние фонари с лампами указателей поворота; 9 – выключатель аварийной сигнализации; 10 – переключатель указателей поворота в трехрычажном переключателе; А – к клемме «30” генератора; Б – нумерация штекеров в выключателе аварийной сигнализации; В – порядок условной нумерации штекеров в реле-прерывателе указателей поворота и аварийной сигнализации

Принципиальная схема очистителя стекла на ВАЗ 2107

1. предохранитель;
2. электродвигатель очистителя;
3. двигатель омывателя лобового стекла;
4. блок реле и предохранителей;
5. выключатель омывателя (подача воды на стекло);
6. трехрычажный переключатель скорости очистки;
7. реле очистителя ВАЗ 2107. Тип РС-514. Место его крепления под приборной панелью слева, крепится непосредственно на кузов;
8. замок зажигания;

Штатные дворники у ВАЗ 2107 работают в прерывистом и постоянном режимах. Если они не работают вообще, то вначале делаем самое простое: прежде чем начинать ремонт, проверяем предохранитель и степень окисления его контактов в монтажном блоке (место F2 на 10 А). Предохранитель общий с двигателем насоса омывателя. Так что если виноват предохранитель, то водичка на стекло не брызнет. При смене предохранителя обращайте внимание на размер и цвет.

Если дворники не работают в режиме редкого дождика, то, скорее всего, виновато реле в монтажном блоке или сам подрулевой переключатель. Схема показывает, что если на провод, подходящий к реле, есть питание и контрольная лампочка горит, или амперметр отклоняет стрелку, значит, виновато реле, регулировка не поможет, нужна замена. Если тока нет – то обрыв в цепи на руле, и виноват переключатель.

Почему дворники остановились не в основании ветрового стекла, а «где попало»? В этом виноват редуктор. Что же с ним делать?

Замена редуктора является альтернативой, так как из-за его устройства регулировка и ремонт трудны, и запчасти не продаются, ремонт и замена его частей (хотя размер позволяет) не производится, за исключением шестерни редуктора.

Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла Ваз 2105 Жигули

/ VAZ/ vaz-2105/ Электросхемы/ Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла ВАЗ 2105 Жигули, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла ВАЗ 2105 Жигули имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка — это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

Комментарии

Нет комментариев

Оставить комментарий Cancel reply

Принцип действия

На автомобиле ВАЗ 2107 дворники приводит в действие электромотор напряжения 12 В. В цепи включения стеклоочистителя устанавливается реле. Оно отвечает за прерывистый режим работы дворников, которые работают без перерыва или с периодичностью в четыре секунды.

Стеклоочиститель паралельно подключен через контакты доводчика. Они находятся в корпусе редуктора и «отвечают» за возврат щеток в исходное положение и резкую остановку мотора. Переключателем водитель регулирует режим работы стеклоочистителя. Весь механизм работает благодаря моторчику. С неисправными дворниками эксплуатация автомобиля запрещена, поэтому автовладельцы должны следить за их исправностью. А в непогоду езда с неработающими дворниками очень опасна!

Куда какой провод идет, или просто схема

Подключение «дворников» и омывателя

«Плюс» питания подается от замка зажигания через предохранитель №2 на 10 Ампер монтажного блока. Постоянный «плюс» идет по черно-желтым проводам к контактам «4» разъемов мотор-редуктора и подрулевого переключателя. Он не должен пропадать даже при положении переключателя «выключено». Голубым проводом к мотору подводится питание «+» 12 В при положении переключателя «включен непрерывный режим». На бело-голубом проводе в положении «выключено» должен быть «минус», а в положении «включен непрерывный режим» «минус» отключается. Это сделано для торможения мотора при отключении питания доводчиком.

На реле красным проводом подается «+» 12 В от переключателя при включении прерывистого режима. В момент срабатывания контакты «2» и «4» замыкаются, а «1» и «3» размыкаются, мотор начинает работать щетки делают одно или два движения. Затем «+» 12 В отключается, а контакты «1» и «3» замыкаются между собой и на «минус». Мотор останавливается на несколько секунд, а потом цикл повторяется.

Неисправности дворников ВАЗ 2107

Замена сгоревшего моторчика

В зимнее время года при минусовой температуре часто дворники прилипают к лобовому стеклу. На моторчик дворников идет большая нагрузка, и он сгорает, если не успевает сработать биметаллический или сгореть плавкий предохранитель.

Расположение предохранителя очистителя и омывателя стекла в монтажном блоке

В таких случаях необходимо заменить моторчик. Для этого нужно снять все детали в определенном порядке:

• Открутить гайки крепления;
• отогнуть рычаг, снять его с посадочного места;
• ключом на 22 открутить крепления трапеции с двух сторон;
• снять пластиковые вставки;
• снять уплотнительную резинку капота;
• убрать питание от моторчика стеклоочистителя;
• вынуть его с приводом из отверстия в кузове;
• защитный чехол отогнуть, открутить гайки крепления;
• надавить на выступы шлицов с обратной стороны, на которые садятся рычаги дворников, чтобы они провалились внутрь, пошевелить в разные стороны, трапеция с моторчиком извлечется.

Видеоинструкция по замене трапеции дворников

После разъединения деталей механизма можно ремонтировать шестерню или ставить новый моторчик. Но электродвигатель нужно осмотреть, даже если он в рабочем состоянии. Он представляет собой обычный электродвигатель постоянного тока вращение которого, через червячный редуктор, подводится к трапеции.

По коллектору пройтись тряпочкой, смоченной в растворителе. При большом износе нужно менять якорь или мотор. Дефекты на шестерне обяжут ее заменить. Сборка происходит в обратной последовательности. Поэтому, прежде, чем устанавливать сменный электродвигатель, нужно очистить трапецию от загрязнения, смазать трущиеся элементы, двигатель и редуктор.

Неполадки трапеции

Трапеция передает вращательные движения от электродвигателя к дворникам и обеспечивает возвратно-поступательное движение дворников во время очистки стекол. Перебои в работе дворников возникают из-за проблем с трапецией, окисленные втулки и коррозия на осях приводят к заеданиям и медленной работе механизма. Снимать трапецию можно плоской отверткой. Чтобы при установке трапеции выставить правильное положение необходимо:

• установить моторчик в начальное положение;
• параллельно друг другу расположить кривошип и короткую тягу;
• после этого к трапеции закрепить моторчик.

Не работает реле дворников

При отказе дворников в работе прерывистого режима можно утверждать, что из строя вышло реле. Сначала нужно проверить подачу питания на колодку реле. Для этого необходимо снять реле, включить дворники в прерывистом режиме работы, проверить напряжение на клеммах. Если ток не поступает, нужно устранить обрыв цепи или заменить выключатель. Конструкция реле такова, что ремонту оно не подлежит. Так что, если при напряжении оно не работает, нужно менять деталь на новую.

Выключатель дворников

Чтобы проверить поступление напряжение на выключатель, нужно снять накладки с рулевого управления или на колодках подключения реле. На проводе черно-желтого цвета напряжение есть всегда. Проверить на красном и сером проводах. Если на одном из них нет напряжения, значит нужно менять выключатель.

Причины перегорания предохранителя.

Если в двух положениях переключателя дворники не работают, то скорее всего перегорел предохранитель, который служит для защиты цепи от коротких замыканий и перегрузок. Когда рычаг управления дворниками установлен в позицию » выключено», и щетки не останавливаются в нижней части стекла или в другом месте, значит, проблема в редукторе. Именно там установлен специальный выключатель, который следит именно за тем, чтобы после выключения щетки оставались в нужном положении.

Дворники ВАЗ 2107

Эксплуатация автомобиля происходит в разных климатических и дорожных условиях. Для безопасного и комфортного передвижения водитель должен иметь хорошую видимость дорожной обстановки, т. е. лобовое стекло всегда должно находиться в чистоте. Стеклоочистители (дворники) лобового стекла обеспечивают его механическую очистку от загрязнений и осадков, улучшая видимость и повышая уровень безопасности. Возможные неполадки этого механизма и способы их устранения рассмотрим более детально.

Принцип работы

Работа дворников довольно проста и состоит из следующей последовательности действий:

1. Водитель выбирает необходимый режим работы стеклоочистителей подрулевым переключателем.
2. Посредством моторчика весь механизм очистки ветрового стекла приводится в действие.
3. Дворники движутся по стеклу влево и вправо с выбранной скоростью, очищая поверхность.
4. Когда в работе механизма больше нет необходимости, подрулевой переключатель возвращается в исходное положение.

Схема включения дворников и омывателя ветрового стекла ВАЗ 2107: 1 — термобиметаллический предохранитель; 2 — моторедуктор очистителя ветрового стекла; 3 — электродвигатель омывателя ветрового стекла; 4 — монтажный блок; 5 — выключатель омывателя в трёхрычажном переключателе; 6 — переключатель очистителя в трёхрычажном переключателе; 7 — реле очистителя ветрового стекла; 8 — выключатель зажигания;

Узнайте больше о стеклах на ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html

Составляющие

Стеклоочиститель ветрового стекла состоит из таких основных элементов:

• механизм рычагов (трапеция);
• электромотор;
• реле;
• щётки.

Трапеция

Одним из немаловажных элементов в механизме стеклоочистителя является трапеция. Практически на всех автомобилях эта деталь одинакова, а разница заключается лишь в способах крепления, размерах и форме элементов. Функционирование трапеции состоит в передаче вращательного движения от электродвигателя к дворникам, а также в обеспечении синхронного движения последних для качественной очистки стекла. Трапеция состоит из тяг, корпуса и шарнира.

Конструкция трапеции: 1 — кривошип; 2 — короткая тяга; 3 — шарнир тяг; 4 — валики механизма стеклоочистителя; 5 — длинная тяга

Моторчик

Электродвигатель стеклоочистителей ВАЗовской «семёрке» выполнен единым узлом с редуктором и является одним из основных звеньев рассматриваемого механизма. Моторчик состоит из статора с постоянными магнитами и якоря с удлинённым валом, на конце которого нарезан винт. Назначение этого узла — обеспечивать движение щёток по ветровому стеклу. Устройство считается надёжным и выходит из строя очень редко.

Реле дворников

На классических «Жигулях» очиститель лобового стекла имеет два режима работы — быстрый и прерывистый с интервалом 4–6 секунд. Именно для обеспечения прерывистой работы предназначено реле-прерыватель РС 514. Включение дворников с задержкой используется во время мелкого дождя, когда слишком частая работа стеклоочистителей не требуется, а при полностью выключенном механизме стекло постепенно покрывается мелкими каплями осадков и нуждается в очистке. В общую проводку изделие подключается посредством четырёхконтактного разъёма. На ВАЗ 2107 реле-прерыватель расположено с водительской стороны на левой боковине под пластиковой обшивкой.

Реле дворников обеспечивает прерывистый режим работы механизма

Щётки

Практически на всех легковых автомобилях используется две щётки стеклоочистителей ветрового стекла. На «семёрке» с завода устанавливаются элементы длиной 33 см. Поставить можно и более длинные щётки, но на электромотор будет возлагаться большая нагрузка, что приведёт не только к более медленной работе механизма, но и к возможному выходу моторчика из строя.

На ВАЗ 2107 с завода устанавливаются щётки длиной 33 см

Почему не работает омыватель лобового стекла.

Все неисправности омывателя делят на две группы: электрические и механические.

Механические:

• Отсутствие наличие жидкости. В зимнее время нельзя использовать обычную воду, так как она может замерзнуть. Если вода все же замерзла, нужно прогреть двигатель авто и оставить в теплом помещении.
• Шланг подачи жидкости может слететь или пережаться.
• Форсунки тоже могут остановить работу омывателя. Плохое качество воды, омывающей жидкости приводят к тому, что штуцеры забиваются грязью, ржавчиной, и омывающая жидкость не поступает. Форсунки прочищают или приобретают новые.

Электрические:

• Перегорел предохранитель F2(10A).
• Электродвигатель не качает, жидкость не поступает, значит окислились клеммы. Нужно зачистить клеммы и контакты, все подсоединить.
• Неисправный выключатель. Если при присутствии напряжения моторчик не крутит, то причина в нем.
• Проверить моторчик насоса подключением к АКБ напрямую, если он закрутился, то неисправность в подрулевом выключателе.

Разбираем переключатель поворотов на ваз 2107

И хотя многие производители переключателей поворотов заявляют, что это полностью неразборная конструкция, все же приложив некоторые усилия, разобрать ее можно. Разбор устройств необходим при его ремонте. Проходит в несколько этапов:

1. При помощи сверла на 3 мм высверливаем 2 верхние заклепки и снимаем верхнюю часть которая крепится на трубку;
2. После снятия этой части мы видим еще 2 заклепки, которые держат кольцо;
3. Аккуратно снимаем кольцо с пазов, далее нужно снять дополнительные кольца и рычаги.

Осуществляем ремонт устройства

В ВАЗ-2107 переключатели находятся под рулем автомобиля. При подозрении на неисправность первым делом необходимо выяснить причину, по которой не работает та или иная функция.

Ремонтируем переключатель

Снимаем подрулевой переключатель на семерке. Сняв первое кольцо, затем рычаг фар, стопов и дворников мы добираемся до механизма при помощи которого автоматически отключаются повороты. Вынимаем его и здесь кроется причина всех бед: между язычками находится пружинка, которая обламывается и не разводит язычки в разные стороны. Необходимо провести замену пружины, можно использовать обычную пружинку из шариковой ручки. Далее начинаем сбор всех колец и рычагов в обратной последовательности. После окончания работы проверяем как работают рычаги и механизм отщелкивания поворотов. Для этого соединяем колодки и накладываем клеммы на аккумулятор, если все функции работают, то мы справились с ремонтом.

Также причина неисправности переключателя поворотов может быть в загрязнении или окислении контактов. Очистить грязные или окислившиеся контакты можно, для этого необходимо немного отогнуть «просевшие» пружинки и остальные доступные детали. Как правило, после проведения таких очистительных манипуляций удается восстановить работоспособность переключателя.

Неисправности дворников ВАЗ 2107 и их устранение

Со стеклоочистителями могут возникать различные неисправности, которые и проявляются по-разному.

Вышел из строя моторчик

Часто дворники могут не функционировать из-за проблем с электродвигателем. Неполадки часто возникают по причине скопления продуктов трения в смазке во втулках, что приводит к её загустению. В результате якорь моторчика вращается с затруднением, что приводит к перегоранию обмотки либо выгоранию ламелей ротора. Ещё одной неисправностью является износ щёток электродвигателя. В этом случае при подаче напряжения дворники не работают и иногда срабатывают при ударе по моторчику рукой.

Какой можно поставить

Вместо штатного «семёрочного» моторчика некоторые автовладельцы устанавливают устройство от ВАЗ 2110. Обосновывается такая замена следующими положительными качествами:

• большая надёжность и мощность;
• доводчик дворников;
• 3 скорости (потребуется подрулевой переключатель от «Шевроле Нивы»).

Такой электродвигатель ставится без каких-либо переделок по креплению на штатное место. Однако несмотря на перечисленные плюсы, некоторые владельцы «классики» отмечают, что из-за более высокой мощности электродвигателя трапеция выходит из строя гораздо быстрее. Поэтому прежде чем вносить изменения в конструкцию стеклоочистителя, стоит выполнить профилактику старого механизма (очистить трапецию от загрязнений и смазать трущиеся элементы и сам двигатель с редуктором).

Штатное устройство также вполне неплохо справляется со своими задачами, если оно работает должным образом.

Снятие моторчика

Электродвигатель стеклоочистителя находится за перегородкой моторного отсека с левой стороны. Для демонтажа механизма нужно подготовить следующий перечень инструментов:

• рожковый или накидной ключ на 22;
• головка торцевая на 10;
• небольшой удлинитель;
• вороток или трещоточная рукоятка.

Снимаем деталь в следующем порядке:

1. Стягиваем клемму с минуса АКБ.
2. Ключом на 10 отворачиваем гайки, удерживающие рычаги дворников.

Ремонт моторчика

Чтобы провести дефектовку элементов электродвигателя, его необходимо разобрать.

Из инструментов понадобится лишь набор отвёрток. Разбираем узел в следующем порядке:

Отворачиваем винты крепления пластиковой крышки.

Неполадки трапеции

О том, что с трапецией стеклоочистителя возникли проблемы, свидетельствуют перебои в работе дворников. Проявляться они могут в виде произвольной остановки во время работы либо слишком медленном перемещении щёток. Кроме этого, признаком неполадок трапеции являются скачки или посторонние звуки во время работы. Проблема обусловлена появлением окиси во втулках трапеции, а также коррозии на осях. Если пренебречь такими неисправностями, то со временем электродвигатель выйдет из строя из-за высоких нагрузок.

Ремонт механизма

Для снятия трапеции выполняем аналогичную последовательность действий, как и при демонтаже моторчика стеклоочистителя. Из инструментов понадобится лишь плоская отвёртка. Разбираем механизм в следующем порядке:

С обоих валов снимаем стопоры, поддевая их отвёрткой.

Видео: замена трапеции на «семёрке»

Правильная установка положения трапеции

После проведения ремонтных работ с трапецией, нужно выставить правильное положение механизма. Для этого выполняем следующие действия:

Устанавливаем моторчик в начальное положение, для чего подсоединяем колодку с проводами, подрулевым переключателем включаем режим стеклоочистителя, выключаем и ждём, пока электродвигатель остановится.

Видео: регулировка положения дворников

Не работает реле дворников

Когда при работе стеклоочистителя отсутствует прерывистый режим, то основной причиной является поломка реле-прерывателя. Выход из ситуации — замена устройства.

Замена реле

Для снятия реле понадобится крестовая и плоская отвёртки. Работу проводим в таком порядке:

Отвёрткой поддеваем держатели боковины и снимаем её.

Неисправность включателя дворников

Подрулевой переключатель «семёрки» отвечает за включение следующих функций:

• повороты;
• головное освещение;
• дворники и омыватель ветрового стекла.

Переключатель отличается высокой надёжностью и выходит из строя крайне редко. Однако иногда его всё же приходится менять и происходит это по причине подгорания контактов либо износа отдельных элементов механизма. Для работы понадобится следующий перечень инструментов:

• головка на 24;
• головка или ключ на 8;
• вороток или трещотка;
• плоская отвёртка.

Замена переключателя

Для замены переключателя выполняем следующую последовательность действий:

Поддеваем отвёрткой декоративную накладку рулевого колеса и снимаем её.

Сгорел предохранитель

Частой причиной неработающих дворников является перегоревший предохранитель. На ВАЗ 2107 за функционирование стеклоочистителей отвечает плавкая вставка F2 на 10 А, расположенная в блоке предохранителей.

Монтажный блок установлен под капотом возле ветрового стекла с правой стороны.

Проверка и замена предохранителя

Если дворники перестали функционировать, то в первую очередь стоит проверить целостность защитного элемента. Для этого можно воспользоваться мультиметром, включив его на режим прозвонки. Если деталь исправна, то сопротивление будет равно нулю. В противном случае элемент нуждается в замене.

Почему горит предохранитель

Иногда бывает, что плавкая вставка перегорает без видимых причин. В этом случае нужно проверить полностью всю электрическую цепь от источника питания до моторчика. Выход предохранителя из строя говорит о коротком замыкании, т. е. о слишком высоком потреблении тока, превышающем номинал защитного элемента. Проблема также может быть вызвана замыканием проводки на корпус, заклиниванием трапеции из-за отсутствия смазки в тягах, что говорит о необходимости осмотра и проведения профилактических работ механической части узла.